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解決済みの質問

JALとANAでは上級会員の場合どちらがいいですか

当方ノース時代から現在はデルタ航空ですが、そちらのプラチナ会員で主にスカイチームをメインとして飛行機は搭乗しておりました。
海外出張で年間海外渡航マイル数が10万マイル程です。スカイチームのプラチナ会員のメリットにはつい3月迄は満足してはいましたが、いきなりこの2月16日付で何の予告もなく、マイルの大幅な変更があった事と、ノース時代の時程メリットを全然感じなくなってきた為、今度からANAかJALでマイルを貯めて上級会員を目指そうと真剣に検討しております。

そこで、どちらがいいのか本当に悩んでおります。
メリット面で是非お教え頂きたいのです。
JALはたまに利用しており、また仕事上でJALカード決済をしているので年間9万ー10万マイルはつくので、そのマイルでキャンペーン時期に少ないマイルで海外に飛んでます。
キャンペーンのマイルは、JALカード会員だと更にマイルが少ないので、いいな~と思いますが、では実際今度からJALに出張を変更しようにもマイルは100%つくには、正規?で購入しないといけないみたいで、色々と複雑の様でさっぱり分かりません。

年間にして、10万マイル程飛行する場合について、JALとANAのどちらがメリットがあるのか是非お教え頂きたく思います。

ちなみに私が考えるメリットは、デルタの例で言えば、エコノミーでもプラチナ会員の場合はビジネスにUPされたり、同行者も。
そして、他のスカイチームでの席のUPグレードや、荷物のサービス(他のスカイチームでもエリートプラス会員だと+20Kg等サービスされたり)、マイルで変更キャンセルが無料等です。

また、マイルで海外欧米やヨーロッパは取りやすいでしょうか?
それから、マイルで飛んだ場合、当日でも日にち変更は無料ですか?

当方は、渡航先は米国、アジアが多いです。
それでは宜しくお願いします。

投稿日時 - 2011-04-08 04:07:33

QNo.6652719

すぐに回答ほしいです

質問者が選んだベストアンサー

ANAのSFCとユナイテッドの1K資格を持っています。
上級会員の優遇プログラムは、JALでもANAでもあまり変わらない、というのは先の回答にあった通りだと思います。
むしろ日系航空会社にこだわりがなく、年間10万マイル程度のフライトを数年間続けるのであれば、外国系のマイレージプログラムもメリットがあります。
私はずっとユナイテッド航空のマイレージプラスをメインにしていますが、その理由は(1)マイレージが実質的に無期限(最終加算/減算から36ヶ月有効)、(2)割引航空券でもマイレージやエリート資格ポイントが100%つくケースが多い、からです。
アメリカやアジアに飛ぶことが多いなら、加盟航空会社の多いスターアライアンス系がよいのではないでしょうか?シンガポール航空やタイ国際航空などもあり、アジア圏での選択肢が多いように感じます。
ユナイテッド航空の場合は、ユナイテッド航空のほか、ルフトハンザやスカンジナビア航空で、何度か無償アップグレードの経験があり、率が高いように思いますが、ANAでは(中国の近距離線ですが)50回以上搭乗して、アップグレード経験は4回くらいです。
無料航空券は、JALでもANAでも上級会員枠があるので、少しはとりやすいと思いますが、思い通りの日程で取れるかどうかはなんともいえません。ユナイテッド航空のマイレージプラスのマイルで他社線の無料航空券を予約する場合は、やはり電話で状況を確認してもらわないといけません。
これまで、ニューヨーク、ホノルル、シンガポール、北京、上海あたりは、無料航空券をとったことがありますが、ヨーロッパは経験がないので、なんともわかりません。

投稿日時 - 2011-04-16 08:46:00

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回答(2)

ANo.1

デルタとANAの両方を持っています。
ANAのスターアライアンスはSQ,TGやアシアナ(=アジア系)でもマイルがたまることと、一旦上級会員になれば(カード年会費が必要ですが)乗らなくてもその扱いが継続可能なので便利。

JAL/ANAとも提携航空会社があるからどっちもどっちだと思います。


なお、当方も出張族で、アップグレードはしますが、特典旅行はとったことが無く不明。

投稿日時 - 2011-04-08 08:02:21

お礼

ご丁寧な回答を有り難うございました。お礼が遅くなりすみませんm(__)m
ANAは上級会員になれは、乗らなくてもその扱いが継続できるのですね!JALかANAかとても迷います。
有り難うございました。

投稿日時 - 2011-04-17 07:51:24

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