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解決済みの質問

MT車、運転できますか?

自動車運転免許保有者のみ回答願います。
以下から選択してください。

(1)運転できるしMTのほうが好きだ
(2)普通に運転できる程度(特段MT車の運転そのものは困らないレベル。他人にMT車の運転を依頼されても嫌な顔をせずにできる)
(3)AT限定免許ではなく運転できるがやや不安だ(「しばらく運転していない」も含む)
(4)AT限定免許ではなく運転できるが大いに不安だ(「しばらく運転していない」も含む)
(5)MTも運転できるようになりたかったがAT限定免許にした(だから乗れない)
(6)最初から予算や取得のしやすさから、自分の希望でAT限定免許にした(だから乗れない)
(7)そもそもMTは嫌い。だから当然AT限定免許(面倒そうだから、絶対自分には無理!など)
(8)その他(ご自由に)

もし、差し支えなければ今お乗りの車について教えてください。
AT(CVT含む)かMTかだけでも結構ですし、何かこだわりがあれば大いに語ってくださっても結構です。
年齢は結構ですが、性別もお願いいたします。

投稿日時 - 2011-05-06 01:44:23

QNo.6717185

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

こんばんわ。

 凄い回答数ですね~

実は書こうか悩みました・・・
 馬鹿にされるような気がして・・(笑)

5で8です。
 MT取りたかったです。教習所でMT取る予定で入りましたが・・・
 ある日教習所の校長?さんに呼ばれて 部屋に入ると
「貴方に普通免許取らせる自信のある教官がわが校にはいないです。このままだと期限に取ることは出来ない、貴方は補習金額で車が買えるほどの値段になってしまいます。AT専門にしてはどうですか?」って説得されました・・・

 教官にサジ投げられた女です(大笑 あははははは 涙)

不器用?にぶい?脳みそおかしい?そんな感じなのでしょうかね????
 実は免許を取って友人を乗せて・・・
嘘のような本当の話・・・AT車でエンスト起こした女です(大笑 あははははは 涙)
 こんな私は運転慎重です。きっと私が運転する車の道路は混雑するでしょう・・
のろのろ運転なので・・・
 ご迷惑かけまくりの運転者です。 ごめんなさい~~~(涙)

投稿日時 - 2011-05-06 22:20:22

お礼

細かいことは忘れたけど、AT車でもエンストはあるようですよ。
MTって、良くも悪くもセンスが必要(単に得意・不得意っていうレベルですので気になさらずに)なので、こればかりは仕方が無いと思います。
お気をつけて。

投稿日時 - 2011-05-08 21:02:07

このQ&Aは役に立ちましたか?

2人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

回答(47)

ANo.47

(1)

投稿日時 - 2011-05-08 00:47:46

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-08 20:59:23

ANo.46

(8)限定ではないが全く運転できない。
免許取得後一度パート先で運転しましたがエンストしまくりだめでした。


おばしゃん

投稿日時 - 2011-05-07 15:50:13

お礼

やはり相性てありますよね。

投稿日時 - 2011-05-08 20:59:56

ANo.44

(2)普通に運転できる程度
   (特段MT車の運転そのものは困らないレベル。他人にMT車の運転を依頼されても嫌な顔をせずにできる)
かな。
本当は(1)を選びたかったけど坂道に自信がないので、選択肢にはないけど(1.5)って気分です。

自分でも、予算ともう少しの運転技術があればMT車を運転したいですね。

投稿日時 - 2011-05-06 22:15:05

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-08 21:02:47

ANo.43

30台♂です

20歳でMT免許取って、安い中古車のMT買ってからずっとMTのままです。
運転の楽しさを味わいたくてMT選んだのがきっかけです。

でも歳取ってくると、だんだんと面倒になってきちゃって・・・
AT車に変えようかなと思ったときもありました。

「どれ、教習所以来だけど、AT乗ってみるか・・・・」
と運転席に着いたものの、
「あれ・・・ATってエンジンどうやってかけるんだっけ?」(マジ話です)
「うお!クラッチがねぇ!」(当たり前だ)
「シフトレバーのボタンみたいの、これ何だっけ?」(・・・・・・)
この辺で俺がAT乗ると危ないと思ったのでやめました。

