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解決済みの質問

公共用のクラウンセダンって高級車?

クラウンには、ロイヤル・アスリート・マジェスタ・セダン・コンフォートとシリーズがたくさんありますが、この中で公共用のセダンとタクシー用のコンフォートも高級車なんですか?

投稿日時 - 2015-02-10 18:24:09

QNo.8914882

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質問者が選んだベストアンサー

公共用のセダンとタクシー用のコンフォートは高級車じゃないですよ。

公共用のセダンとタクシー用は様々な体格の人が大勢乗りますからね。それなりに大きくてゆったりしてないと困るわけです。
現行モデルのロイヤル/アスリートでも300万円台ですが、これらが公共車やタクシーのベースになります。クラウンでもっとも安価なスタンダードモデル(廉価版)という格付けでいいでしょう。
もちろんコンフォートも同様のスタンダードモデル(廉価版)です。

マジェスタのようなV8エンジン搭載車は高級車です。

今のモデルのアスリートGなんかはV6ですが、それでも3500cc/300馬力以上で車両価格も600万円近くする訳ですから高級車と呼んでいいでしょう。
さすがに500万円クラスなら高級車と呼ばなければ感覚がおかしいです。レクサスだって400万円ちょっとの車種もけっこうありますからね。

投稿日時 - 2015-02-10 22:35:29

お礼

なるほど。やはりクラウンのセダンやコンフォートは高級車では無く大衆車なんですね。

ちなみに今度の新型アルファード&ヴェルファイアーのハイブリッドの最上級グレードは700万円以上しますが、これは高級車とはなるんですか?

投稿日時 - 2015-02-10 22:44:01

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回答(9)

ANo.10

高級=ほとんどが高額であり高級感(質感)があると言う事ですよね、BMWだって高級車と言われるのは5が微妙で6、7シリーズです、ベンツだってCL以上でしょう。
トヨタレスサスにしたってLSが400万~1500万まであり高級と言う品格なら真ん中以上700万以上と考えるの普通じゃ無いでしょうか。
クラウンだからと考えてもやはり700万以上じゃないと、高級な素材を使った高級車と言えるのか?
一般的に高級車と言われる、ロールスロイス、ベントレーなど本革シート、内装も本物のマフォガニー等の木材を使ったり、金属部分もプラスチックにメッキでは無く本物が使われています。
そう考えると価格だけでは無いと言っても、高級と言うには、プラスチックばかりでない、本物の素材を多用していなければ高級と言えないと思います。
家具だって、合成皮革のソファー、化粧合板と集成材の家具、プラスチックメッキの金具、高級ですか?
であるなら、貴方の言われる、公共用のセダンとタクシー用は、高級車では無いと思いますが?

投稿日時 - 2015-02-11 11:06:05

お礼

やはりそう考えるとクラウンのセダンやコンフォートは完全に大衆車なんですね。

投稿日時 - 2015-02-11 13:01:21

ANo.9

タクシーは公共(公共交通機関)に含まないという解釈(意見)もあります。
で、一般用のタクシーに使われる車に高級を求めるか?といえばそれはありません。
安定した乗り心地などはあっても何千万もするような高級は無いです。
あるとすれば、特別な仕様(用途)のタクシーであり普通に営業のため道を走っていているものではありません。

内装は革張りでもないし、オーダーメイドでもないし、プラスチックが多いし、これで高級車ならベントレーやロールスロイスは神の車になりますよ。
何しろ内装をメーカーにオーダーできるのでメーカーがブランドに会う内容である限り
ワインクーラー・会議室・カウンターバー・内装の素材・液晶TVにBDのシアターシステムなど自由自在です。
また、ベントレーは装甲車(装甲車仕様)の製造も行っていたと思います。

投稿日時 - 2015-02-11 10:22:38

お礼

やはりクラウンのセダンやコンフォートは高級車では無いんですね。

投稿日時 - 2015-02-11 10:36:14

はいはい、あなた様が仰る通り、クラウンは立派な高級車であり、コンフォートも立派な高級車です。
シートがビニール張りであっても、オーディオがラジオしか無くても、タコメーターが付いてなくても、車格に合わない細いタイヤであっても、ライトがハロゲンであっても価格が安くても立派な高級車で御座います。

これで「クラウン」「高級車」の疑問はすっきり解決ですね。おめでとうございます。
これで二度とクラウン・高級車の質問できなくなりましたね。
それとも、沢山の回答者から多くの回答を貰い、納得したくせにまた同様の投稿を繰り返すのが貴方が一般人より優れた才能なのでしょうか?

