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解決済みの質問

インプレッサのエンジン交換について

 平成10年にインプレッサのCZ1500ccを新車で購入し、このたび2回目の車検を受けました。その際、エンジンにカチカチという音がしてうるさいのでエンジンを交換しますといわれました。
 エンジンの保証期限が5年で、その期限が今月いっぱいだから無料で交換しますということでした。
 スバルの方の説明によれば、その当時1600ccだったエンジンを1500ccに改良(?)する際にエンジンのピストンを短くしたためにそのピストンが中でゆれてカチカチと音がするのだということでした。
 同時期に私の妹も同じ車の色違いを購入していますが、やはり先月エンジン交換となりました。
 同じような修理をされた方はいらっしゃいますか?
 私は車に全く詳しくないので、乗り方などでそういうことになるのかと聞いたところ、そうではないということでした。また、走行距離も、私のは5万キロくらい、妹のは2万キロくらいと差があり、関係はないようですし、そういう回答でした。
 こういうことは結構あるんでしょうか?
 ちなみに車検はディーラーのところに出しています。
 今気づいてもらってラッキーだったと思うべきなのか、もともと欠陥なのだということなのか…どう考えたらいいのでしょうか?

投稿日時 - 2003-07-01 09:21:09

QNo.589548

すぐに回答ほしいです

質問者が選んだベストアンサー

ピストン周りの部品交換なら、エンジン毎交換が当然です。
現場の整備士がやろうものなら、2~3週間以上かかります。
エンジンのO/Hは、昨今整備現場で出来るレベルではないです。
ガンガンして貰いましょう。
クレームはメーカーの宝なんです。

投稿日時 - 2003-07-01 20:29:45

お礼

回答ありがとうございます。確かにそんなに日数がかかるんじゃ、丸ごと交換のほうがお互いにいいですよね。

投稿日時 - 2003-07-02 08:06:15

ANo.9

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回答(9)

ANo.8

これはひょっとすると、リコールに発展する前かも・・・

勘違いされている方がおられるかも知れませんが、
リコールなんて、机上の推測から出るものではなく、
幾つかの実車データや、ディーラーの点検修理の記録から
フィードバックして調査され、発表されるものです。

おそらくあなたの車のエンジンは、その貴重なサンプルとして
徹底的な分解点検に回収されることになるでしょう。
どのような不具合が発生していて、今後どういう支障が出るのか
調査されることになると思います。

ディーラーでは、あらゆる不具合についてのデータを取り
それに対処する方法を考え、全国に通達しています。
しかし、今までに無い支障が発見され、しかもそれが
エンジン内部に原因がありそうだとすれば、まさか所有者から
車を長期にお借りするわけにはいかないはずです。
そこで手っ取り早く、エンジンの載せ換えという方法で
対処することになったのだと思います。
つまりそこまでして、調査の必要があると判断したのでしょう。
さもなくば、そのような高額になる費用を、自社負担は
しないはずだと思われます。

遠慮なくやってもらっていいと思います。
これがきっかけで、大きなリコールに発展するのか、
それともただの個体差として、処理されるだけなのか、
それはなんとも解りませんが、いずれにしても面白そうです。

あなたの車の存在が、ディーラーにとって貴重なのです。
そのエンジンを提供していただくのですから、あなたには
充分な恩義をつくしてくれると思います。

そのうちに聞いてみましょう、
「結局、何が原因だったの?」
それぐらいの権利はありますよ(笑)

投稿日時 - 2003-07-01 16:49:49

お礼

 アドバイスありがとうございます。私ももしかして…という気持ちがあるんですよね。いくら保証期間内とはいえ、50~60万円もするものをぽんぽん取り替えるものかな、と。
 私としてはこれからもまだしばらく乗るつもりなので今後大丈夫であればそれに越したことはないんですけどね。

投稿日時 - 2003-07-01 20:14:08

ANo.7

>そのピストン部分だけ交換するのはとても大変なのだそうで、それで丸ごと交換する・・・
う-ん ここがおかしい 大変たってエンジン1台数十万円なんでしょ 1時間5000円の工賃取ったって 500000円/5000円=100時間でしょ ピストン関係の部品代引いても 充分部品交換したほうが安いですよね なんか隠しているような気がしてならないのですが
ここはハッキリと原因、対策も聞いて再発する可能性を判断するべきでしょうね 口頭ですと内容がハッキリしないので 文章でやり取りしましょう メ-ルとかで良いと思います メ-カ-に直接も有りですね 内容が分からなければ又ここで聞けば良いんですよ

投稿日時 - 2003-07-01 15:19:18

お礼

アドバイスありがとうございます。ちなみに丸ごと交換に妹の車は丸3日かかりました。私のは2日でやるということです。

投稿日時 - 2003-07-01 19:59:17

おそらくもともとの欠陥です。
 このメーカーは ちょっと前の
リコール隠し騒動でもおわかりのように
客に隠していろんな欠陥隠しを
やり得るメーカーです。

 もし元々の欠陥のために
整備に出す必要が出て 車を利用できない
期間が出ることで不利益をこうむるようでしたら
きちんとした代車を要求したり
 消費生活相談センターなどへ相談されてもいいと
思われます。

