みんなの「教えて(疑問・質問)」にみんなで「答える」Q&Aコミュニティ

こんにちはゲストさん。会員登録(無料)して質問・回答してみよう!

解決済みの質問

修復歴のある軽自動車の中古車 (大至急)

軽自動車の購入を検討しております。
2台候補がありまして、
(1) 平成20年式、走行距離6.6万km、修復歴なし
(2) 平成21年式、走行距離4.0万km、修復歴あり
車自体の好みは(2)の方なんですが、修復歴ありというのが引っかかっています。
販売業者に修復歴の内容を質問したところ、
「具体的な修理個所は、クロスメンバーとコアサポートの交換で、シャーシ・フレーム部分(サイドメンバー)等の修復はないし、室内までの衝撃がある重度の修復ではない」
との回答でした。
クロスメンバーとコアサポートの交換をしている時点で購入は見送ったほうがいいのでしょうか? それとも、シャーシ・フレーム部分等の修復はないのであれば、それほど大きなダメージがあったわけではなかったと考えていいものでしょうか?
車に詳しくないので、この業者の回答から修復前はどのような状況(事故)だったのか、想像することができません。 
人によっては、「修復歴あり」の時点で選択肢から外すという方もいると思いますが、私は大きなダメージではなく、その部分の修理がきちんとなされていて、今後その影響であちこちトラブルが頻発することがなければ、別にいいという考えです。
申し訳ありませんが、とても急いでおります。
車に詳しい方、大至急アドバイスをお願いいたします。

投稿日時 - 2015-03-05 18:29:16

QNo.8929748

すぐに回答ほしいです

質問者が選んだベストアンサー

修復歴ありの軽自動車でしかもクロスメンバーとコアサポートの交換でしたら、余程その車の価格が安いか?しかも購入する中古車ショップが本当に信頼できてなおかつ保証は納得できるなら買いでしょうが、私ならその車がデイーラーでしかもきちんと事故状況や修理内容をきちんと説明してもらってしっかり確認してしかも価格も納得できれば購入するでしょうが巷の中古車ショップで修復歴ありでしかも保証が3カ月などのショップでしたら修復歴ありは絶対に買いませんね。修理個所を考えるに、後で色々不具合が発生する可能性が大きいです。ですから私なら絶対に、(1) 平成20年式、走行距離6.6万km、修復歴なしを選びますね。目先だけで後々損するし後悔するのは願い下げですから。

投稿日時 - 2015-03-05 22:12:00

お礼

あとあと後悔したくないので、修復歴なしの方にすることにしました。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2015-03-07 09:47:30

ANo.4

このQ&Aは役に立ちましたか?

5人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

回答(9)

ANo.9

大きなダメージかどうかですけど、どっちかというと
大きな部類に入ると思います。ただそれを修理したからと
言って走行に大きな不安があるかと言えばないでしょう。

いい加減な修理でなければ全然問題ないと思います。
私も自車でフロントまわり大破で修理に1カ月半ほど要した
車に乗ってましたが買い替えまでなんともありませんでした。

修復歴ありの場合、買い手がなかなかつかないので
価格は下げ気味に売られているはずです。
(値段次第ですが)買っても良いと思いますよ。

私だったらその車をしばらく様子みて、買い手がつきそうに
ないくらいのタイミングで商談に行って”買い叩き”しますね。

後からのトラブルについては、それは何とも言えません。
修理個所が起因もあるかもしれないし、もともと(修理個所とは関係ない)
弱い部分があって、そこのトラブルが出てくる可能性は
否定出来ませんね。
でもこれは(2)の車に限らず(1)だって起こり得ることです。
5年以上も前の車なので、そりゃ何がしか出てくるとは思いますよ。

投稿日時 - 2015-03-06 10:18:49

お礼

そこの販売店は修復歴ありの車が多く、売る側からしたらちゃんと修復したから大丈夫というのですが、ディーラーでもないし、そこまで本当に信用していいのかという気もしたので、今回は安心できる修復歴なしの方を選ぶことにしました。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2015-03-07 09:52:56

ANo.8

修復歴ありをやめたほうが良いと思うのは、今のクルマは想像以上にやわらかく出来ているということでしょうか。

クルマをぶつけたことのある人はそれほど居ないでしょうが、30km/hでぶつければ廃車になるほど変形すると思います。少しの衝撃でも、いろいろなところが曲がっている可能性が高いです。

他の回答にもありますが、いろいろと不具合が後からみつかることが多いです。カタカタコトコトの異音やら、タイヤが片方だけ激しく片減りするとか。

投稿日時 - 2015-03-06 06:03:14

お礼

やっぱりあとから不具合が出てくる可能性があるのは嫌なので、修復歴なしの方にすることにしました。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2015-03-07 09:50:21

ANo.7

クロスメンバーとコアサポートの交換・・・
前をぶつけた。という事です。
コアサポートとはラジエターの周りを囲んでいる骨です。
上側だとボンネットを止める金具の付いているところです。
下側はクロスメンバーになります。
横はヘッドライトとラジエターの間という事です。

チョットお釜をほると、そのあたりは交換になります。

実際にその辺りだけなら特に問題ないでしょう。

投稿日時 - 2015-03-05 23:54:13

お礼

問題ないとのご意見いただきましたが、今回は安心できる方を取ることにしました。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2015-03-07 09:49:12