ということで自分は(1)です。
最初からATに慣れてたら、そっちだったと思います。

投稿日時 - 2011-05-06 22:07:03

お礼

ありがとうございます。
ちょっと笑わせていただきました。
MT車のみの所有歴だったら、私もそうなっていたかも。

投稿日時 - 2011-05-08 21:04:03

ANo.42

再びです(No.25です)

私もNo.29さんに同感です。

車はただの道具。まさにその通りです。
若い頃はスピードも出したし、ギアチェンジに面白味も感じましたが、
今や車自体に無関心です。

加速度とか、細かい違いに興味がわきません。
前の車が馬力が無かったり、運転が下手でも気にしませんね。

あ、、、私が毎日運転しなくなったのも原因ですね。
たまにしか運転しないので細かい事にこだわりがなくなりました。
昔は近道や、少しでも早く行くために信号のタイミングさえ覚えましたが
5分、10分で神経使ってる自分がバカらしく感じるように。

ATはめっちゃ楽です。
小学生でも運転できるという危険性はありますが、
MTは細かい操作で煩わしさを感じる部分が多く、そこに「楽しさ」を見出せません。
運転に「楽しさ」など求めてませんから、私。

いや、シフトチェンジが円滑にできようと他の車より挙動が良かろうがそれは自己満足の世界。
自己満足だけなら別に自由なので文句ありませんが、細かいこだわりがある人は他者の運転にも
文句をつけそうな(煽りそうな)イメージがあるので、、、ちょっとです。

MT礼賛な人から非難受けそうですね(^^;
あと最後に。最近は車間距離をあけない車がかなり多いです。今までそれで事故はありませんが、
MTだとプレッシャーに感じて嫌です。

投稿日時 - 2011-05-06 20:59:18

ANo.41

(3)、(4)です。

MTで免許は取ったものの、実際買った車はATばかりです。

ATは基本とても楽なのですが、MTの車に乗せてもらったりすると運転手が楽しそうです。
やっぱり「自分で操縦している」感じがするからなのでしょうか。

わたしの場合通勤に車は使わないし、近場での用事が主でたまーに遠出するくらいなので、今のままで十分かと思っています。

社用車もATに変わってしまい、わたしにとってMTの免許は履歴書を書く時に思い出す・・・といった感じになっています。

女性、現在乗っているのはホンダの「フィット」です。

投稿日時 - 2011-05-06 19:36:02

補足

ひとまず。
質問してから24時間が経たないのにこの回答数。
正直ビックリです。
お礼はまた後ほど個別にさせていただきます。
もう少しお時間ください。

投稿日時 - 2011-05-06 20:26:16

ANo.40

(8)です。
MT免許はもっていますが。
できるだけMTは乗りたくない。
普段使いならAT以外は乗りたくない。
MTはめんどくせぇ(これが最たる理由)。
渋滞ハマってチョロチョロ半クラ使うのが大嫌い。
スポーツカーと称する古い古い車(彼是40年前の車)を持っていますが、これはさすがにMT車。
これだけ古い車ならMTでもいいかな?と思うけど。
最近の車ならスポーツ車でもATがいいですわ。
フェラーリなんかでもセミATの占める割合は結構多いんじゃないですかね。
私はバイクも乗りますが。
バイクでもAT車を出してくれねぇかと思う今日この頃(笑)。
AT車でも結構味のある車もありますな。
小排気量車だったらCVTが好き。
車速の伸びがよいので。

今の車のラインナップから選ぶなら。
スポーツでも実用でもMTという文字は全く浮かびません。

投稿日時 - 2011-05-06 19:15:16

こういう質問はやっぱりMT礼賛の人ばかり集まりますよ(笑)
かくいう私(30代女性です)もそうで(1)ですが。
マイカーもMTです。大型免許も持っています
(ただし大型に関しては完全ペーパー…)
ATは、旧態依然な古いAT車にしか乗ったことがないので
なんともいえませんが、最新式のAT(CVTも?)って本当に賢いんでしょうか。
勝手に上のギアに上げてしまうしイライラしながら
運転していることが多いんですよねATって…。
精神衛生上よくないや。

知人がCVTに乗っているんですが、「エンブレきかせたいから」
といって、しょっちゅうギアをがちゃがちゃ動かします。。
ひどいときには一番下の段まで…
それじゃあんまりCVTに乗っているうまみないじゃん!と思うんですが
MTに乗るのはやっぱりだるいそうです。。なんともはや。

