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解決済みの質問

アンカー ロードバイク RA900について 

質問です。もうすぐMTBから、ロードバイクに乗り換えようと思っていて、メーカーとか良く分からなかったのでインタネットで調べたところ、日本人の体格にあった自転車を作っている「アンカー」という会社のRCS5や、RA5、RA900というロードバイクに目がとまりました。予算の関係でRA900にしようと思うのですが、乗ったかんじだとか、本格ロードレーサーに比べてや、コンポがSORAなことや、Fフォークがカーボンでなくアルミ製なことなどについて
どんなメリットやデメリットがあるのでしょうか?教えてください。
ちなみに自分はロードバイクを買ったら1日20kmは走りたいと思っています。 

投稿日時 - 2009-04-04 02:17:51

QNo.4851019

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質問者が選んだベストアンサー

いちばん楽しい時であり、いちばん迷う時でもありますね。

私は、初めてのバイクは「なんでもいい」と思ってます。
そのバイクを、これからの全ての判断基準と成り得るよう、乗り込むことが重要だと考えます。

私も初めてのバイクはアルミフレーム・クロモリフォークの「クロスバイク」でした。
乗りまくりましたね~。
佐渡ヶ島一周とか(一人で。涙。)、乗鞍スカイラインを登るとか・・・。 全て、レースは絡んでません。

その後、チャンとしたロードバイクが欲しくなりましたが、このクロスに愛着があり、フォークやハンドル、コンポ一式をロード用に改造しました! 店の人は、
「ここまで金かけて改造するくらいなら、安いけど良いロード買えるよ」
と言ってくれましたが、超無視。

この「クロス改・ロード」も乗りまくりました。

で、またまたチャンとしたロードが欲しくなって、東京へ行きました。 試乗車を何十台と揃えた店へ。
初心者レベルの自分に、フレーム素材の違いによる差なんて解るのかな?と思いながらも乗り比べました。
・・・ハッキリ違いが判ります!
素材というよりも、全体的な設計で乗り味が変わってくるということが判りました。
同じカーボンでもしなやかなのもあれば、カッチカチのもあり・・・。

最後に店長が勧めてくれたのが、アンカーの「RNC7」という「クロモリバイク」でした。
私としては、「アルミ+カーボンバック」を狙ってたので、「今さら鉄?」の思いでした。
で、シブシブ乗ってみたら・・・
「なに?このポヨンポヨン感は! ドエライ気持ちイイが!」
・・・全く、我ながら想定外でしたが、このフレームをオーダーしてしまったのです!

長々とスミマセン。
要は、初めての一台で、他に比べるものが無いんだから、そのバイクでイイということです。
追々、不満が出てくるでしょうから、その都度パーツを替えてみたりして、少しずつ解消していくことです。
どうせそのうち、二台目が欲しくなります。
その時には、それまでの経験から、ナニが必要なのかが解ってますので、より完璧にちかいバイクを選択、または組み上げることができるとおもいます。

初めのバイクを基準にできるよう、乗り込んでください。
安いヤツで充分です!

投稿日時 - 2009-04-11 22:07:16

お礼

遅くなりました。すいません。 今自分が悩んでいることをすべて解消できた気がします。ていうか解消できました!!回答ありがとうございます!

投稿日時 - 2009-04-13 02:02:46

ANo.2

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回答(2)

ANo.1

「アンカー」は会社名ではなくブリジストンが作るスポーツサイクルのブランド名です。ブリジストン製なのでいくら初心者向けと言っても品質的に抜かりは有りません。海外ブランドに比べて若干地味ではありますが、買って後悔する様な商品では有りません。但し同じ価格帯でも海外ブランドの方がコストパフォーマンスに優れている場合があります。あとは予算と使用パーツの違いで何処まで妥協するかでしょう。

>ちなみに自分はロードバイクを買ったら1日20kmは走りたいと思っています。
・・・昔ギヤ無し24インチのママチャリで3年間高校通学してた頃の距離と同じです(笑)ので真っ当なロード車であればどこのを買っても何の問題も有りません。あったらそりゃクレームでしょ!?

投稿日時 - 2009-04-04 04:59:27

お礼

回答ありがとうございました!

投稿日時 - 2009-04-05 01:42:43

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