クロスメンバーの交換は微妙ですが、
私はコアサポート交換のインプレッサSTIに乗ってましたが、200km/hで走っても安定してましたよ。
ご参考までに。

投稿日時 - 2015-03-05 22:59:00

お礼

修復歴のあるものがすべてダメというわけではないのでしょうが、ほかの方の意見を聞いて、より安心な修復歴なしのほうにすることにしました。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2015-03-07 09:47:23

ANo.5

大学2年で免許を取ってから、自己所有の車を9台乗り継いでいます。
最近の3台こそ新車でしたが、残り6台は中古車です。

友人から譲り受けたものや、たまたま預けた修理工場で中古車を乗換えたりもしました。
若い頃は車って「嗜好品」でしたから、気に入っていれば「あばたもえくぼ」、
不具合も愛嬌だと、折り合って楽しくやっていました。

でもね、今思えばやっぱり「安物買いは銭失い」なんですよ。

車はディーラーの工場を出荷した瞬間からクオリティが落ち始めます。
ディーラー系のしっかりとした記録が残った、優良整備車でもない限り、
前オーナーの癖のある乗り方や、車検証に乗らない不具合を沢山抱えています。
しかも質問者様の車は「街の中古車屋」の「修復歴あり」車ですよね。

ケンメリやハコスカやロータリー好きのマニアがFC(RX7)を
趣味の車として2台目、3代目に所有するのならいざ知らず、
生活必需車で5年乗るつもりなら、止めておくべきです。

いまやタマ数豊富な軽自動車市場ですから、上玉は全国に沢山あります。
何も気になる「修復歴あり」車を、それ程付き合いのない店から
購入する必要はないと思います。

ご参考に。

投稿日時 - 2015-03-05 22:48:04

お礼

あくまで生活必需品としてのものなので、安心を取ることにします。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2015-03-07 09:47:27

ANo.3

当時、5年落ちの修復歴有りの軽自動車を購入したことがあります。
っていうか、現在も乗っていますが(爆)
同じようにフロント周りの修復歴です。
「3年乗れればいいや」って思っていたら、もう5年経ちました。
購入時3万キロで、現在は9万5千キロです。乗ったなぁ。。。

もちろん、中古車一つとってみても『一点モノ』なのは承知の上で回答をします。
最終的には、
☆その車を何年乗るつもりなのか?
☆修復歴無しの同条件と比べてどれだけ安いのか?
☆その車への思い入れ
☆お店の信用度
これ次第かと。

私の場合は、トヨタ系のディーラー店舗での購入でした。
ディーラー物件を考慮しても、同条件の物件と比べて20万は違いましたね。
といっても、そんなに高額な車ではなく、当時の平均価格で60万~70万
くらいだったかな?それが40万ちょっと。
お店もなるべく早く出したかったんでしょうね。
値の付かないであろう下取り車を、8万で引き取ってくれて、
1年の無料保証+本来有料の延長保証(この車の場合+3万※物件による)を
全額負担してくれました。
結局、嫁の最後の一押し(「この端数、いらないよね?」)もあって、
下取り車を含め、30万ピッタリで買いました。

購入後5年、6万5千キロ乗ったわけですが、修復歴に関する不都合は全くありません。
修復歴無しの車と同様に走れましたし維持できました。この春にお別れしますけどね。
買い替えで。。。

ということで、私の場合はディーラー物件であったがために目に留まった車です。
そうでない業者なら、見向きもしなかったでしょう。
そこはもう信頼するか・できるか・納得するか、それだけです。

他にも、やはり多くを求めなかったこと、価格とのバランスでしたね。
そこをうまく判断できればいい買い物になるかもしれません。
もちろん、こればっかりは勝て使ってみない事にはわからない事ですけどね…。

投稿日時 - 2015-03-05 20:56:33

お礼

貴重な体験談、ありがとうございます。
今回の物件は、ディーラーではなく、普通の中古車販売店です。
担当者は丁寧な感じで印象は悪くないものの、車両本体価格は安いのですが、諸費用がやけに高くて、値引きには一切応じてくれる気配もありません。
そのお店では他にも数台気になる車があったのですかが、どれも修復歴ありで本当に大丈夫かなと心配になっていました。
今後5年は乗りたいと思っているので、今回はパスした方がいいような気がしてきました。

投稿日時 - 2015-03-05 21:40:28

修理の必要がなかったと言うよりは、修理するまでもない、または、修理すれば修理代金が高額で、残存価値を上回るが、車検には問題はない、位の歪みで収まっている状態なので、敢えて手を出さない。
かもしれない。

将来的に、段差などで異音がする位になるかもしれません。

ちゃんと直っているかも知れませんが。

決心が着かなければ1を。
根性決めて、一か八かなら2

30キロぐらいで電柱に突っ込んだぐらいかな。
ラジエーターも新しければ、そこまでは行ってるってことだし。

投稿日時 - 2015-03-05 19:11:56

お礼

いちかばちか・・・う~ん リスキーですね(苦笑)
とりあえず5年は無事に過ごせればいいのですが・・・・

投稿日時 - 2015-03-05 20:14:54

ANo.1

>クロスメンバーとコアサポートの交換で

一般的の回答になります
質問の場所としては
下記を参照に

軽自動車は
前部から当てた場合
修復した場合は
インサイドパネルに、歪みが出る場合があります

投稿日時 - 2015-03-05 18:41:00

補足

修理したことによって、修理の必要なかった部分が歪んでしまうということですか?
インサイドパネルが歪むとどのような影響が出るのでしょうか?

投稿日時 - 2015-03-05 18:47:30

あなたにオススメの質問