投稿日時 - 2011-05-06 18:29:17

ANo.38

(3)です。

オジサンは仕事で使うトルコンATのボンバンをプライベートでもずっと使っています。
原付は普通免許を取る前に取得しミッション付きで通学に使っていましたので愉しみのために乗るならトルコンやCVTよりマニュアルの方が好きです。
ただ、最近はDSGとか面白そうなのが出てきてるのでそういうのも試してみたいです。

投稿日時 - 2011-05-06 16:28:35

ANo.37

私は(6)です。

取得しようとした時はAT限定の制度が取り入れられた翌年ぐらいで、最初から決めてました。

そのかわり、バイト先や勤め先では「AT限定の免許」を持っているだけで、どんなものか見たいとか、本当にAT車に限るって書いてあるーとか、さんざんイジラレました。

意外と男性は普段の車がATでも、突然人の車を代わりに運転しなくちゃならないときとか、MTだとしても対応出来る人が多いんですよね。それこそ3年振りとかブランクが長くても。

性別は女性です。

投稿日時 - 2011-05-06 14:52:12

ANo.36

すごい回答数だ!
で、私は1です。MT暦でいえば約30年です。
ATにも乗る機会がありますが、確かにATは運転が超楽ですね。渋滞でも坂道でも全く苦になりません。
片手でハンドルの真上を握って斜に構えて運転している人を見かけますが、ATならではの光景ですね。
でも一方で、ATは機構的にパワーロスをすごく感じます。
アクセル開度に応じてリニアにスピードが出ない、ついてこない感じです。
数十年MTに乗っているので、なおさらそう感じます。
それと、下り坂でエンジンブレーキがかかりにくいですね。シフトダウンしてもターンパイクなどではなかなか落ちません。
高齢者の方の運転誤作動(アクセルとブレーキの踏み間違い)で事故が絶えませんが、MT全盛の時代にはなかったことです。
ATは便利ですが、それに頼り切っている人間のちょっとした油断に対して、寛容でない側面も持ちますね。

男性

投稿日時 - 2011-05-06 14:42:36

ANo.35

>(2)普通に運転できる程度(特段MT車の運転そのものは困らないレベル。他人にMT車の運転を依頼されても嫌な顔をせずにできる)

運転を覚えたのは、MTでした・・・無・・免許・・で2年ほど乗っていました。
感覚は、まだ覚えていますよ。


>(8)その他(ご自由に)
私は、右手が使えないので、ATオンリーです。

今は、免許を大切にしています。

マークII ステーションワゴン 3速AT・OD付き
男性

角張った車体が好き。
母親(70才)が乗り降りするのに最適な、シート高さ。
ラゲッジルームもあり、荷物も積める。
車高が144cmと低いため、1.55mの駐車場に入ります。
しかも、5ナンバーなので、一時預かりも問題なくOKです。

愛情を込めて、3ヶ月ごとにオイル交換し、4回目にエレメントも交換しています。
燃料は、ハイオクを入れています。(銘柄指定)
車両は、基本的なパーツで、ライトチューンしてあります。(車検対応)

投稿日時 - 2011-05-06 14:27:32

ANo.34

(1)です。
正直ATの方怖いです。

免許取ってまだ10年もたっていませんが、ATは人の車を数回運転したっきり。
ギアのタイミングも車任せで微妙にイラッときます。
渋滞時のギアチェンジが面倒という人もいるみたいですけど、そんなことないですし。

車選びの基準は、小回りの効くマニュアル車。
ほぼ軽に固定され、軽トラ以外の選択肢が著しく少ないのが悩みの種ですが。

今はスズキのアルトに乗ってます。
20代女でした。

投稿日時 - 2011-05-06 14:17:28

ANo.33

30歳手前の女です。私の免許所得世代はATへの移行世代だと思います。
私は個人的に(1)ですね。所持してるのもマニュアル(トヨタのキャミ)で、新車から10年乗ってます。
田舎に住んでいたので渋滞もなかったし快適でした。
マニュアルはギア操作もあってバイクに近い体との一体感を感じ好きです。
車に負担のかからないギアワークを自分なりに考えてやっていくことで愛着を感じます。
また、人によってもクセがあるので奥が深いです。
あとバイクの免許所得もギアに慣れていたのでスムーズでした。
ただし目上の人(祖母や母)を乗せるときはATがいいかな。。
振動が少なくて静かだから。

