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締切り済みの質問

スポーツカーの種類

ってどんなもんがあるんですか?僕が知っているのはスカイライン、シルヴィア、ランエボ、RX-7です。この他にスポーツカーといわれているのものを教えてください。

投稿日時 - 2003-02-11 19:32:21

QNo.470256

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回答(20)

ANo.20

scx

ここのサイトからわかる思います。

参考URL:http://supercarnet.digiweb.jp/

投稿日時 - 2012-07-05 17:12:20

ANo.19

トヨタ2000GTです。
国産スポーツカーは、NSXとこれだけです。
Zはスポーティカーです。

投稿日時 - 2003-04-20 11:13:01

ANo.18

もう古い(?)質問なので書いても無駄かも知れませんが、
今後これを読む人が誤解のないように敢えて書き込んでおきます…。

>NSXは誰もが認めるスポーツカーでしょうが、私はあのスタイリング
>に疑問があります。バブル当時の設計いまだに引っ張ってますよね
>リヤのオーバーハング長すぎます。
>トランクトランクにゴルフバック2つつめると言う割り切りの無いコンセプト・・
>(オーバーハング短いのがスポーツカーの常識だと思うけど)

これはガセですので、信じないでください。
リアオーバーハングが長いのは横風対策です。
実は、開発者が『冗談』で「ゴルフバックを積めるようにトランクスペースを確保しました」
と言ったことが一人歩きしただけというオチです。

同じMRのフェラーリの直進安定性がないと言われる所以に、
リアオーバーハングがないことが挙げられます。
つまり、高速域で横風に非常に弱いということですね。
MRは加重がリアにあるので、駒のようにお尻を振ってしまいますが、
高速域では、フロントが浮き上がる一方で、リアは重く振られやすいですよね。
そこに横風が吹きつけると、非常にリアが不安定になります。
その安定性を確保するためにリアオーバーハングを確保したわけです。
NSXに試乗したプロドライバーが高速域の安定性を見せるために時速200キロ
以上で手を放して見せたりしていましたが、まさに高速安定性のたまものです。

以上、話題とは逸れましたが、「スポーツカーの常識」より大事なのは、
スポーツ性能に於ける「トータルバランス」だというお話しでした。

投稿日時 - 2003-03-27 01:09:20

ANo.17

スポーツカーって何語だと思います?
実は日本語です。
日本人が見て、速そうな車の事をスポーツカーと呼んでいるだけです。
だから定義なんてどうでも良いんですよ。

本来の質問ですが、国内各メーカーを代表すると
トヨタ>スープラ 日産>スカイライン(GT-R) ホンダ>NSX
三菱>GTO マツダ>RX-7 スバル>インプレッサ
国外ですと
ドイツ>ポルシェ>911 アメリカ>シボレー>コルベット
イギリス>ジャガー>XKR イタリア>フェラーリ>エンツォフェラーリ
フランス>ルノー>スポールスピダー
などと形も性能も値段も様々ですね。
勿論これだけではありませんが。
車がお好きでしたら、ご自分で調べるのも楽しいと思います。

投稿日時 - 2003-03-02 21:09:52

お礼

そうですか。ありがとうございます。

投稿日時 - 2003-03-03 13:06:57

ANo.16

> ホンダ:NSXタイプR     サーキットで開発されてますからね。
>     インテグラタイプR   タイプRの「R」はRacingの頭文字。
>     シビックタイプR    タイプRなら問題なしです!!
>  ホンダのタイプRシリーズは、エアコンなんてオプション設定で、
>  遮音材や消音材なども省いたスパルタン仕様です。国産車でこれ以上
>  スポーツできるクルマはありません。

サーキット走行できる車種がスポーツカーだというのも疑問です。
シビックはもともとファミリーカーですよね、しかも販売は「車が家族になる」のプリモ店販売・・・
インテグラだってシビックの派生車種(もともとシャーシーは一緒のはず)の
ベルノ店が玉数無かったころのファミリーカーです。

NSXは誰もが認めるスポーツカーでしょうが、私はあのスタイリング
に疑問があります。バブル当時の設計いまだに引っ張ってますよね
リヤのオーバーハング長すぎます。
トランクトランクにゴルフバック2つつめると言う割り切りの無いコンセプト・・
(オーバーハング短いのがスポーツカーの常識だと思うけど)
ホンダでスポーツカーってS2000だけじゃないでしょうか・・

投稿日時 - 2003-02-16 18:52:49

ANo.15

スポーツカーですか。
僕の中では、純正状態でサーキット走行をしても不足のないクルマ。と言ったところですね。
あとは、ちょっと(2,3ヶ所)イジればサーキット走行して不足がなくなるといった具合。
そうすると、僕の中では次のクルマたちが「スポーツカー」ですね。
あとは、スポーティーカーと呼んでいます。

 トヨタ:スープラ        ブレーキさえ強化すれば直線番長!

