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解決済みの質問

マークXからノアハイブリッドで後悔・・・

車の事でお聞きさせて下さい。

2014年の10月に父がマークXを乗り換えました。
父は元々はクーペやセダンが好きな人間で、買い替えの時も、
現行のマークXか、スカイラインを検討していましたが、
2世帯住宅のため、ミニバンがあれば便利だという母の意見もあって
ハイブリッドのノアを契約して納車されました。

所が、まず乗り心地が全くセダン型とちがって
突き上げはあるわ、風が吹けば左右に押されるわ、常時揺れている感じで
乗った人間が順番に車酔いするわ、挙句には運転手も酔う始末でして・・・。
更に先日東京ディズニーランドまで7人乗車で高速を使って出かけた時、
私も途中、交代して運転したのですが(自分の愛車はV36スカイライン250GTです)
制限速度100キロの高速で流れに乗っていても、ものすごい加速の時はエンジン音、
車内もうるさく、左右、上下の道路のでこぼこに対して揺れるだけでなく
ブレーキも甘い・・・。
正直、7年落ちの私のスカイライン、それもスカイラインの中では
グレードの低いノーマルの250GTのほうが遥かに静かで
揺れず、風にも押されず、超快適で、別物です。
マークXにも何度も乗りましたがマークXのエンジン車のほうがよっぽど快適。
もちろん速い。

最新のハイブリッドでもこんなものかと愕然としました。
東京までの往復でみんな倦怠感を覚えている始末です。

総額で400万近かったので期待外れのショックは大きく
燃費も23キロとかは一度も出ず、一般道で最高17キロ、
高速だと11キロでした。

父の乗っていたマークXですら一般道で15キロ、高速だと伸びて17キロでした
私のスカイラインも一般道で13キロ、高速だと飛ばしても14キロ超えます。
こうなるとミニバンって、人が乗る席が多いだけしか利点は無いのでしょうか

文句なかりになり申しわけありません
もしも乗っている方で気に入っている方もいると思います
勝手な事を書いてすみません、バカにしたりするつもりは毛頭無く
こういうものなのか?というのをお聞きしたいのと
もし買い換えるなら何かミニバンで他にセダンのように
速く、安定している車はあるのか?

またはこのノアを快適にする方法はあれば教えて下さい
買ったばかりで父は行動できずに参っている様子です

投稿日時 - 2015-03-27 12:26:28

QNo.8943812

すぐに回答ほしいです

質問者が選んだベストアンサー

まず常識を言うね。
「どんな車も試乗して気に入ったら、自己責任で買うこと」

もうひとつ
「セダンより乗り心地の良いミニバンなんて代物はありません」
ノアには良い印象も悪い印象もないけれど、マークXやスカイラインと比較するのはどうかしてます。

以上は、世間一般の常識です。ここを度外視した無神経な買い物をしたツケが回ってきたということは忘れない方がいいですよ。

質問文を読む限りは、あなた方家族にはセダン以外は無理なのではないかと思いましたが、どうしてもミニバンに乗りたいのであれば、車高の低いミニバンを各社試乗なさるがよろしいでしょう。

ミニバン比較サイト等を見れば、車種はいくらでも出てきます。今度こそまともな買い物をなさってくださいね。買い物の失敗を商品のせいにしては、それに乗っている人が怒り出しますよ。

投稿日時 - 2015-03-27 13:22:17

お礼

お世話になります
厳しい書き方にショックを受けましたが
確かにそういう事ですね
私たちも、甘かったと思っております。
衝動的に買ったとも言えます。
結果的に、新車ですが売却を決定し、
マークXの現行型を見積もりしてもらい、契約することとしました。
結局、納車してすぐということで差額40万で済んだので
無駄な出費は40万と、色々後付けした50万のパーツ代金、
合計90万程度の損になりました。

しかし良い勉強になったと思います
一生、死ぬまでミニバンは買わない!という事を決められたので
90万は安いと思います

他のみなさんも色々本当に有難うございます
感謝、感謝です

投稿日時 - 2015-03-28 11:31:47

ANo.1

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回答(8)

ANo.8

こんにちは、初めまして。
この書き込みを見て思わず書いてしまっています

実は私も貴方と全く同じ経験をしています

前車が壊れてどうしても即納の車が必要になり
お世話になっているディーラーで
相談をしたところHybridのセレナを勧められました。
これは仕事用の車で有りこだわりも無かったので
「燃費良く」
「荷物が載る」
の条件さえ満足できればと思い少し高いなぁと思いながらも
契約、2015年1/20に納車されました。

運転していると非常に違和感がありましたが
高速もあまり使わないのでまぁ良いか?
と思いながら使っていたのですが
初のガソリンを入れに行って驚きました!!
Hybridなのに?8km/l・・・??
何かの間違いかと思い次に必死に燃費運転をして2回目の給油・・・10km/l
その後高速を500kmほど走り12km/l
(プライベートでBMWの5シリーズを使っていますが高速をおとなしく走ると
普通に15km/lくらいは走ります)

さすがにこれは故障では無いかとと思い1ヶ月点検の時に
申告すると驚きの言葉が・・・
「一般道路で10km/l行けば良い方ですよ」
「高速で12km/l良いじゃ無いですか!!」
正直バカじゃ無いかと思いました

セレナの悪いところ
乗り心地は最悪
燃費30年前の車と同じくらいなのに、そのくせ加速しない。。
横風で車がどこに行くのが予測できない
高速道路でうるさい
人はたくさん乗れるが荷物が多くは載らない