投稿日時 - 2011-05-06 12:55:54

ANo.32

(1)です

免許を取得して22年になりますが、今まで所有した自身の車は全てMTです
妻の車がAT車ですので、AT車でも運転出来なくはありませんが、AT車は嫌いです
理由は、先にも述べられていますが、レスポンスが悪い事
AT車は、ギヤの選択は車任せですので、状況に応じて任意のギヤに入れる事が、困難です
一応、加速時はキックダウンと言う手段が取れなくは無いですが
それにしても、アクセルを踏み込んでからギヤチェンジするまで、若干のタイムラグが生じます
ですがMTならば、運転者がギヤチェンジする事により、車のトラクションを自由自在にコントロール出来ます
また、ATはエンジンブレーキが効き難いのも嫌いな理由の一つですね

でも、一番嫌いなのは、車庫入れの時
MTなら、1速、Rとスムーズに切り替える事が出来ますが
AT車だと、チェンジレバーのボタンを押さなければならなかったり
溝に沿ってジグザクに動かさなかったりしなければならないので、イライラします

40歳 男性

投稿日時 - 2011-05-06 12:38:19

ANo.31

4、ですね。

免許を取るとき限定がなかったためやむなくってところで取ったので・・・。
(私が取ったあとすぐ位に限定が出来ました)

教習所でてから一度も運転してませんので大いに不安・・・。

今乗っているのは三菱のEKワゴン(軽)もちろんAT車です。
狭い奈良の道を行くのに便利です。

50代のオバちゃんでした。

投稿日時 - 2011-05-06 12:23:29

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-12 09:13:06

ANo.30

30代の男ですが、(2)と(3)の中間です。

大型車のMTには乗り慣れているので全く問題無いですが、普通車のMTとはシフトの感覚が違うので、暫く乗っていない普通車では最初の内、シフトミスしそうなので…

ちなみに自分の車はここ5・6年CVTで、(去年CVTの車からまたCVTの車に乗り換えたので…)、職場の車ではMTとATを半々ぐらいで乗ります。(少しずつAT車が増えてきていますが…)

あと、個人的には特に変速方式に拘りは無いです。

投稿日時 - 2011-05-06 12:07:39

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-12 09:12:32

ANo.29

(8)
免許はAT限定 車はただの道具としか見ていないから
利便性、実用性意外まったく見ていない

投稿日時 - 2011-05-06 12:06:10

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-12 09:10:56

ANo.28

男性です
(2)と言いたい所ですが、実際は(3)でしょうか
サニーEX→ラムダ→シグマターボ(ここまでMT)→マークII(AT)→マークII(AT)現在です
全てFRでFFは乗ったことがありません(レンタカーで1回運転しただけ)
ATですが普通に、1速、2速は使っています、エンジンブレーキはよく使います(D→2速)
普通にDのみで運転すればいいのでしょうが

投稿日時 - 2011-05-06 12:05:04

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-12 09:10:11

ANo.27

40代女性です。

(1)です。
私が免許取得する頃は、まだAT限定もなかったし、世の中にAT車が増え始めた頃ではありましたが、教習所にはATはありませんでした。
免許取得して、5年ぐらいした頃、父がAT車を買ったので、運転しましたが、なんとなく物足りなくて、滅多にATは運転しませんでした。

しかし次第に会社の車もATばかりになってくるし、自分の車を買い替える際もディーラーさんは、ATを勧める・・・

今はデミオに乗ってますがこの車を買う時も、絶対、MTでお願いしますぅって。納期遅れますよって言われたけど、何とかMTでって食い下がって、購入しました。次の買い替えの時はもうMT無いかもですよって言われました。

父の車も会社の車もATばかりなので、時々はAT運転しますけど、どうしても運転してて物足りなさを感じてます。

投稿日時 - 2011-05-06 11:55:31

お礼

ありがとうございます。
デミオはスポルトに限らずMTがあるので嬉しいですね。
マツダはMT率、少し高いですよね。アテンザは少なくなったけど。

投稿日時 - 2011-05-12 09:09:28

ANo.26

(1)です。
過去から現在に至るまでMT車しか所有した事がありません。

”車は運転を楽しむための物”という考えなので
利便性や積載能力、乗り心地などは二の次で
車選びの基準はMTで軽量、エンジンが軽く回るなどが
必須条件です。(他にも条件はありますが長くなるので割愛)

