みんなの「教えて（疑問・質問）」にみんなで「答える」Q&Aコミュニティ

1)
ミッドシップはスピンしにくいです。そのため、スピン状態になったときのリカバリーは難しくなります。

2)
購入を考えているお店で聞いてみたほうが早いと思います。

3)
お好みでどうぞ。個人的にはアヴァンタドール。


以下の動画はカウンタックだけでなく、スーパーカー全般のオーナー（になる人）の参考になると思います。同じものがyoutubeにもあったと思いますが。

ランボルギーニカウンタックの魅力
http://gyao.yahoo.co.jp/p/00309/v09936/11/

投稿日時 - 2011-12-19 09:12:20

＞最近フェラーリの事故が多いようですが、やはりミッドシップはスピンしやすいのでしょうか?

自動車性能云々よりも、自動車の性能に運転技術が伴わなかった結果の事故ですね。
そもそも、国内の高速道路は「最高速度１００キロ＆設計上速度１５０キロ前後」です。
２００キロ近い速度で走れば、プロのレーサーでも事故を起こします。
ましてや、ボンボンが趣味で買った程度ですからね。
小型セスナ機しか操縦経験が無いのに、ジャンボジェット機を操縦したのと同じです。
彼らにとっては、何台フェラーリーを潰しても痛くも痒くもありません。
既に、新しい新型フェラーリーを発注しています。

＞ランボルギーニとフェラーリでは信頼性はどちらが高いのでしょうか?

自動車本体の信頼性では、似たり寄ったりでしようね。
あくまで、ディーラー次第です。
メーカー直営店でなく、地元の独立した会社が代理店経営しているに過ぎませんからね。
ベンツを購入する時に「ヤナセとシュルテン。どちらがサービスが良いですか？」と同じ。
近所のランボルギーニ代理店は、既に２０年以上経営を続けています。
そこそこ、信頼性があるのでしようね。
フェラーリは、代理店が近所に無いので分かりません。^^;

＞ガヤルドと458ではどちらが楽しいですか?

各個人の趣味次第でしよう。
「ＪＡＬとＡＮＡ。どちらが良いですか？」と、同じです。
私個人としては、乗り心地＋目立たないを重要視するのでどちらも要りません。
懐具合も趣味・趣向も、合いません。
今乗っている、庶民車（一応ドイツ車）で十分です。

投稿日時 - 2011-12-16 14:35:00

1)あの、中国道のフェラーリ8台の事故は、ありえないでしょう。そうとうスピードをだしていた
　という、噂をききましたが、先頭、こけたら、みな、こけた、と言う感じでは。相当な車間距離
　を取るのは後続車の義務だし、自分の度量を見失っていたのだと思います。

2)フェラーリもランボルギーニーも、正規代理店で購入するのであれば、安全と整備は一緒のサービス
　が、提供されるようです。

3)どちらが楽しめるかって、走行の仕方によりだいぶ違うのでは、とおもいます。
　フェラーリをフェラーリとして楽しめるほど、スピードをだしてはしれるのか？この日本で。
　ランボルギーニーにしても、同じだと思います。スピードを出して楽しめるほどの技量が
　あるのかと。

4)として、走って楽しみたいのであれば、スカイラインGTRでも、500万円位で、購入されたら、
　価格は、1／６くらいですよね。三菱のランサーエボリューションとか、500馬力ですよ。

5)一説にはですけど、ランボルギーニーは直線番町で、フェラーリの方がそういういみでは、
　ワインディングロードを楽しめるのでは。

6)先日、ランボルギーニーが一般のガソリンスタンドに入ろうとして、フロントフェンダーの隅
　をがりがりって、こすったのを見たことがあります。

7)ランボルギーニーでも、フェラーリーでも、北海道？、分かりませんけど、日本国内で一番
　近い代理店を選ぶしかないと思います。それが、東北でも関東でも。余分に、リフトカー1台
　2-300万円をお持ちになられたら、いかがですか、いつでも、修理に運び出せるように。

8)テレビでやっていましたが、新車ランボルギーニーで、代理店から家にまっすぐに変えれたら、
　素晴らしいことなんだよ、っていう話を聴いた事はあります。高級車でありながら、それが、
　笑い話になるくらいなんですから。

9)会社の車好きは、ベントレーが、欲しいとか良くいっていますけどね。

投稿日時 - 2011-12-16 11:35:36