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解決済みの質問

ブレーキリザーバータンク

バイクのディスクブレーキ用タンクは小さいものが多いですが、
このフルードがパッドの磨耗と共に液面がホースに入るくらいになってしまった場合、
どういった弊害がありますか?

投稿日時 - 2011-07-24 19:50:18

QNo.6896807

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

想像だけで質問しているのでしょうけど…。一応まじめに回答します。

普通にパッドがある限り、そこまで液面は下がりません。何のためにりざーバータンクにアッパーレベル・ロワーレベルと表示してあるのでしょう。液面がそこまで下がる前にパッドがキーキーいいますし、へたすりゃパッドが脱落してキャりパーピストンが飛び出します。

で、わざと質問のような状態にした場合、ブレーキは全く効きません。バイクのマスターシリンダーはどこに付いています?リザーバータンクですよね。液面がホースに入っている場合、マスターシリンダーのピストン部分にブレーキフルードが無い状態ですから、ブレーキレバーを握ってもスカスカです。

投稿日時 - 2011-07-25 09:08:05

お礼

まじめにご回答いただきありがとうございました。、メーカーから、マスクの大きさの都合上あえて、小さいタンクがついているとしらされているためこの質問をしました。自分でも注意してみてみます。

投稿日時 - 2011-07-31 17:21:12

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回答(5)

ANo.5

純正、ノーマルではディスクパッドの磨耗だけで
そこまでいくことはフロントではまずないです、危険なので。
他車流用や改造、漏れ等あれば起こり得ます。

フロントとリアではマスターやリザーバーの
位置関係も違うのでフロントなら直ちに危険。
リアの場合は車種と位置関係によります。

ディスクローターも磨耗限界があるし、ブレーキ掛けると
経年劣化でホースが膨らんだり、キャリパー内ピストンの傷
シール劣化で漏れる場合もあるので、フルードも茶褐色なら
寿命なので交換後エア抜きしてください。
中古入手とか心当たりがあればブレーキラインのOHしたほうがいいです。

投稿日時 - 2011-07-25 14:21:57

お礼

輸入車で後付けのものがついていたので、しんぱいでした。ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-07-31 17:22:35

ANo.4

追加。
普通に使ってブレーキフルードがそこまで減っているのなら、漏れを考えた方が良いと思います。

投稿日時 - 2011-07-25 09:09:42

お礼

パットがどれだけ減ったらどれだけ液面が減るかみてみます。

投稿日時 - 2011-07-31 17:21:42

ANo.2

普通に考えれば、液面がホースにかかればエア噛んでふにゃっとするのでは?
フルード規定量で新品パッドの場合、限界まで使ってもエアを噛むことは無いはず。

投稿日時 - 2011-07-24 20:44:40

お礼

ありがとうございます。早速交換します。

投稿日時 - 2011-07-25 00:15:25

ANo.1

ブレーキパッドが相当摩耗していますね。

最悪は、ブレーキが効きません。

至急、新しいパッドに交換してください。

投稿日時 - 2011-07-24 19:52:54

補足

ありがとうございます。そうします。

投稿日時 - 2011-07-25 00:14:51

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