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解決済みの質問

デミオ13C、MTかスイフトXG、LパッケージMTはどちらがいいと思いますか?

新型デミオを欲しいっーとこの2週間考えています。近所のマツダディーラーを通るたびショールームや外にとめてあるNEWデミオをみてて、先日ちょっと中に入ったら試乗、商談となってしまい、買う気が出てきてしまいました。

実際買うとなるとスイフトのMT(スポーツじゃないやつです)も前から気になっていまして、スズキのディーラーでATの社員の方のを乗せてもらったのですが40~50キロ程度まででは特に低速でひょこひょこした乗り心地で、ハンドルも特にしっかりした感じもしなく(距離計は9000キロ台でした)、デミオのほうがフラットでかといってかたくもなく、ハンドルも軽いですがサラッとした感じで好印象でした。
ただ、デミオ13CとスイフトXGLパッケージではほぼ同価格なのですが、装備はスイフトのほうが良く、デミオで同程度にすると10万円は高くなります(泣)。デミオはとりあえず10万円引きくらいにはなりそうですが、スイフトは、まだ商談はしておりません。

ネットのブログでは、ヨーロッパ車指向の人は3年のアドバンテージがあっても乗り味はスイフトのほうがいいとのことでした。確かに専門誌のネット版ではすごいスイフトの評判が良いですが、(特に高速では)そんなにいいのでしょうか?
正直、スタイル、低中速での乗り心地ではデミオ(失礼ですがスイフトの試乗車はヘタリ気味か足回りをかえてたかも・・)なのですが、装備の充実度や未経験の高速や長距離を乗った場合、スイフトもいいのかな、と悩んでおります。

ご意見を聞かせていただけますでしょうか?よろしくお願いいたします。

投稿日時 - 2007-09-04 10:09:09

QNo.3313981

困ってます

質問者が選んだベストアンサー

んー、私もヨーロッパ車指向(ドイツ寄り)ですが、走りを見るとデミオに惹かれますね~。確かにスイフトも素晴らしいんです。現行に初めて乗った時、よく欧州車を学んだなぁと大変感心したのを覚えています。

しかし、そのヨーロッパにおいて現地の人間に圧倒的に愛されているメーカーが、デミオを作っているマツダという会社なのです。根本的な部分で走る・曲がる・止まるを研ぎ澄ますことで、欧州においてマツダは確固たる地位を築いてきました。日本より欧州の方がマーケット大きい会社です。そこが作った車だけあって、高速道路での長距離移動からワインディングまで幅広く許容する懐があります。

新型は残念ながら後席が社内からも不満が出ている有様で、前2席メインでないとオススメしにくいです。しかし高速域ですっと引き締まるハンドリングは先代の前期型(私はあれがベストなデミオだと今でも思います)に近いですし、動力系の随意感はクラス内で突出しています。高速域でもスイフトに劣るところはないですよ。むしろ、とっさのブレーキまで考えたらスイフトというチョイスは残念ながらないです。

ただ、4人快適に乗るならスイフトです。(デミオがマイナーチェンジするまでは)

メインステージは中低速でしょうから、そこでご自身が気に入られたチョイスで間違いはないと思います。

投稿日時 - 2007-09-04 23:55:57

補足

返信遅くなりまして申し訳ございません。

そうですよね、やっぱり多少高く、または装備が貧弱でもデミオのほうが(気に入ったほうが)いいですよね。自分は現在独り身で殆んど二人まででしか使用しないので多少の後席の使い悪さは許容出来ます。
ただシートバックポケット及び後席の手すり(?)はオプションででも用意して欲しかったですね。

>先代の前期型が1番
ネットで公開されてるユーザーの方も同様におっしゃってました。まだまだ現役でやってけるスタイルですよね。性能も現役なんでしょうね。

>とっさのブレーキ
ブレーキの効き目、感触はデミオということですね。

>メインステージは中低速でしょうから
高速(首都高も)も結構利用します・・。でも殆んど左車線で制限速度運転ですから13Cで十分じゃないかと思っております。

後席は広さは許容範囲ですが、背もたれが立ち過ぎで座面高も低く、居心地は良くないように思います。マイナーチェンジで改善されるのでしょうか。

はしおり過ぎましたが、ヨーロッパ指向の人というのは自分ではなくブログの書き主のことです・・。私は日本車しか乗ったことはありません・・。あこがれはございます。

投稿日時 - 2007-09-06 10:31:31

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回答(3)

ANo.3

僕もデミオですね。
試乗の感想を書かれていますが、マツダはかなり真面目にそのあたりの開発をしていますし、そもそもエンジニアの質では日本でもトップクラスです。
販売力だけで判断するのが日本人の悪い癖ですが、冷静に見てみると良い買い物が出来ますよ。
なぜ厳しい目を持つユーザーの多いヨーロッパで評価されるのかというのが、乗って感じる違いからもわかるはずです。

投稿日時 - 2007-09-06 09:57:13

補足

返答ありがとうございます、ちょうど他の方の補足を作成中に回答されてて、ちょっと驚いてしまいました。

>エンジニアの質では日本でもトップクラス
自分が高校生だった80年代末でも、マツダはヨーロッパ風だと雑誌で書かれてました。2000年代のマツダ車もどれもデザインが良く練られてて、いいなーって思ってました(今も)。

やっぱりデミオですか、ボディー色もまよってまして、確かにテーマカラーのグリーンメタはボディーに映えていいなーっと思うのですが、買うとなると、地味な自分には・・・。
シルバー、グレー、白、あと明るい色ならブルー、特にグレーがもう少し明るめなら即決定なんですが・・、すごい迷います・・。

投稿日時 - 2007-09-06 10:32:38

ANo.1

デミオで決まりでしょう。

別に、デミオが優れていてスイフトが劣っているという意味ではありません。
結局は乗ってみて自分に合うか合わないかです。

100人中99人がスイフトがイイと言っても、質問者様にフィットしなければ意味がないでしょう。

そうじゃなければ皆、雑誌で評価のいい車しか買わないですよね。

ただ、どうしても気になるのならば、高速での試乗を申しでてみてはどうですか?
買う気を見せれば断られる事はないと思いますよ。

投稿日時 - 2007-09-04 22:09:30

補足

返信遅くなり申し訳ございません。

自分もデミオで後悔しないと思います。後は買うかどうかの決心だけですね。

高速の試乗は・・、もよりが首都高で、なんかますます買わなきゃいけない雰囲気になりそうで、マツダレンタカーを借りてみようかと思っています。

投稿日時 - 2007-09-06 09:54:27

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