たまにATを運転する機会がありますが
初め内は「何て楽ちんなんだ~!」と感動しますが
小一時間も運転してれば飽きてきます・・・
シートを思いっきり倒して怠そうにAT車を運転している方を
時折見かけますが、何となく気持ちが分かります(苦笑

MTの設定が年々減ってきている現状に落胆してますが
それ以上に運転が楽しく欲しくなる様な車が出てこない方が
更に残念です。

投稿日時 - 2011-05-06 11:53:44

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-12 09:07:39

ANo.25

こういう質問だとAT限定の人は
回答しないんだろうね(笑)

実際にAT車の方が圧倒的に多いのに
みな口を揃えてMT絶賛(笑)

やっぱネットって偏りますな。
実際に運転できる人って周りにそんなにいます?


そんな私は(2)です。
免許取ってから5年ぐらいはずっとMT。
その後10年ぐらいAT。最近はまたMT。
自転車と同じようで一度、乗りなれていると
体が覚えているようで問題ありませんね。

ただ渋滞時(坂道多い道路などは特に)は極めて面倒です>MT。
久々に8時間ぐらい運転した時は、左足が疲れました(苦笑)

私はこだわりがないのでATで十分ですな。

投稿日時 - 2011-05-06 11:46:53

お礼

>やっぱネットって偏りますな。

そう思います(笑)
でも、別にATを非難するわけでも何でもないんですけどね。
メーカーには「両方造れ!!」とは言いたいですが。

投稿日時 - 2011-05-12 09:06:35

ANo.24

4 免許取得後 一度も運転した事が無い。(もっぱら身分証として活躍してます)
ちなみに取得したのは 19年前かな
田舎ですが その頃AT限定受ける人って年配のおばさんぐらいでしたね。
今は そうでもないんでしょうか よく実情はわからないですが。

投稿日時 - 2011-05-06 11:27:24

お礼

今は若い方も(男女関係なく)AT限定って多いらしいです。

投稿日時 - 2011-05-12 09:04:46

ANo.23

(1)
MR2スーパーチャージャーに乗ってました。もうないけど。48才女

投稿日時 - 2011-05-06 10:39:10

お礼

かっけー

投稿日時 - 2011-05-12 09:03:39

ANo.22

36歳 男

(2)普通に運転できる程度(特段MT車の運転そのものは困らないレベル。他人にMT車の運転を依頼されても嫌な顔をせずにできる)

現在はありませんが、本社にいた頃は年数回MTのバンで配達をする事がありました。
ブランクがあり数分クラッチの確認などをしますが普通に運転できる程度だと思います。

現在乗っているのは、エスティマとラクティス共にATです

車を購入するときに重視する点は、フラットになり中で寝れるかどうかです。
車中泊で放浪する事があるので・・・
冷蔵庫も付けたいです。

あと、太ももが太太ももなのでハンドルが少し高い位置に付いている車でないと
ハンドルをまわす時に手が太太ももに当たり運転しづらいです。

投稿日時 - 2011-05-06 09:58:21

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-12 08:59:30

こんにちは
(1)です。MTを35年運転しています。
やはり、運転するなら、ATよりMTの方が好きですね。
乗った車は、
1,三菱のセレステ(今の、プリウスの車体を低くした感じ)
2,スバルの4WDのワゴン
3,ダイハツのミラ
4,ダイハツのパルコ
5、トヨタのレビン
現在レビンに乗ってます、18万KM走って故障は有りません。
レビンなどは、特にATよりMTの方がいいです。理由はお解かりだと思います。
かなり地金に近づいてますが、最近の車はワゴンタイプが多いため、嫌いです。
乗れるだけ乗りますが、最近椎間板ヘルニアの為、クラッチを踏むとき痛いです。
が、しかし、男だったらMTぐらい運転しろと言いたいです。
いつ何時MTを運転するハメになるかもしれませんので、田舎はとくにです。
毎日アメリカンロックを掛けながら走っています。
「50代のオヤジです」

