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解決済みの質問

外国製トラック・バスのハンドル周りについて

先日、外国製乗用車について
「外車について これホント?」という質問をさせていただいたところ多くのご回答をいただき、ありがとうございました。

https://okwave.jp/qa/q9537440.html

さて、最近は乗用車だけでなくトラックやバスといった大型車についても外国製の車両を多く見かけるようになりました。こういった外国製のトラックやバスのウィンカーやワイパーのスイッチは、乗用車と同様に国産車と逆でハンドルの左側がウィンカー及びライト、右側がワイパーのスイッチとなっているのか、それとも国産車と同じ配置なのか、どうなのかご教示いただければ幸いです。

投稿日時 - 2018-09-23 17:36:09

QNo.9540284

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

残念ですが、基本的に国産車に合わせていますよ。

一般用のものでなく仕事用のものです。
そんな事で事故が起こったら、それこそ目も当てられませんから。

そもそもバスやトラックは、乗用車と作りまたが違います。
全てオーダー発注です。
ほとんどのもので、エンジン+シャーシとボディを別会社で組み合わせることも普通にできます。
ベンツのシャーシに、三菱のボディを乗せることだって可能です。

ですから、操作系なども、オーダーで作られるので、日本に合わせた形で作るのはそんなに難しいことではありません。

まぁ、ヘッドライトのスイッチや、ワイパーのスイッチなんて、ハンドル横のレバーでなくインパネ側にスイッチがついているというのも多いですしね。

いくらでも、そういうものに対応できるようになっているんですよ。

まぁ、見たことないかもしれませんが、たまに高速や一般道で、シャーシだけの車に、仮設の運転席を取り付けた車が走っていますよ。シャーシメーカーからボディメーカーへは
自走で走っていきますので。
ボディがないので、完全なオープンカー状態ですが。

投稿日時 - 2018-09-24 02:12:14

お礼

なるほど!

詳しく、丁寧にご教示いただきまして、ありがとうございました。

投稿日時 - 2018-09-24 08:50:14

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回答(4)

ANo.3

>トラックやバスといった大型車についても外国製の車両を多く見かけるようになりました。

当然と言えば、当然ですね。
三菱ふそうトラック・バス(旧三菱ふそう)は、ダイムラーの子会社です。
従って、ベンツのエンブレムを選択できる車種もあります。
UDトラックス(旧日産UD)は、ボルボの子会社です。
従って、ボルボのエンブレムを選択できる車種もあります。
日野は、トヨタグループですよね。
が、ドイツのVWグループと提携する事が決まりました。
まぁ、トヨタの子会社でないので日野自動車経営陣次第ですが・・・。
いすゞは、GMグループから独立しました。

>それとも国産車と同じ配置なのか

国内仕様では、原則国産車と同じです。
正式に輸入されたコンボイ・トラクターばどは外車と同じです。

投稿日時 - 2018-09-23 22:07:26

お礼

なるほど!

詳しく、明快なご教示をいただきまして、ありがとうございました。

投稿日時 - 2018-09-24 08:46:34

ANo.2

>こういった外国製のトラックやバスのウィンカーやワイパーのスイッチは、
外国製(向け)のバス/トラックも、乗用車と同様”以前”に
  国際標準化機構(ISO)に定められた規格で作っている
から
  国際標準の右ワイパー、左ライト/ウィンカーコントロール
になる。

>国産車と逆で
国際的には、JIS規格に固執する日本が”逆の存在”であり、例外的な少数派。

投稿日時 - 2018-09-23 20:12:46

お礼

なるほど!

さっそくのご回答、ありがとうございます。

投稿日時 - 2018-09-23 20:16:30

ANo.1

外国製トラックも乗用車と一緒です。
ただ、大型のクルマはそもそも乗用車と違う配置の場合が多いですね。

投稿日時 - 2018-09-23 19:42:44

お礼

なるほど!

さっそくのご回答、ありがとうございます。

投稿日時 - 2018-09-23 20:10:23

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