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解決済みの質問

トヨタのオートマって?

前から疑問に思ってたんですが、トヨタ車ってNAで2WDには5速オートマが設定されているのに、同じ車種でもターボだとか4WDとかになると、4速オートマにグレードダウン(?)してしまうのはなぜなのでしょう?他メーカーの場合だとむしろ逆のほうが多いと思いますが?

投稿日時 - 2003-01-19 11:09:19

QNo.449299

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

予測ですが…
1、新型5速ATがターボの高トルクに対応できていない
2、4WDは、通常の駆動輪以外を駆動するためのデフを搭載する必要があるため、スペース的に辛いので4速ATにしている。ま、4速ATの方が5速より小型であると仮定した場合ですが。
3、その5速ATの生産数、生産能力、コストの関係

一応、ギア数が増えてもATユニットは小型化されているので、もしかすると2は当てはまらないかもしれません。
もし、開発が進めば、次のマイナーチェンジなどで全車5速ATになるかもしれません。
自動車部品の製造では、新規製品に対して、初めは生産数を絞り、その間に問題をつぶし、生産コストを下げ、生産数を上げられるように対応してから、採用を拡大することはあります。

トヨタ以外でも、2WDだと4速ATなのに4WDになると3速ATになる軽自動車などがあります。

投稿日時 - 2003-01-19 21:02:30

お礼

ありがとうございました。なるほど、万全を期してから採用ということなんですね。でも、ターボだとか四駆のほうが値段高いのに、ちょっと損した気分になるのは私だけでしょうか?

投稿日時 - 2003-01-19 21:25:21

ANo.2

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回答(4)

ANo.4

こんにちは
5速オートマって高級なんですか?
ギアが多くなれば変速時のショック増えるから
不快感が増します。
メーカーの技術力の誇示だけで中身があまり無いような気がします。
どうせならCVTにしてもらったほうが(あくまでも個人的意見ですが)
私は4速のオートマの方が好きです。

投稿日時 - 2003-01-20 20:14:27

お礼

ありがとうございました。

投稿日時 - 2003-01-21 19:53:43

ANo.3

ターボや高出力車は4ATというのは結構あるぱたーんですよね。
TOYOTAだけでなく。
逆にAT/MTあれば、ATのエンジンの出力を落とすこともあるわけですし。

高出力に対応できないのがホントのところだと思いますね。

投稿日時 - 2003-01-20 13:30:55

お礼

ありがとうございました。

投稿日時 - 2003-01-21 19:51:14

ANo.1

車種にもよって異なりますが、結局2WDは静粛性とかスポーティさを追求しているのではないでしょうか?
4WDだと、あまりそう言ったことを意識せずに、標準グレード以下の扱いをすることも少なくありません。

投稿日時 - 2003-01-19 16:45:40

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2003-01-19 21:17:31

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