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締切り済みの質問

バッテリー上がり 接続方法

車のバッテリーが上がりました。原因はライトの消し忘れですが
掘り込み駐車場でボンネット側を掘り込み側に駐車しており、また駐車場も傾斜があるため、ボンネットを開ける事も、車を押して出すことも出来ません。 そこでシガーライター等から他車のバッテリーに接続して 一時的にエンジンを始動させることは出来ないかと考えています。 なにか良い案あればご教授お願いします。

投稿日時 - 2007-10-20 21:59:48

QNo.3446832

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回答(9)

ANo.9

やはり、「気長に充電する」 でしょうか。

いろいろやり方は考えられますが、シガーソケットから充電するのが一番簡単でしょう。 シガープラグからプラスとマイナスの接続端子の出たモノを作ります(自分は電線にクリップを付けてます。プラグ付の作業灯等をばらして作ればよいかと) それに、エンジンをかけた救援車のバッテリーとつないで、早くて5分~長くて1時間でしょうか。
ある程度充電して様子を見ましょう。 充電を止めて、セルが回る(反応する)か?、ライトやホーンの電装品に元気が出るか? 
過放電でバッテリー自体が再生不能になってたら時間をかけても無駄ですので。
充電は13.5V~14V程度の定電圧充電器(必須)でもOK。 

他は、「レッカーで引きずり出す」でしょうか。 牽引フックが無くても、プロの方は車体メンバーやホイール等を利用して何とでも出来る様です。

保険やクレジットカードのおまけに、バッテリー上がりの救援やレッカーの無料サービスとか有りませんか? 

投稿日時 - 2007-10-21 10:23:29

ANo.8

お早う御座います。
大変お困りですね、もしも貴方がJAFの会員であれば、至急JAFに連絡して救援依頼するのが確実です、あるいは、貴方の加入されている任意保険でもJAFのサービスと同じような特約が付いていませんか?保険会社に問い合わせればすぐに判る筈ですが。どっちにしてもシガレットライターからのエンジン始動は素人では無理ですやめたほうが良いでしょう。プロに任せる事ですね。そのほうが解決は早いです。

投稿日時 - 2007-10-21 10:19:36

ANo.7

 その車のエンジンが一発でかかるくらいエンジンの調子がよければ、バッテリーには1AH程度の充電をすればセルモーターは回せてエンジンをかけられます。他の方から回答があるように、シガーライターのソケットから他車のバッテリーを接続するような方法では大電流が流れてヒューズが切れる可能性が高いので、あまり多くない電流を流して気長に充電するしかありません。
 気長に充電する方法は幾つかありますが、現実的な方法をお知らせします。

(1)他車のバッテリーをあなたの車のバッテリーにシガーライターソケットを通じて充電する際に、ブースターケーブルのプラス側(赤色)に電流制限「抵抗」を挿入します。抵抗値は数Ω(10W~20W)あたりが目安ですが、簡単に入手できなければ「車用の電球」を使えば宜しい。ただし、なるべくワット数の大きな白熱電球(ヘッドランプかストップランプなど)にしてください。つまりブースターケーブルのプラス側の途中に車用の白熱電球(極性はどちらでもOK)をつないだ状態で、シガーライターソケットを通じて充電するのです。充電電流が正確には不明ですので、充電時間は数時間から半日みてください。

(2)むかし私がよくやった方法ですが、太陽電池(ソーラーセル)を利用してシガーライターソケットを通じて充電する方法です。太陽電池の特性として開放電圧が24V、最大出力は12Vでせめて1Aは欲しいところです。逆流防止のためにダイオードをつけておくことが必要です。

(3)直流安定化電源があれば、逆流防止ダイオードをつけた状態でシガーライターソケットを通じて充電できます。このときの直流安定化電源の電圧は15V~16Vにします。そうすると(まともな直流安定化電源であれば)自動的に電流値が直流安定化電源の上限になり、安定した電流で充電できます。

 いずれの場合でも注意すべきことは、エンジンキーを使用しなくてもシガーライターソケットには常時電源が来て通電可能状態になければなりません。もし常時電源が生きているソケットなどがなければ、車内外のどこかに常時電源が来ているところを探す必要があります。エンジンキーをACCなどに入れると、それで車内の電装品に電源が入って充電どころか放電がひどくなる場合がありますので、このことは最大限に注意してください。
 充電中はドアをきちんと閉め、ルームランプ点灯のような電気使用がまったくない状態にしてください。あまり多くない電流で気長に充電するためには、電装品などに電気の使用があっては絶対にいけません。

投稿日時 - 2007-10-21 07:38:55

ANo.6

シガーライターからの給電でセルを回すと、ヒューズが切れてしまいます。
荒業ですが、ヒューズを直結にして、無理やりセルを回すのが手っ取り早いかも知れません。
NO5の方の言うとおり、シガーライターからの給電で充電でしょうか。
キーの位置をACCにするのをお忘れなく、通電しませんので。
バッ直されたアンプ等があるとなんとかなるかもしれませんが、これもヒューズがエンジンルーム内にあるはずなので、ヒューズがもつかどうかわかりませんが。
早く抜け出せるといいですね。

投稿日時 - 2007-10-21 05:44:21

シガライターのブースターコードも製品化されてますよ。ただ「消耗度合」によっては恐ろしく時間がかかるかも? でも繋いでたら、いつかは始動できるまで充電できます。BMWやビートル、ロードスターなら良かったのに・・・

参考URL:http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u12709976

投稿日時 - 2007-10-20 22:55:46

他車に引きずりだしてもらう。
ボンネットが開けられて、ブースターケーブルが接続できるほどになったら、接続してエンジンを始動する。

シガーライター程度の電力線ではエンジンを始動できるほどの電流は流せません。
国産2L以上の乗用車だと80A以上流せるブースターケーブルが必要です。

投稿日時 - 2007-10-20 22:24:35

お礼

ご回答ありがとうございます。
やはり シガーライター等では伝電流が不足しますか。
駐車場の位置が道路に対して直角で他車で引っ張るスペースがない状態です。 また、牽引用のフックがエアロパーツで隠れており、そのままでは引っ張れない状況です。 

投稿日時 - 2007-10-20 22:32:47

ANo.3

牽引ロープで引っ張り出すというのは無しですか?

救援車があればそれほど無謀とは思えませんが

投稿日時 - 2007-10-20 22:15:10

ANo.2

シガーライターから気長に充電する

投稿日時 - 2007-10-20 22:11:57

お礼

ご回答ありがとうございます。
シガーライターから充電するには 専用の充電器が必要でしょうか。

投稿日時 - 2007-10-20 22:25:04

ANo.1

バッテリーを外した上で、スタンド等で充電してもらい装着します。

投稿日時 - 2007-10-20 22:08:43

お礼

ご回答ありがとうございます。
ボンネットが開けれない状況ですのでバッテリーが外せません。
他の電気系から始動に必要な電力が取れないか考えております。

投稿日時 - 2007-10-20 22:23:00

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