みんなの「教えて（疑問・質問）」にみんなで「答える」Q&Aコミュニティ

#2の御礼にあります
＞「きたぐに」を新津で降りてしまうのであればどうでしょうか
私は是非，新津降車をお勧めいたします。
なぜなら，EF81，EF510の引く貨物列車や，Ｃ57180やキハ52のねぐら新津運輸区をゆっくり，じっくり観察できます。
急行たる「きたぐに」も新津まで，と考えればいかがでしょう。
ご存知のとおり，貨物列車は新潟駅に入りません。新津での滞在が楽しいひとときとなるでしょう。

投稿日時 - 2009-01-22 12:19:03

＃１です。
　結局の所、京都で改札の外へは出ない（乗換だけ）、信越線も新潟まで行かず新津で磐越西線に乗換え、でよろしいでしょうか。でしたら、私の前の回答中の「プラス」部分を除いた
　東京（都区内）→山科→新津（新潟ではない）→郡山→東京（都区内）
で行けることになります。
（ある程度はお詳しいようなので、料金は別途必要なのは、ご存知ですよね）

　乗ること自体が目的でしょうか。楽しみですね。

投稿日時 - 2009-01-21 20:10:42

＞東海道新幹線で京都へ行く場合は山科駅の扱いはどうなのでしょう
京都駅で途中下車をしない限り（京都駅で改札から外に出ない限り）、山科～京都間の運賃は必要ありません。（区間外乗車の特例）
すなわち、経路としては、「東京～山科～敦賀」といった具合になります。


ただ、補足をいただきたいのですが、京都から新潟へのルートおよび、新潟から会津若松へのルートはどうなっていますか？

新津～新潟間には区間外乗車の特例がありません。また長岡から新幹線で新潟に行ったとしても新在別線で計算されませんので、この経路ですと、新潟～新津間が重複します。

新潟には寄らず、新津で会津若松方面へ乗り換えるのならば、東京都区内→東京都区内という乗車券を作成することができますが、新潟に寄るのであれば、
（１）新津～新潟間の往復乗車券を別途用意する
（２）柏崎または東三条から吉田経由で新潟に行き、新津経由で会津若松方面へ乗り換える（もちろん乗車券の経路もこの通りに作成する）
（３）吉田または東三条から燕三条経由で新潟に向かう（もちろん乗車券の経路もこの通りに作成する）
のいずれかで作成するほかありません。

投稿日時 - 2009-01-21 17:27:24

　新潟へは、越後線ではなく信越線で入るのですよね。

基本は、
　東京（都区内）→山科→新津（新潟ではない）→郡山→東京（都区内）
　プラス　山科－京都　の往復と、新津－新潟の往復
ですね。

　京都まで新幹線を使い、かつ、京都駅で外に出ないなら、分岐に関する特例で、山科－京都の往復は不要ですが、わざわざこのルートをお選びになるのですから、京都で外に出るご予定なのでしょうね。

　なお、
　東京（都区内）→京都（市内）、京都（市内）→新潟、新潟→（郡山経由）東京（都区内）
　と言う連続乗車券にする、という手もありますが、運賃の遠距離逓減を活かすためには、最初の方法がいいと思います。

投稿日時 - 2009-01-21 17:17:20