みんなの「教えて(疑問・質問)」にみんなで「答える」Q&Aコミュニティ

こんにちはゲストさん。会員登録(無料)して質問・回答してみよう!

締切り済みの質問

右に進む

先日サーキットにて180SXでドリフト走行中カウンター状態で段差に引っかかり、車体が飛びました。

左コーナーで、右側前輪をぶつけました。

そこからというもの、ハンドルが右にいくようになり、車体も右に進んでいきます。

サーキットに行く前日にアライメント調整したばかりだったので残念です。

右前輪のホイルが左側より少し後ろに下がったような気がします…

キャスターが大きく狂ったのでしょうか。
勿論トーやキャンバーも少しは狂ったと思いますが、位置が後ろにいったようなのでキャスターなのかなと。

なので、自分でキャスターをいじろうかと思いますが、大丈夫でしょうか。

勿論正確になるとは思ってません、今より少しマシになってくれたらと思ってます。

ホイルは変えました。

乱文で申し訳ありません、よろしくお願いします。

投稿日時 - 2013-02-18 12:40:23

QNo.7951543

困ってます

このQ&Aは役に立ちましたか?

0人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

回答(5)

ANo.5

ま・ず・は・ホイールベース。
どんなもんでしょう。

投稿日時 - 2013-02-19 21:40:36

お礼

ありがとうございます。
右側が短くなってると思いますが、正確に計ってみます。

投稿日時 - 2013-02-20 12:22:15

mp-32です。
何とかの、気持ち解ります。
しかし、ロッドを触った位では、正直無理と思います。

結局、事故を、起こしたのと、同じ状態ですので、(保険も使えませんし、痛い気持ち解ります。)
実は、私、去年1月早々に家族で使う車を、廃車に成りました。
見事に、エアーバックも、開かないスピードでガードレールに当たったんです。
サイド、蹴ってケツからからか、悩んで、スピード低いし、、、、
たぶん、バイパーとかかな?
で。当たったら、バンパーどころでなく、
ドライブシャフトが、抜けてCVTがパーでした。
また、アッパーシートの取り付け部が、スポット溶接の剥離で
タイヤが、あっち向いたホイ状態

理由は、ブラックアイスバーンです。

昔、私も、走り屋だっただけに、一応、腕の覚えは、有ったんですが、氷の上で、サイド引いても、多分回りきらずに、ボディー横を、ガードレールに行ったら、廃車確定!!

じゃーななめで、そのままでした。

結局廃車です。

どちらにしろ、廃車の運命でした。


だから、痛いほど、気持ち解ります。
しかし、トーの調整位で直ると思えません、
今は、右に、進んでるので、、、、、
何とかならんかな?
だと思いますが、何とかならんのが、回答に成ります。

フレームがイッテルので、このままで、FFと違うので、痛みが、増えるとは、考えにくいですが、
ただ、有ったとしても ベアリングが、傷むか、位と推測ですよ。
思ってますが、実物、見てません。
責任持てないので、、、、、

やはり、根本を、直しておくべきと思います。

そのままの、ドリフトは、かなりの、負担が、掛かります。
近辺の、溶接剥離とかなら、結構
厄介に成ります。
一度、NO2様の言う通りと思います。フレーム修正機にのせる前に、
運良ければ、メンバー交換とかで、行けるかもしれません。
そことかなら、ポンコツ街道から、買うか、ネットの、ヤフオクで落として来るか
どちらかで、格安で、手に入ります。

是非、キツイなぁー
とても、同じ身として、解りますので、
まずは、リフトアップから  行きましょう。
でないと、このまま、何とか、運良く、行けたー  思って
ドリフトしたら、タイヤが、今度、吹っ飛ぶことも、考えられます。
やはり、前にも、かなりの荷重が掛かってるので、
まずは、内容の確認から、、、
是非、して下さい。

タイヤが、吹っ飛んだらって大げさに思うかもしれませんが、
前に、別のスレでワイドトレッドスペサーが疲労で、割れた方が居たんです。
ドリフトは、後輪に負担が掛かるのは、御存じと、思います。
フロント側は、意外と、負担掛かってるので、

強く、まずは、確認、それで、フレームなら、
フレーム修正機に乗せる事を   強く  お勧めします。

手助けできずに、すいません。
でないと、貴方が、次に修理出来ていずに走っていたら
今度は、貴方の体が、大変な事に成っても困ります。
車のせいで、怪我したら大変です。

長文失礼しました。
安く治る事、祈ってます。

投稿日時 - 2013-02-18 17:07:50

お礼

ありがとうございます。
まずは見てみます。

投稿日時 - 2013-02-18 23:54:38

ANo.3

タイヤが後にずれた訳ですから、
どこかが曲がっています。
もしくはどこかが歪んでいます。

リフトアップしてタイヤも外して・・・
各部品をよ~く見てみましょう。
曲がった物は交換してください。

投稿日時 - 2013-02-18 13:55:22

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2013-02-18 15:12:18

たぶん、ヒットした時に、タイヤの取り付け位置が狂ってます。
アライメントより
フレーム修正機ですね。先に、、、

アライメント、触っても、たぶんそんな変化なしと思います。

一番、無理して、まっすぐに走らすなら、トーをいじると可能かもしれませんが、

もう、フレームがイッテル可能性大なのでムチャクチャな、設定に成りますよ。

修理工場で、フレーム修正機にのして直してもらって下さい。

投稿日時 - 2013-02-18 13:25:55

お礼

足まわりのロッド類は調整式なのですが、むずかしいでしょうか。

投稿日時 - 2013-02-18 15:12:04

ANo.1

自前で調節できるような不具合なら良いのですが。
私,マイカー持つようになってから四十年以上になりますが,運転の度毎に適当な場所を選んで手放し運転を試みます。前輪の整列を確かめる為です。
若かった頃,少し右より走行することに気が付き,行きつけの整備工場で見て貰いました。
乗ってみても気が付かないと言っていましたが,私の強い要請で右前輪を外して点検してくれました。
結果,軸受け部のボールベアリングが熱で変色しており,取り替えてくれました。
整備士曰く,『こんなのよく気が付きましたね!』でした。
ご質問の場合,車軸の変形とか,軸受け部の破損とかが心配です。
ディーラー持ち込みで点検依頼された方が好いかと感じます。

投稿日時 - 2013-02-18 13:13:09

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2013-02-18 15:11:11

あなたにオススメの質問