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解決済みの質問

JRでは山手線に205系を投入完了後、すぐに横浜線の103系を205系

JRでは山手線に205系を投入完了後、すぐに横浜線の103系を205系に置き換えたと思います。 ところが山手線にE231系を投入完了後、前述のような動きではないというか、なぜ横浜線にE231系が投入されなかったのでしょうか??

投稿日時 - 2010-03-03 11:06:00

QNo.5721059

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

山手線での205系開始日年1985年です。
一方、E231系は2002年です。
本来であれば、E231系投入当時、205系は17年程度しか経っておらず使い続ける予定でしたが、
2002年にFIFA W杯 日韓共同開催されるため、日本の鉄道の顔と言える山手線に新車導入を決定しました。

そのあとは103系を淘汰することを優先したため、比較的新しい横浜線には導入を見送りになりました。

つまり、2002年にW杯がなければ、投入順序が変わっていたかもしれないのです。

これから、京葉線にE233系が投入されますが そのあと、横浜・埼京線に導入されます。

投稿日時 - 2010-03-03 12:46:34

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回答(2)

ANo.2

予定では山手線の205系を置き換える前に中央線の201系を置き換えるはずでした。しかし、山手線の信号保安装置をATC(アナログ)からD-ATC(デジタル)に更新することになり、205系のD-ATC対応改造ではなく一気に新車(E231系)で置き換えることになりました。(東京の「顔」である山手線のイメージアップという意図もあるようです。)

本来ならまだ使用できる山手線の205系は短編成化改造などを行って103系の置き換えに使われました。

山手線にE231系が投入された当時は、まだ横浜線の205系を置き換える時期では無かったため、E231系がすぐ投入されることはありませんでした。205系よりも古い中央線の201系、故障が多発していた京浜東北線の209系が先に置き換え対象になりました。

投稿日時 - 2010-03-03 21:11:10

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