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米軍普天間飛行場を関西国際空港へ移設

米軍普天間飛行場を関西国際空港へ移設
参考ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091130-00000005-maip-soci

もしこれが実現すれば地元の大阪府には補償だなんだかんだでゼニがガッポリと転がり込むと言う事でしょうか?
もしそうなら関西の方はおおむね賛成に回るのでしょうか?

投稿日時 - 2009-11-30 22:42:13

QNo.5488650

困ってます

このQ&Aは役に立ちましたか?

9人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

回答(9)

ANo.9

一部勘違いされている方がいるようですが、沖縄には嘉手納というアジア最大の米軍基地も残ります。
管制塔が大変だと思いますが、関空、神戸への一時移転はおおむね賛成です。というか、神戸だったらいいんじゃないでしょうか。
当時の空港推進派たちに「そら見たことか」と言ってあげたいです。

投稿日時 - 2009-12-01 21:53:45

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2009-12-01 23:02:54

ANo.8

 知事が反対しないと言っているのなら良い考えだと思います。
「関空でダメならグアムはどうですか?」と選択を迫ることは出来ます。
 アメリカの県外移設のポーズは日本中に沖縄以外に基地を受け入れることは無いだろうとの判断だったと思いますので、交渉のカードとしてとても有効だと思います。

投稿日時 - 2009-12-01 19:27:30

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2009-12-01 23:03:07

ANo.7

こんにちは

> 米軍普天間飛行場を関西国際空港へ移設

うーーむ、どうも最近
普天間移設→沖縄から出てけ→地方空港がアップアップ→なら そこに移転すりゃ
いいじゃん。
のパターンが多いような気が・・・。
ガラガラの滑走路があるからはいどうぞ、って簡単に行けばいいんでけどね (;´_`;)

関空って"関西進入管制"をやっているから、四国も含めた周辺空港の空域の航空管制
を一手に引き受けてるハズ。
ただでさえ"クソ忙しい"のに日常的に軍用機の管制をそこに加えるなんて、ちょっと
非現実的だと思いますよ。
米軍に関西アプローチの空域管制権をすっかり渡してしまう、という手もありますが
もうこのご時世では世論がそれを許さないでしょう。
あと関空周辺でのあらたな軍用空域の設定(調整)も えらいたいへんだと思います。

普天間の移設よりかは、岩国でやろうとしている(との噂の)NLP(夜間離着陸訓練)を誘致
するほうが、いくらかでも現実的な気もするのですが・・・。

投稿日時 - 2009-12-01 15:51:40

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2009-12-01 23:03:22

ANo.6

移動した途端、沖縄取られて日本は終わりだと思っています。

投稿日時 - 2009-12-01 13:44:30

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2009-12-01 23:03:39

ANo.5

 民主的な知事であるというポーズだけですね。

 沖縄が日本の米軍基地の相当部分を負担している以上、議論もせずに拒否するというのは、好ましくないということだけでしょう。

 実際問題として、現実に移設可能かという視点で議論すれば、結局現実的でないということで廃案になると思われます。

 尚、軍・民共同利用する場合、航空管制は沖縄空域や横田空域のように民間から軍に移管され軍用空域が設定され、民間機も軍が管制することになるのが一般的です。
 有事に民間の管制官が軍用機をコントロールするということはあり得ないですからね。

投稿日時 - 2009-12-01 07:57:43

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2009-12-01 23:03:54

ANo.4

そりゃお金は入るでしょうね。宜野湾市の基地関連費用や周辺の雇用、基地との商取引がそのまんま回ってきます。
ただ、「金が貰えてもいやだ」という人は確実に結構な数がいるし、補償も含めてそういった金銭的な恩恵にあずかれる人が割合としてそこまで多いと思えないので「おおむね賛成に回る」というのは無いと思います。

ついでに言っとくと、実際に移転すると多数の民間機と多数の軍用ヘリコプターが同時に運用されるという世界的に見ても殆ど例がない飛行場が完成します。現在の普天間なんて比べ物にならないくらい複雑かつ危険な航空管制をすることになりますから、おそらく最初に「危なすぎる」とブチ切れるのは周辺住民ではなく管制官ではないでしょうか。

投稿日時 - 2009-12-01 01:47:12

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2009-12-01 23:04:12

ANo.3

断りとおり個人的考えでしょう。関空が思ったより発着が少なく赤字ばっかりなのでチョットでも黒字になるようにとか、沖縄の方がたに対する人情論で発言したのでしょう。

あんなとこに移していざと言うときの役に立ちません。いざというときに役に立たない軍事基地なんてものは無いに等しいですね。

金だけのことを言えばそりゃ結構なことで、賛成派が多くでるかも知れませんが、そうは問屋が卸しますまい。

また余談ですが、成田も関空も不便なとこに作って、赤字だから大阪を廃止して関空へ何てこともおっしゃってますが、あんな不便なとこへ誰も好き好んで行きたがらないでしょう。

成田は赤字かどうか知ら無いで云うんですが、あそこだって国を挙げての国際空港にするんだと意気込んだくせに、最近になってやっと30分か40分でいけるようになるとかなったとか。それも日暮里からじゃなかったですかね(間違ってたらごめんなさい)。

はじめから、そのつもりなら少数の地権者にふんばられて何十年もたって、つい最近にしかも予定を変更して滑走路を延長したんじゃなかったですか?
とにかくアクセスの悪いところに作ってワーワー言いよる。
そうこうするうちに羽田が拡張されハブ空港案が出たわけですね。そしたら千葉県知事が噛み付いた。
云うか云わんは別にしても不便なところは誰も喜んで利用しませんよね。
こんな計画性の無いことをしているから、韓国に24時間ハブ空港を作られて国際線の乗り継ぎを奪われてしまったなんて、情けないことをしてしまいましたよね。

だから銭金で呼び込もうとしてもダメなものはダメ、国策でやっても国内では仕方なしでも、国際的に動くものはそれなりによそへ逃げると言うことでしょう。

本題に戻って、逃げられて困るのは一体誰でしょうか?? 

投稿日時 - 2009-11-30 23:38:28

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2009-12-01 23:04:30

ANo.2

いやいや、そりゃ大阪府にもいくらかはカネが入るやろうけど、大阪府の財政規模からすりゃ微々たるもんやろ。
それより使用料名目で国から関空会社に入る金が第一やろ。赤字で苦しんでる会社にとっては救いになるかもな。
次は日本人の雇用やな。数百人の新規雇用があるやもしれん。
その代わりただでさえ失業率の高い沖縄は雇用が減るってこっちゃ。
沖縄では米軍って、県(県警含む)に次ぐ雇用先らしいからな。

って、この話はカジノを作るレベルの話とちゃうけ?絶対にないとは言えんけど、まぁないやろ。

投稿日時 - 2009-11-30 23:36:00

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2009-12-01 23:04:47

そんな訳ないでしょ~!
軍と共用は大変なんやそ!
関西人=銭金なんて化石みたいな
東京TVの感覚はやめなはれ1
少しはかんがえんかい!(怒)

投稿日時 - 2009-11-30 23:33:29

お礼

回答ありがとうございます。

投稿日時 - 2009-12-01 23:05:02

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