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解決済みの質問

W201 2.3-16v 並行車の購入について。

ご質問いたします。この度BENZ190Eの2.3-16v 並行車の購入を検討しています。輸入車の購入は今回はじめてでして、詳しい方に色々教えて頂きたく思っています。
年式87年 距離6.1万km 皮シート サンルーフ付きで現車確認をしましたがアイドリングは落ち着き、程度は主観的にはとてもよかったです。とはいえ正味15年落ちで並行車というのが気がかりになっています。車検が切れるため車検をとっての引渡し60万円で個人売買での購入を検討しています。並行車の方が馬力があるとか色々聞きますが、どなたかアドバイスお願いします。

投稿日時 - 2002-09-02 14:06:52

QNo.349167

すぐに回答ほしいです

質問者が選んだベストアンサー

はじめまして。

Benzにつきましては詳しくないのと、
実車を見たわけではないので、上記の情報ではアドバイスが難しいです。
そこで、古い車を購入する場合の一般的なアドバイスを・・・

1.多くのお店をまわり、多くの車に試乗しましょう。
試乗をさせてくれないお店は基本的にNGです。

2.工場は販売店が持っているかどうか。
通常、外車中古車のディーラー(ブローカー?)は
工場を持っていません。修理は全てどこかの工場への外注(マージンが乗るでけ)か、売りっぱなしです。
自社内の工場でメンテナンスが出来るお店を選んだほうがベターです。

3.そのお店での同車種の取り扱い件数
同じ車の取り扱いが無い(少ない)場合でもお店の人は
バリモンですとか、もう出ないですとか言いますが(笑)
殆どあてにならないばかりか、自分も舞い上がってしまっているため、判断が鈍ります。
取り扱いが多い場合、そのリスクは減るでしょう。

4.出来れば検討車に乗っている友人などと見に行きましょう。
基本的なスペック以外、雑誌記事は、あまりあてになりません(と思います)。
ですので、検討車のオーナーと一緒に行って、出来れば試乗をしてもらい客観的な判断をしてもらうのがベターだと思います。

5.予算+50万はプールしておきましょう。
旧車を購入する場合はできれば予備費を多めに持っておいて損は無いです。
それから、いざという時に部品を調達できるルート(ネットやオーナーズクラブなど)を確保しておきましょう。

あたりまえのことかもしれませんが、
これくらいは購入前に行った方が良いかと思います。
いい車にめぐり合えるといですね。

投稿日時 - 2002-09-03 12:23:37

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回答(4)

ANo.3

前の回答者への お礼を見る限り
ご本人は 買う気満々のようですので
 何を言っても無駄なんでしょうが。。。

 はっきりいって
 高い これから お金がかかりすぎる
ということで 余程のこだわりが無いなら
手を出すべきものでは無いです。

 Evo版ならともかく ノーマルなんでしょ?
しかも 87年版って事はマイナー前。。
 そして輸入車初体験
 色々苦労するのもいいかも~ってかんじですね 
 気持ちが決まってるなら 聞かないことです
 
 それと Yでは まず整備は無理です
 2.3-16のMT 正規で入ってましたよ

投稿日時 - 2002-09-02 23:02:39

お礼

ご回答ありがとうございます。あの~故意に3度回答頂いたのでしょうか?要するにそれ位大反対ということですか?他では2.5-16Vの91年ディーラー車7.9万kmの同仕様ワンオーナーの話もあるのですがこれは110万円と当方の予算では少々厳しい状況です。ただW201の16Vシリーズが欲しいのは確定しています。これを踏まえていかがなものでしょうか?ちなみに質問の車はATです。

投稿日時 - 2002-09-02 23:41:58

ANo.2

前の回答者への お礼を見る限り
ご本人は 買う気満々のようですので
 何を言っても無駄なんでしょうが。。。

 はっきりいって
 高い これから お金がかかりすぎる
ということで 余程のこだわりが無いなら
手を出すべきものでは無いです。

 Evo版ならともかく ノーマルなんでしょ?
しかも 87年版って事はマイナー前。。
 そして輸入車初体験
 色々苦労するのもいいかも~ってかんじですね 
 気持ちが決まってるなら 聞かないことです
 
 それと Yでは まず整備は無理です
 2.3-16のMT 正規で入ってましたよ

投稿日時 - 2002-09-02 23:01:45

ANo.1

W201はイイ車です(だった)。
私も、当時2.6に乗っていましたが、大変お気に入りで、3年7万km乗りました。
コンパクトでありながら、どこから見ても「ベンツ」、この頃のメルセデスが一番らしかったように思います、もちろん今もイイですが、、、。

>年式87年 距離6.1万km 皮シート サンルーフ
◎ハッキリいって、「維持管理」が大変です。
特に注意は、ダッシュボードひび割れがありませんか?
あとは、ゴム関係がやられている場合が多いです。
サンルーフ雨漏り/フューエルホース劣化によるGAS漏れ、車体下にポタポタ落ち出したら、全交換要です。
いずれも、部品代は高いと言っても知れていますが、入手可能かどうかが問題です。

>正味15年落ちで並行車
◎この並行車が曲者ですね。
上記のような修理を正規ディーラーへ依頼すると、かつてのように門前払いはしなくなりましたが、それでもあからさまに態度が悪かったり、割高だったりしますから、近所の正規ディーラーが引受けてくれるか聞いておく必要があります。
経験上は、あのYよりもシュテルン系のほうが、並行も面倒見てくれます。

>190Eの2.3-16v
◎ひょっとしてM/Tでしょうか?
この車は正規ものには無かったように思いますが…。
もし、正規輸入されていなかった車の場合は、なお部品調達などが困難を極めますから、相当な覚悟が必要です。

で、60万円は、普通に考えれば高い!
どうにもならなくなることも考えられますし、15年で6.1万kmもマユツバもんですね。
良く確かめた方が良いでしょう。

投稿日時 - 2002-09-02 16:58:41

お礼

ご回答ありがとうございます。大変参考になりました。でも現車を見てしまった手前、衝動買いに走りそうです。覚悟しないとダメですね。

投稿日時 - 2002-09-02 17:16:39

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