投稿日時 - 2011-05-06 09:24:47

お礼

50代のレビン乗り、かっけー。

投稿日時 - 2011-05-11 22:38:05

ANo.20

40代、男性です。(8)でしょうか。
私が教習所行ってた頃はそもそもAT限定とか無く、所内の最初の講習と路上教習の最初だけ
ATで、それ以外は否が応でもMT車でした。
クラッチつなぐタイミングずれてエンストしたり、坂道発進失敗するとズルズル下がっても
バイクと違ってどうにもできないあの経験が嫌で、免許とって車6台買いましたがMT車は
買ったことないです。
そのくせバイクは7台乗りましたが、全部MTなんですけどね。
今は車乗ってませんが、はっきり言って自信ないですし、仮にタダで呉れると言われても
要らないって言うでしょうね。*ランボルギーニなら別ですけど。

投稿日時 - 2011-05-06 09:20:48

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-11 22:36:56

ANo.19

(8)右足が義足なのでAT限定にされた

二輪は公安委員会と揉めた挙句一発試験受けてAT限定解除しましたが、4輪は今のところソコまでするほどMTに魅力感じませんのでそのままです。

免許の条件欄が警察官も戸惑うくらい面倒くさいことになってます。(笑)

投稿日時 - 2011-05-06 08:11:44

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-08 22:09:21

ANo.18

(1)です。
車はMTです、男です。
たまに知人のAT車に乗ると最初はATは楽だなと思いますが、しばらくすると左手と左足が暇だなと感じやっぱりMTがいいなと思います。
あとは発進時、スピードがのるまで後ろにピタッとつかれることが結構あります。
何かあって急ブレーキ掛けたら追突するの確実でしょと思うのと同時にAT車はただアクセル踏むだけだもんな、なんて思っています。
あとは運転姿勢かな、左ひじをセンターコンソールにのせ、右手でハンドルの上(時計の針で12時のところ)を持ちながら運転しているところや、後ろから見てドライバーの頭がヘッドレスがから左側にはみ出しながら運転している姿をみるとAT車が普及したせいだな、AT車は便利なぶん潜在的に危険だななんて思ってみています。(もちろんAT車自体が危険という意味ではないです、運転の仕方次第でという意味です)

投稿日時 - 2011-05-06 07:42:52

お礼

同じ印象を私も感じたことがあります。
いい・悪いではなく、結果的に機械というモノに無頓着だから(MTのように回転数がどうとかクラッチが…って事を考えない)、気持ちに余裕が出るんだけど、
その余裕の矛先が安全以外の方向へ向かっている気がします。
AT車のアクセルやブレーキ操作も、on・offしかないような運転操作の人間も見かけます。
うちの家族がそうですが(冷汗)

投稿日時 - 2011-05-08 22:06:33

ANo.17

1

40代男性

現在はAT車にのっています。
(MT仕様がない車種だったので)

投稿日時 - 2011-05-06 07:28:03

お礼

そういう車が大半を占めましたよね。
軽は廉価車のみ。
コンパクトは最上級車のスポーティグレードか廉価車の両極端。
小型のセダンはそれこそ年配の方が乗るようなグレードにしかない。
スポーツタイプではZかマツダ、スバル車くらい。

でも朗報が!!
SARDから、IS350用の6MTキットを販売との広告が!
価格が気になるところですが情報がありません(泣)
http://www.sard.co.jp/after/products/complete/IS350/teaser/is350mt.html

投稿日時 - 2011-05-08 22:01:05

ANo.16


だと思っていたが1だった

免許とってからずっと好んでMT車に乗ってました。
色々思うところあって車を乗り換えました。
今回の車はCVTです。
MTから離れてMTの良さを改めて思い知りました。
アクセルレスポンスとエンジンブレーキの効きが断然MTがいい。
CVTのマニュアルモードなんて話にならない、おもちゃみたい・・・。

投稿日時 - 2011-05-06 07:07:04

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-08 21:56:06

ANo.15

現役引退のジジイです。
(1)です。いかにも自分のコントロール下にあるようで好きですし、少しはボケ防止にもなるかとも思ってます。軽のMT乗用ですが・・。
ただ、老齢の母親やお客さんなどを後席に乗せるときや遠出には息子の2L・CVTセダンを使います。
やはりシフトショックも無く滑らかで、こちらのほうが同乗者には優しいミッションでしょう。