 それにしてもエンジン丸ごと交換とは
ひどい話ですね
 もっとお怒りになっていい話ですよ。

投稿日時 - 2003-07-01 13:12:12

お礼

そうなんですよね、以前あったことを思い出して、そうだったらいやだなあと思っているんです。
代車については無料で貸してくれるということでした。

投稿日時 - 2003-07-01 19:57:02

ANo.5

身内の車と同じ時期の購入なので、驚いています。今回、2月に2回目の車検を通して、3月にフォーレスタに買い換えました。たしか、4万km程度の走行で、まったく問題なかったので、今回、フォーレスタにしたそうです。

何人か同時期にインプレッサを購入していますが、たまたま何も問題なく、今回も安心して買い替えたみたいです。もしかしたら、これからトラブルが出始めるころだったかも知れませんが、過去4台、レオーネ等のスバルを経験していますが、6年程度で乗り換えているので、一度もトラブルらしいトラブルが無かったみたいです。近所ではとりあえず大丈夫みたいです。本当にエンジンに問題があれば、掲示板などで騒がれると思うのですが、調べた限りは同時期のインプレッサではないみたいです。三菱やマツダ、トヨタ、ホンダ各メーカーのリコールはよく聞くのですが、注意しているつもりでも見落としがあるかも知れません。

投稿日時 - 2003-07-01 12:06:53

お礼

回答ありがとうございます。レオ-ネって懐かしいですね。私の車もそれほどうるさくなっているわけではないんです。5年にもなればこのくらいかな…と思ってましたから。車検にいれてはじめて指摘されたんです。

投稿日時 - 2003-07-01 19:55:13

ANo.4

もともと欠陥だったのではないでしょうか。

私もレガシーに乗っていますが、去年の3月に購入したにもかかわらず、エンジン本体・車体以外ほとんど交換しました。すべてクレームとして処理(無償修理)してくれたので金銭は支払っていません。
これを有償とした場合、150万円以上の出費となっているところでした。
もともと私の車の扱いが雑であったというのも原因のひとつだとおもいますけど(^^ゞ

ただ、車を修理に出していたときに、新品のエンジンが何台かあったのも記憶しています。
私が「これは何のエンジンですか?」と聞いたら「エンジン交換の修理がありまして・・・」と、質問もはぐらかされてしまいました。
でも、すべて水平対向のエンジンでした。

私個人としては、補償の効かなくなる5年以上、または10万キロ以上は乗りたくないもんですね。

投稿日時 - 2003-07-01 10:50:34

お礼

このエンジン交換も有償だったら50~60万円くらいするらしいです。保証の期限もぎりぎりだったので、ほっとしたのと同時にこれから大丈夫かな…という心配もまだあるのです。

投稿日時 - 2003-07-01 11:20:46

その話。
私の身の回りでもありましたよ。

CZのインプレッサで、エンジンから異音がするってディーラー持ってったら、無償でエンジンごと交換してくれたと、、、

調べてみたら、インプレッサのリコールって3回くらい出ているんですけど、、、
10年車は該当しませんでした。
元々、なんらかの不具合を抱えていたのかもしれませんね、、、

投稿日時 - 2003-07-01 10:38:20

お礼

私もリコールかなと思って調べたんですけど、乗ってないんですよね。妹がリコールじゃないんですかと聞いたら、リコールは安全性に問題があるときで、これはただうるさいだけで安全性には問題ないからって言われたようです。
車に詳しくないだけに、適当に説明してごまかされていたらいやだな…と思ってるんですが。

投稿日時 - 2003-07-01 11:18:15

ANo.2

ピストンがゆれて??
これって、完全な設計不良ではないでしょうか。エンジン交換までするということは、普通考えられませんよね。それも、同車種を二台お持ちで両方ともとは。簡単に解決しようと思えば、ピストンリングの交換で誤魔化すことも可能なような気がしますが。(素人なのでそんなこと考えるのかもしれませんが。)
しかし、交換したということはそれなりの対策を打ってきたからで、これから大きな問題は出ないのでは。(これでまた問題が出れば、信用ゼロですよね。)
ラッキーと思ってしまってもいいのかな。
ちなみに、私の場合はエンジンではありませんが、エアコン一式交換でした。(これは、メーカーの対応ではなく、ディーラーでの対応で交換となったようです。)

投稿日時 - 2003-07-01 10:28:57

お礼

私たちの前にも一台交換したそうなんです。そのピストン部分だけ交換するのはとても大変なのだそうで、それで丸ごと交換するといってました。

投稿日時 - 2003-07-01 11:15:13

ANo.1

メーカーのエンジン耐久テスト不足でしょう。
走行不能にならなかっただけよかったと思います。

いまどきのエンジンでカチカチと金属音がするなんて、
持ち主も不安になるし、メーカーもほっておくわけにはいかないでしょう。

5万km走行して、無料で新品エンジンに載せ換え
・・・おいしいかもしれません。

>車検はディーラーのところに出しています。
これは関係ないですね。

投稿日時 - 2003-07-01 10:09:41

お礼

早速の回答ありがとうございます。スバルの方の説明では安全性には問題ないのですが…ということでしたが、2台ともなんて、どこまで信用していいのか迷っているんですよね。

投稿日時 - 2003-07-01 11:12:04

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