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解決済みの質問

車の購入を考えています。

候補は、セリカ(ZZT231)、インテグラタイプR(DC5前期)、マークX(GRX130前期)です。
全然タイプが違うと思いますが、一番の理由は見た目で判断しています。
サーキットなどは特に考えてなく、走るのに不満が無ければと思います。
セリカは見た目が好きで、馬力も初心者向けかなと思っています。
インテグラは前期の見た目は好きで、ホンダのVTECってどういうものなのか興味があるのですが少し値段が高いのがネックです。
マークXは見た目が好きでFRというのが候補の理由です。
どれにすればいいでしょうか。
金は年間70万ぐらいは車に使えると思います。

投稿日時 - 2017-04-23 10:45:44

QNo.9320816

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

 う~ん、あえて言うならマークXでしょうか?

 セリカ(ZZT23系)やインテグラタイプR(DC5は)最終生産車が06年と11年経過してます。メーカーは生産終了してから10年程度部品を供給する義務ありますがそろそろ生産打ち切り入る頃です(走行に影響のない部品は在庫切れが出ている可能性あり)。すぐに部品がなくなったりする事はないですが、保管料等の関係で個々の部品代の値上げや部品がない場合はワンオフで作製してもらう等高額になる覚悟必要です。
 参考URL https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB
      https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9

 加えて、インテグラタイプRは競技仕様車に近い性能を持っている車種です。正直に書きますが、安くまともなタマが残っている可能性は無いと思って下さい(200万超えで無事故車の極上車は除く)。競技仕様車と言う事で乗り心地は(マークX・セリカとくらべて)悪いです。

 セリカ・インテグラにかぎらず10万kmと言うのは経年劣化で故障が発生してくる頃で、一般的に乗り換えを考え出す時期です。故障が多くなる事は覚悟して買うべきです(前オーナーが定期的にメンテしていれば故障しにくいですが、定期的に整備した記録が残ってなければ博打です)。

 スポーツタイプの車に乗りたいので乗り心地や車内空間の狭さを覚悟の上でインテグラタイプR選ぶならいいですが、VTECを体験したいだけで選ぶと後悔しそうな気がします(市販車なのでピーキー過ぎて耐えれないって事はないですが)。なお、セリカ(ZZT231)にもVTECのパクリのVVTL-iって機構ついてますね。6800回転位からかな?ハイカムに切り替わるので結構いい加速します

 マークXは前2車よりまだ新しいのと、2.5Lなら自動車税もそう高くなく維持費もそう高額にならないと思います。
 参考URL https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AFX

 >あと、自分はまだ初心者なので分からないのですが、楽しい運転ってどのような感覚ですか?
 これは人によって異なるのであくまで私に限定した話ですが、ギヤを自分で選択できる事でしょうか。昨今はF1ですらATになってきて速く走るにはMTである必然性は低いですが、高回転までギヤ引っ張ったりギクシャクしないようなギヤを選択する事に楽しみを持って運転しています。

 純粋に見た目だけなら、セリカはSS-2(ZZT231)でなくSS-1(ZZT230)ってのもあります。ZZt230ですとVVTL-iついてないですが、レギュラーですので維持費も安価です。
 なお、ZZT231は非常に珍しいハイオク限定エンジンです。レギュラー入れると壊れると取説に書いてありますので維持費安くしようとレギュラー入れないようご注意下さい。

 セリカかインテグラを買う場合は、古すぎてディーラー認定車はないと思います。車に詳しい方と買いにいく事をおすすめします。


 簡単ですが、参考になりますでしょうか?

投稿日時 - 2017-04-23 15:43:41

お礼

回答ありがとうございます。
マークXにしようと思います!

投稿日時 - 2017-04-30 17:24:52

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回答(4)

ANo.4

追加

年間維持費70万可能ならインポートにしてみては?(~嫌いでなければ)

アウディTT,プジョーRCZ,クーパーS,アバルト595コンペ,アルファ・ジュリエッタ…などデザイン的選択肢は多い筈

投稿日時 - 2017-04-25 09:01:08

お礼

回答ありがとうございます!

投稿日時 - 2017-04-30 17:25:26

ANo.3

セリカやインテは古いので案外維持費が…

選択肢ならマークXが無難だけど~結構シートがヘボい…



年間70万なら86も行けるし、もう少し待つとシルビア後継も!?

投稿日時 - 2017-04-24 20:29:58

お礼

回答ありがとうございます!

投稿日時 - 2017-04-30 17:25:16

ANo.1

他人を乗せる機会が多いのであれば
マークX>セリカ>インテR
自分が運転していて楽しいかを基準にするなら
インテR>セリカ>マークX
何と言ってもVTECの高回転は是非経験して頂きたい。
ただ、足回りが固いので乗り心地は(一般的には)悪いです。

私ならインテRです。わがままジジイですから。

投稿日時 - 2017-04-23 11:57:58

補足

回答ありがとうございます。
インテは10万キロ超えてる車体とかありますが、そういうのは手を出さないほうがいいですか?
あと、自分はまだ初心者なので分からないのですが、楽しい運転ってどのような感覚ですか?

投稿日時 - 2017-04-23 13:55:58

お礼

回答ありがとうございます!

投稿日時 - 2017-04-30 17:25:05

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