*最近、息子のCVTの6速+-を使うのも面白いことに気付きました。MTのシフトレバーを操作するよりずっとシフト(変速)が速いです。アップもダウンもまるで最近のF1のオンボード映像感覚ですね、これは面白いと思いますし1台で使い分けができますね、ただ車の維持費が(大型バイクも持ってるので)・・・現役引退のジジイの普段の足には軽が一番です。

投稿日時 - 2011-05-06 06:15:24

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-08 21:55:35

ANo.14

ここのところ運転はしていませんが。
 #一月に三回、もらい事故をやられましてね><

#11さんと同じで、AT恐怖症です。 MTじゃなきゃダメな人です。

クラッチがないと、左足が落ち着かないし、

エンジンブレーキが使えないでしょう?ATのほとんどは。

m(_ _)m

投稿日時 - 2011-05-06 04:44:34

お礼

それは…。
もうお怪我は回復されたのでしょうか?
でも、心の回復には時間がかかりますよね。

エンジンブレーキ。
ATでも使えなくもないけど、たぶんあのスイッチ的な操作感や、ギアを落とした時のギャップ(利き過ぎor利かない)が嫌なんでしょうね。
私は、冬は凍結路になる急な坂を通勤しています(必須です)。
下りでは本当に怖いです。
エンジンブレーキだけではない微妙なクラッチワークも駆使しないと、簡単にガードレールの餌食になります。

投稿日時 - 2011-05-08 21:54:58

ANo.13

1.運転できるがATのほうが好きだ
2.はい
3.いいえ
4.いいえ
5.いいえ
6.いいえ
7.はい
8.設問が無茶苦茶ですね^^

マツダMPV AT、MTの4tトラックも乗ります

投稿日時 - 2011-05-06 04:30:51

補足

いえ、(1)~(8)の中から1つを選択していただければよかったんですが。

投稿日時 - 2011-05-06 07:47:31

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-08 21:14:36

ANo.12

(1)ですけど
どうせMT乗るならスポーツカーがいいな

投稿日時 - 2011-05-06 04:04:12

お礼

そのスポーツカーでも、AT(=クラッチ無し)が多いですよね。
フェラーリやGT-Rクラスの「速さを追求する車」ならわからなくもないけど、そうでない日本のスポーツカーやそれに準ずるセダンやハッチバックなんてみんな普通のATに手を加えただけですよね。
S2000や、先代マーチ12SRなんかの、いわゆる「回してナンボ」みたいな車、また出ないかなぁ。

投稿日時 - 2011-05-08 21:14:10

ANo.11

私は(1)を越えて、(8)「AT車は運転したくない」です。
クラッチやギアが自分の制御下に無いのは怖い。
特に冬の凍結路面では最悪です。

投稿日時 - 2011-05-06 03:31:49

お礼

わかります。

投稿日時 - 2011-05-08 21:09:57

ANo.10

好きと断定しないから (2) ですね。
ちゃんと走って、曲がって、止まるものなら、小型特殊から重トレーラーまで。
MT,AT拘わらず、なんでも乗りますよ。

投稿日時 - 2011-05-06 03:29:40

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-08 21:09:30

ANo.9

 私は 1 、というか、 MTしか乗れません、怖くて。

 私の車はもう16年も乗っていますが、つぎに買う車の条件は3つ

   MTであること
   前輪駆動か四輪駆動であること
   ヘッドライトが明るいこと

投稿日時 - 2011-05-06 02:55:02

お礼

想像するに、雪国の方ですか?
「FR(MR)は勘弁!!」という心の叫びが聞こえてきそうです。
かくいう私も、降雪地でFRのターボ車に乗っていて散々な目に合ったので。

投稿日時 - 2011-05-08 21:08:54

ANo.8

(1)一般的にはMT車もAT車もそれぞれに運転出来ます。
  ただし混雑(渋滞)ではMT車良いです。

(2)~(7)までは特段の好き嫌いなしに運転できる。

(8)トレーラー車を除き全ての車を運転できる。

  *ただし日本の道路車両交通法に従った方法で。                    

                       以上

投稿日時 - 2011-05-06 02:52:49

お礼

すみませんが、(1)~(8)の中から1つだけを選ぶという回答方法なんです。
そういう意味では(2)なのかな?

