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締切り済みの質問

安全性考えたらセダン以外選択肢ないですよね

ミニバンや軽自動車、コンパクトカーは安全性を考えたら運転しようだとか乗るだとか考えられませんよね
このような自動車は後ろから他の自動車から突っ込まれたら危険、ミニバンの三列目の人なんて尚更危ないほぼ直接衝撃とか突っ込んできた自動車そのもののダメージをくらいますからね
後方衝突された場合の安全性とか考えるとセダンタイプの自動車以外乗ろうだとか思いませんよね
セダンならば後方衝突されてもトランクルームと車内が独立しておりそのトランクルームが衝撃を吸収して車内の人間にはダメージや衝撃がほぼストレートに食らわずに済みますからね
ちなみに自動車運転中いくら自分が気をつけて運転して事故を起こさないようにしたとしても他の自動車が突っ込んでくるとかそういうのは防ぎようがないですからね
その時のことを考えるとセダンタイプの自動車以外乗る運転することは考えられませんよね
要人とかが乗る自動車で未だにセダンタイプの自動車が多いのはそうした後方衝突時の安全性を考えてのことらしいですね
ちなみにこれは自家用車だと仮定した場合ですね、安全性を考えるなら大型トラックだとか大型ダンプがいいんですけど自家用車だとそのような自動車を持つのは現実的ではない
そもそも自家用車でなくても移動用にそのような自動車使うのは現実的とはいえないですし

投稿日時 - 2018-09-08 20:43:47

QNo.9535314

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回答(13)

ANo.13

現行の自家用車と呼べるような車種なら、フォードエクスプローラーが最強なんじゃないですかね。大統領のSPはみんなこれに乗っていますから。

日本車なら、FJクルーザーかランドクルーザープラド。あるいはハリアーってところでしょうか。車高が高い分ぶつけられても強いはずですよ。

投稿日時 - 2018-09-09 12:51:58

ANo.12

追記
何れの場合も事故後、相手は板金コース、こちらは無キズ
勿論、私は元気でピンピンしていたが相手は救急車で運ば
れて…私は、毎回警察に何したの?って聞かれていました。

投稿日時 - 2018-09-09 09:27:22

ANo.11

私的に安全性は、SUV 一択だと思います。
実際に過去に乗っていて突撃されたが?私も車も無キズ
だった事が多々有ります。

私は、軽自動車 SUV で
1. 相手は、3ナンバー高級車
2. 相手は、外車
3. 相手は、トラック

でした。
私の当時乗っていた車は、旧型アルトワークス 4WD.550cc
http://img-cdn.jg.jugem.jp/b67/2794518/20130309_1028287.jpg

投稿日時 - 2018-09-09 09:21:52

ANo.10

大きな考え違いをされています。
前後のクラッシャブルゾーンは衝撃を吸収するものです。

実際にはキャビン周りのフレームで室内の保護をしています。

従ってキャビン部分の頑丈さ次第です。

仮にミニバンで追突されても、最後部に乗る人は確かに危険性は増します。

しかし2列目に乗ってる人はセダンより遥かに安全と言えますし、前席は同じです。

仮に軽自動車でもキャビンを守るフレームは基準の安全性をクリアしていますから、想像されるほどやわでは在りません。

セダンのトランク部はクラッシャブルゾーンとして衝撃を吸収しやすいためにわざと薄い鉄板を使用しています。

昔はスペアタイヤが有ったのですが少しマシですが、それが無くなった現在ではただの弱い箱が付いているに過ぎません。

安全性とは衝突による被害軽減の消極的安全性よりも、積極安全性と言ってブレーキやタイヤ、エンジン性能、半取るの切れ等と形的にも縦横の比率やタイヤの位置(ロングホイールベース)などで、事故を起こさない車作りが大切で、補助機能としての自動ブレーキやセンシングなどの安全装置は、まだまだお子様レベルの性能ですから、まともに機能するのはもっと先だと思いますから、当てにせず、如何に事故を起こさない車選びをして、如何に安全な運転をするかというのが大事という事で、セダンが安全なんて僅か数%の事ですから、車選びの基準では無視すべきです。

投稿日時 - 2018-09-09 08:08:58

ANo.9

モノコックボデをやめて、昔のラダーフレムにする。
ラダフレムにすると重量が増して燃費が悪くなる。
大型車はラダーフレムだから安全性が高い。
2018年度アメリカで調査機関調べで日本車安全性の低下指摘。
日産10位。
トヨタ17位
ホンダ100位
トヨタ・ホンダ毎年順位を落としています。
燃費燃費といって車体軽量化で安全性よりも燃費重視が問題。

投稿日時 - 2018-09-09 08:04:24

ANo.8

アメリカの大統領専用車は、セダンではなくSUVです。
SUVの方が安全だからです。

投稿日時 - 2018-09-09 06:58:59

ANo.7

軽は近所の買い物
遠出はセダンという使い分けですね。
軽で高速にのって玉突き事故にあったら ぺちゃんこ。
確実に軽だけ死亡。

投稿日時 - 2018-09-09 00:25:33

ANo.6

一般車セダンと要人用セダンを一緒にしないで下さい。

一般車セダンは後ろから激突され、前のトラックの後部に滑り込みサブマリン現象によって運転手は即死、後部のガソリンタンクが破裂して炎上という事が起こり得るので安全性は他の車種と大した変わりません。

追突された時の安全性を重視するなら、セダンではなく一般車最強の「マローダー」をお勧め致します。

投稿日時 - 2018-09-08 22:46:20

ANo.5

>安全性考えたらセダン以外選択肢ないですよね。

ごもっともです。セダン以外選択肢ないですね。
車高が低い分, 軽, ステップワゴン, ワンボックス, バス, トラックより風圧の影響が少ない。大型車に追突されるのは怖いですね。

幅広タイヤにすればブレーキの制動距離が短くなる , 雨雪の路面でのスリップ防止効果がある。

交差点で横からぶつけられるのも怖いので, ドアの中に鉄板補強してある車がいいですね。

最近, 車が海水に浸かってショート炎上する事故がかなり起きていて, バッテリーを床下に沢山積んでいる電気自動車やハイブリッド車も怖いですね。

投稿日時 - 2018-09-08 21:58:42

ANo.4

ハマーみたいに地上高が高くて、ラダーフレームを使ったオフロード車の方がはるかに安全性は高いでしょう。

投稿日時 - 2018-09-08 21:22:36

後ろからの衝撃を考えるなら、ワゴンの方がクラッシャフルゾーンは広いですよね。

いやいや、トラックの方が安全か!

投稿日時 - 2018-09-08 21:08:09

後方から追突される場合の危険性だけを考えても仕方ない。。 (^^;)

投稿日時 - 2018-09-08 20:56:06

ANo.1

 
それは良い考え方です
 

投稿日時 - 2018-09-08 20:49:10

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