等々
結局耐えきれずに今月売却してしまいました
このタイプの車は一般乗用車とは全く別の物と思っていないと
維持(所持)できる車では無いともいます
非常によく売れている車ですし、100%減税対象車ですし
それなりの燃費性能なのだろうと勝手に思い込んでしまったことが悪かったと思っています

一つアドバイスですが
この手の車の救いは
買い取り価格がとても良いのであまりにも気になるようでしたら
買い換えを検討されては如何でしょうか
私は2ヶ月で30万円の授業料になりましたが勉強費用と思ってあきらめました
今はある意味すっきりしています。

投稿日時 - 2015-03-28 08:19:08

ANo.7

私なりに少しだけアドバイスです。

・乗りごごちについて

 タイヤを替えたら多少は改善するかもしれませんね。
 足回りも同様ですが、こちらはセッティングが難しいし、高価です。

・燃費について

 先に回答されている方も書かれていますが、ハイブリッド車特有の「乗り方」があります。
 普通の運転では、思ったほど伸びませんが、少し意識すれば驚くほど向上します。
 下記に動画があります。参考まで。

 https://www.youtube.com/watch?v=rHkgbVOxbB8

 また、もう春なので意味はありませんが、冬の寒い時期だと、ハイブリッド車の弱点である
 オーバークール状態になります。グルルを塞ぐことで、結構改善します。

投稿日時 - 2015-03-27 23:09:27

ANo.6

買い換えたら済む話でしょ。

運転が下手なんだから、クルマがなんでもしてくれるようなのしか乗れないのでしょう。

投稿日時 - 2015-03-27 17:49:59

>ミニバンって、人が乗る席が多いだけしか利点は無いのでしょうか

利点と言うより、それがミニバンの最大の魅力なのですが?
セダンやクーペでは、定員は2~5名ですが、ミニバンならば7~8名です
大勢の人や沢山の荷物を載せる為の車でありそれが最大の存在意義です
後しいて言えば、目線が高くなるので、遠くが見渡せて
運転が楽って事ですね

>燃費も23キロとかは一度も出ず、一般道で最高17キロ、
>高速だと11キロでした

それは貴方達が、ハイブリッドの運転の仕方を知らないだけです
ハイブリッド車の燃費が良いのはエンジンの他にモーターも併用して居る為で
ガソリン車と同じ感覚で乗っていては燃費は伸びません
普通車なら、一般道より高速道路の方が燃費が伸びるのに
実際には逆になっていますが、これはハイブリッド車の場合
100Km/hを超えると、エンジンのみの走行になる為です

ですので、リッター11Kmと言う燃費がノア本来の実力で
一般道だと、EV走行も併用になる為、燃費が伸びたと言う事です
ハイブリッド車で高速道路で燃費を良くするには
80Km/hをキープする事です

とりあえず、此方を良く見て勉強してみて下さい
これらに気を付ければ、今より燃費は向上します

http://latte.la/column/17562677

投稿日時 - 2015-03-27 15:13:29

ノアの燃費に関しては(どんな車でもそうですが)カタログ燃費通りとは
いかないものです(ご存じでしょうけど)。
多人数、元々パワーがないため余計にアクセル踏む、ボディに対して
エンジンの余裕がない、そういった理由から燃費は悪化します。

マークXやスカイラインとは違って、1BOXなんて運動性能低いに
決まってますから同じ感覚で乗ってはいけません。
ミドルクラスセダンなんかと比べたらそりゃ全然違いますよ。

所有のお車は性能的にはきっちり作られていますから
人と荷物を乗せて移動するってことに主眼を置いた
バンとは次元が違うのは当たり前です。

そういうのを分かっている人は決してミニバンなんて購入しないのです。

ノアをマークXやスカイライン並みに快適にする方法なんてありませんから、
買い換える(多人数移動は諦める)か、
妥協してノアの”うるさくならない速度”や”なるべくブレーキに頼らないような”
運転を心掛けることでしょうね。

走りに対してきっちり設計されている車とバンは違うんです。
私も以前2.4Lのアコードに乗っていて諸事情からコンパクトに
乗換えましたが、ガッカリ度はハンパないです。でも諦めて妥協して乗っています。

投稿日時 - 2015-03-27 14:05:55

ANo.3

ハイブリッドに関して、燃費に過度な期待はいけません。
ハイブリッドが燃費向上に効果的なのは、電気モーターで走る時間を長くした場合です。
高速道路を巡航している場合、電気モーターは基本的に使用されずガソリンエンジンで走り続ける事になります。
その場合、バッテリー、インバーター、モーターと重い荷物を積んでいるだけになるので同じ排気量のガソリンエンジン車より燃費は悪くなります。
街乗りの場合でも同様で、いかにガソリンエンジンを使う時間を短くするかで燃費が変わってきますので、アクセルの踏み方を工夫しゆっくり走る事で燃費は変わってくると思います。
同じノア・ハイブリッドに乗っている人の燃費をみると、もう少しいい燃費を出している人が居るので工夫次第だと思います。
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/noah_hybrid/nenpi/

投稿日時 - 2015-03-27 13:42:42

ANo.2

以前、同じような経験をしました。
しばらく我慢して乗ってSUVに替えました。
で、セダンと同じミニバンは無いです。
同じトヨタでも、アルファード、エスティマなら、まだマシ。といった程度です。
他メーカーなら、マツダのMPV、ホンダのオデッセイ、スバルのエクシーガといった背の低いミニバン?のほうがいいです。

もともとの使用目的が違いますから、これは仕方ないです。
ミニバンは、元をたどれば荷物を運ぶバン。
それをベースに大人数も運べるようにしただけのものですから、セダンのような快適さを求めるのは無理です。

投稿日時 - 2015-03-27 13:35:07

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