「迷惑」って事を考えましょう。


因みに今のクラウンはロイヤルもアスリートもハイブリッドもマジェスタもセダンなんだけど……

投稿日時 - 2015-02-11 05:48:11

お礼

クラウンのセダンやコンフォートが高級車だとわかったので、私の問題は解決したと考えてます。

ちなみにこの行動自体は私は才能だとは思ってません。でも自閉症って興味を持った分野には非常に熱中するみたいなんです。

投稿日時 - 2015-02-11 09:42:20

ANo.7

#6です。
アルファード&ヴェルファイアの高価格車ですか?

確かに高級車には違いありません。
ただキャンピングカーなんて1000万以上ザラだと思いますし、マイクロバスなんかも500万超えますが一般的には高級車とは呼ばないでしょう。

誰もが一見して高級と分るようなセダンタイプとか、高級スポーツカーなんかを高級車とよぶのが普通だと思います。

アルファード&ヴェルファイアの高価格車は、ミニバン型高級乗用車と言ったほうがしっくりきます。

投稿日時 - 2015-02-10 23:53:43

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2015-02-11 09:38:44

ANo.5

車格から言うと高級車です。

高級車の装備を無くしたら大衆車か?ってことですよね・・・
高級車の装備を無くした物は、高級車の廉価版であって大衆車では無いです。
大衆に受け入れられるようにした高級車です。

大衆に受け入れられた車は大衆車ですね・・・

ここで気が付きませんか?
高級車と大衆が乗っているとは=ではないのです。
高級とは車格であって、沢山の人が乗っているか否かではないのです。

高級車は極少しの人しか乗っていないとなると
沢山の人が乗っていない車が高級車になってしまいます。
これだとミツビシの車はすべて高級車ですね・・・(笑)

投稿日時 - 2015-02-10 21:39:54

お礼

まあ装備もそうなんですが、私の疑問はクラウンのセダンやコンフォートの車自体の品質や造りや構造(ボディ、シート、サスペンション、エンジンなど)は高級な物を採用してるのかな?という疑問なのです。

追加の回答をお願いします。

投稿日時 - 2015-02-10 22:37:47

骨格は共通なんですけどね、内装とかが安い素材や機能を端折ってあったりしますので、納入価格は安いですよ。

なにをもって高級なのかというのが、人それぞれですのでね。
レクサスでないと高級で無いという人もいるだろうし、300万も出せば高級だという人もいるでしょう。

それぞれ、生活をしているレベルには差がありますから。
年収200万の人の高級と、2000万の人の高級の尺度は違って当然です。

ちなみに、法人というのは、一般の会社も含みますから、大会社の社長、会長の乗る車は高級車だと思いますよ。
官公庁のと言っても、大臣の乗る車と、パトカーでは雲泥の差です。

クラウンコンフォートの車体価格は250万程度です。
大量発注でしょうし、入札であったりするでしょうから、諸経費入れても250前後になると思います。
NBOXの高いヤツが200万ぐらいです。
オプション付けたり諸経費入れれば同じぐらいになるのでは?
軽四と変わらない値段で高級?とは思いますね。

投稿日時 - 2015-02-10 21:09:34

お礼

なるほど。骨格がクラウンと同じとなるとセダンもコンフォートも高級車なんですね。でも内装はかなり安っぽいですね。

投稿日時 - 2015-02-10 22:08:08

ANo.2

今はクラウンもマジェスタも高級車ランクではありませんトヨタブランドは全て大衆車にランクされてますので””あくまでも一応””高級車のランクはレクサスブランドだけになります。

投稿日時 - 2015-02-10 19:06:04

お礼

じゃあクラウンセダンやクラウンコンフォートは完全に大衆車という事ですか?

投稿日時 - 2015-02-10 19:19:04

ANo.1

>公共用のセダン

これって何ですか?
車の免許取得以来、毎日20年乗っていますが、初めて聞く言葉です。

投稿日時 - 2015-02-10 18:55:50

お礼

つまり、個人(パーソナル)が買って乗る為の車では無く、法人が買って乗る為の車という事です。

投稿日時 - 2015-02-10 19:18:09

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