 ホンダ:NSXタイプR     サーキットで開発されてますからね。
     インテグラタイプR   タイプRの「R」はRacingの頭文字。
     シビックタイプR    タイプRなら問題なしです!!
  ホンダのタイプRシリーズは、エアコンなんてオプション設定で、
  遮音材や消音材なども省いたスパルタン仕様です。国産車でこれ以上
  スポーツできるクルマはありません。

 日 産:スカイラインGT-R  こちらも重量級なのでブレーキ強化。

など、いろいろありますけど、タイムを削って…と言うようなレースみたい
に走れるノーマルカーなんて、ホンダのタイプRしかないです。
ちなみに、シルヴィアではなくてシルビアと言うのが正しいです。
シルビアは、実際、スポーツカーとして開発はされていません。開発者自身
「スペシャリティカー」と言っています。

投稿日時 - 2003-02-16 01:54:54

お礼

どうもありがとうございます。

投稿日時 - 2003-02-16 18:15:30

ANo.14

heero01さん 聞かせてください
あなた自身はどんな感じの自動車がスポーツカーだと思っていますか
あなたの定義に合わせてたぶん皆さん回答してくれると思いますよ。

投稿日時 - 2003-02-13 21:00:21

ANo.13

スポーツカーって定義がむずかしんですよ~

トヨタ:MR-S
ニッサン:なし
ホンダ:NSX、S2000
マツダ:ロードスター
三菱:なし
スバル:なし
ダイハツ:コペン
基本的にオープン2シーターはスポーツカーだとおもう。

準スポーツカー:ランエボ、インプ、インテグラR、シッビックR
まあスポーティーカーは腐るほどありますが・・・。

投稿日時 - 2003-02-12 13:13:05

ANo.12

スポーツできる車でいいんじゃないですか?

ラリーとかドリとか最高速とかゼロヨンとか・・・
ビッツだっていじりゃそこそこ走ります。

まぁ、居住性とか静粛性とか燃費とか捨てて
動力性能に特化した車だと思いますよ。
セリカもラリー頑張ってたし、シルビアもドリ車としては最高です。

投稿日時 - 2003-02-12 13:11:46

ANo.11

TOYOTA セリカ、スープラ、、ソアラ、MR-S、レビン
HONDA NSX、インテグラ、シビック、S2000
日産  スカイライン、フェアレディZ、シルビア、180X
三菱 ランサー、GTO、FTO
マツダ ロードスター、アテンザ、RX-7(RX-8)
スバル インプレッサWRX、レガシィー

とりあえず思いついたスポーツカー(またはスポーツワゴン)です
外車はよくわからないんで、、書いてないです

投稿日時 - 2003-02-11 23:20:20

ANo.10

 わはは。私も同じことを書こうかと思ったら、nomatamaさんに先を越されてしまった(^^;

 厳密に言えば、スポーツカーは量産車の流用ではない、専用設計のスポーツ走行用の車ということになるかもしれません。ただ、エンジンについては、市販車ベースのエンジンを流用してチューニングした過激な車もありますので…エンジンのベースの流用はアリなのかも。(日本ならガライヤなど? イギリスなんかの小さなスポーツカーメーカー(バックヤード工場)でも、シャーシなどは自社制作で、エンジンだけ市販車のものをベースに…というのがよくありますね)

 一方、広い意味でのスポーツカー(日本でスポーツカーとよく呼ばれているもの)は、量産車をベースにしてちょっとセッティングを変更し、ボディや内装を買えただけ…スペシャリティカーが大多数です。これをスポーツカーというかどうかは…その人のこだわり具合の問題だと私は認識しています。
 少なくとも日本では、多くの人には、シルビアやセリカはスポーツカーじゃない、と言っても、きょとんとされるだけで納得してもらえませんし(^^;)
 スペシャリティカーをスポーツカーの範囲から除外すると、国産車のほとんどはスポーツカーではありませんね。スポーティな車かもしれませんが、スポーツカーじゃない。
 一方、その中にはレース車両(あるいはレース車両のベース車)として使われているものも多いので、それ…用途…を考えると…やっぱりスポーツカーと言ってもいいような気もします。この場合の定義は「モータースポーツに使用するこも想定して設計された車」ということになるでしょうか。