投稿日時 - 2011-05-08 21:07:00

ANo.7

(1)
現在車は保有しておりません。今はオフロード系バイクを保有してたまに山道をかっとばしております

オス

投稿日時 - 2011-05-06 02:23:48

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-05-08 20:59:02

ANo.6

2ですね。

ATもMTもどちらも問題なく乗れるというか ほとんどどんな車でも運転できます。
MTかATか一度確認したら あとは、ミッションの形式など気にしたことないです。

私が所有しているのは、軽のMTですが 仕事柄いろんな車に乗ったことがあります。
大型もお仕事で乗ってましたし 故障した車も引き取りにいったりして クラッチの切れないMT車も少し動かせば すぐ感覚をつかんで回転を合わせてシフトチェンジもでき自走で運転できます。

東京の渋滞でMT車は辛いですね。
その点AT車は 技術も良くなり誰がどこで使用しても快適に運転できるようになってますよね。
ただ優等生過ぎて面白みに欠ける感じもしますけど(笑)

女です。

投稿日時 - 2011-05-06 02:21:09

お礼

たしかに、東京の渋滞だけは私も勘弁です。

投稿日時 - 2011-05-08 20:58:24

私はMTだけですね、
使っている気がしますから。
こてでこたえになるかな。

投稿日時 - 2011-05-06 02:11:49

お礼

なります。

投稿日時 - 2011-05-07 02:09:03

20代後半女性です。

どれかと言えば
(3)AT限定免許ではなく運転できるがやや不安だ(「しばらく運転していない」も含む)

でしょうか。

20歳の時に、MTで免許を取得し、
それから数年は、MTのジムニーを乗っていましたが、
その後ATのジムニーに乗り換え、
現在はATのパジェロミニです。

ATにしてもう数年経つので、
MTはちょっと不安。

やり出せば、体が覚えてると思うので
乗れるとは思うのですが…。

投稿日時 - 2011-05-06 02:08:43

お礼

女性でジムニーのMTですか。
もう無条件で「かっけー!」って私なら思ってしまいますね。単純なんで。

投稿日時 - 2011-05-07 02:08:20

ANo.3

一番近いのは、(1)です。
できればAT(CVTも含め)には乗りたくないです。

一番怖いのは、ブレーキのききの悪さ。

数百万するような外車や、2リッター越えのいい車ではそんなことは気にしませんが、
一般的なものは、怖くて乗れません。


なお、MTで怖いのは、あおられやすい。(車種による?)
雪道発進。(これも最近のスタッドレスではあまり感じなくなったけど)
渋滞。

でしょうか・・・。

ぼけ防止にもよいかと思います。

車は、10年目のCL1。まだまだ現役でがんばります。

投稿日時 - 2011-05-06 02:01:49

お礼

ユーロRですね!
ほしかったなぁ。

ブレーキの件、まさに同感です。

投稿日時 - 2011-05-07 02:06:26

(2)ですかねぇ。

日常的にMTとCVTの両方に乗っていますが、
個人的にはCVTが一番好きだと思います。
MTは別に全然嫌ではありませんが、
まぁ面倒ではありますしねぇ……。 CVT>AT>MTといった感じで好きです。

車はスズキのカプチーノ(MT)とクーパーS(CVT)です。
クーパーの方はパドルシフトですから、本当に楽ですね。

24・女です。

投稿日時 - 2011-05-06 01:57:15

お礼

なかなかに羨ましい車種構成ですね!

投稿日時 - 2011-05-07 02:03:55

こんばんは。

(1)と(2)ですね。どちらもOKです。車はワゴンRプラスターボです。それまでも色々乗りました。

今はもう新車販売の中にも勿論ありませんが、以前はトヨタのスターレットのターボでミッションでした。
結構バリバリスピード出していました。おかげで国には随分と貢献させていただきました(泣・・・大笑い)
今はゴールド免許となりましたが、当時はもう50Km道路を90km/hスピード出していましたね(笑)
勿論レーダーも車載していましたけど、つける前はかなり捕まっていました。パトに「はい、後ろに乗って~」って。
レーダー取り締まりで捕まったときに警官から「また、あんたか !」って言われてました。男性です。

投稿日時 - 2011-05-06 01:56:49

お礼

かっとびスターレットですね!
最終型でも800kg台の車重と135PSのハイパワー。
飛ばせないわけではないですね。
捕まらないわけがないですね(苦笑)

投稿日時 - 2011-05-07 01:58:14

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