 私も車好きなので、スポーツカーに乗っています。シャーシもエンジンも専用設計なので、狭い意味でもスポーツカー(^^)v 中古なので値段は激安で購入しましたが…ただし、部品に専用設計のものが多いので、部品交換するたびに、ふつうの量産車の何倍もの金額がかかります(T_T) ついでに、車の基本性能で言ったら、スポーツカーじゃない最新の国産車…ランエボやインプレッサ、B4、GTRなどに比ぶるべくもありません(T_T)
 こうなると、何がスポーツなのか、やっぱり考えちゃいますね(^^;)

投稿日時 - 2003-02-11 21:18:26

ANo.9

ロードスターなどライトウェイトスポーツもお忘れなく。
大パワー車とは違って軽快に走り回る楽しさがあります。
ライトウェイトはタイヤやサスへの負担が軽いので山道ではゼロ戦のような戦闘力があります。
直線番長的には使えませんが、気軽にアクセルを全開にできる楽しさがあります。

投稿日時 - 2003-02-11 21:08:14

ANo.8

こんばんは。

私も専用プラットフォームを持たないのは、狭義のスポーツカーには入れたくありません。

ということで、国産現行量産車種なら
ロードスタ、S2000、NSX。
MR-Sも、かな。

では。

投稿日時 - 2003-02-11 21:05:43

ANo.7

>私自身が好きなのはセリカ(celica)です

セリカもスポーツカーではありません
スペシャルティカーです。

フォードのマスタングが元祖だと思いますが、セダンのシャーシーに
しゃれた2ドアクーペのボディ乗せたものがスペシャルティカーです。

セリカはもともとカリ-ナの発生車種ですので。スポーティなだけです。
シルビアも、もともとサニーがベースです。

投稿日時 - 2003-02-11 20:52:10

ANo.6

日本車だけでなく外車も含めると相当な数になります。

私自身が好きなのはセリカ(celica)です。

投稿日時 - 2003-02-11 20:39:22

お礼

どうもありがとうございます。

投稿日時 - 2003-02-11 20:46:51

ANo.5

スカイライン、シルヴィア、ランエボ、はスポーツカーではありません。
スカイラインはGT(グランツーリスモ)シルビアはスペシャルティカー ランエボは・・論外です。 

URL参照してください Fire-Bladeさんごめんなさい 

参考URL:http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=453097

投稿日時 - 2003-02-11 20:39:11

ANo.4

 車種で言ったら、とてもじゃないけど数え切れない…というくらい山ほどあります。

 スポーツカーの種類ということで言えば、ボディのタイプで分類すると、代表的なのはクーペ(2ドア)、ロードスター(いわゆるオープンカー)、それからスポーツタイプのセダン(4ドア)あたりでしょうか。
 駆動方式で言えば、FF(前エンジン前輪駆動)、FR(前エンジン後輪駆動)、RR(後エンジン後輪駆動)、4WD(全輪駆動…たいていは前エンジンだけど、ポルシェは後エンジン)、MR(ミッドシップ後輪駆動)、ミッドシップ4WDなどがあります。
 ミッドシップはエンジンが前車軸と後車軸の間にある車で、一般に重量バランスが良いと言われています。ミッドシップレイアウトの中にはフロントミッドシップ(エンジンが前車軸と運転席の間)とリアミッドシップ(エンジンが運転席と後車軸の間)があります。フロントミッドシップの例としては日産のフェアレディZや(スポーツカートは呼びにくいけど)トヨタのアリストなど、リアミッドシップの例としてはトヨタのMR-Sなどがあります。
 そうそう、車種は少ないですが、FRでありながら前後の重量バランスを確保するためにトランスアクスルを採用している車種もあります。トランスはトランスミッション(変速機)、アクスルは車軸のことで、トランスアクスルというのはミッションが駆動輪の車軸に直結している構造です。FRやMRはほとんどトランスアクスル方式なのですが、FRでトランスアクスルはアルファロメオやポルシェの一部の車種など、かぎられています。この場合、エンジンは前(ボンネット)なのですが、ミッションは後輪車軸にあり、それで前後の重量バランスを確保します。(通常のFRはエンジンもミッションも前なので、前が重くなりすぎるのが欠点の一つ)

投稿日時 - 2003-02-11 20:03:39

NSX S2000 インプレッサ ビート

投稿日時 - 2003-02-11 19:40:53

ANo.2

後こんなのがありますね。

参考URL:http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/hotmodel/domestic/top.html

投稿日時 - 2003-02-11 19:40:38

ANo.1

あと日産で言うと180とかZとかシル80とかですね
いろいろあると思います。

投稿日時 - 2003-02-11 19:36:30

お礼

どうもありがとうございます。

投稿日時 - 2003-02-11 19:43:05

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