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締切り済みの質問

ヤマハ FJ1100 どんなバイクでしたか?

ヤマハのリッターバイクの乗ろうと思っています。
不人気車だったようですが、FJ1100はどんなバイクでしたか?
良かった点、悪かった(イマイチだった)点など、いろんな経験談を教えていただけたら嬉しいです。
私はリッターバイクは今回初めてになります。

投稿日時 - 2007-08-11 22:43:13

QNo.3247732

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回答(7)

ANo.7

はい、「凄い」と思います。
唯一、欠点として上がっていたのは、「ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れ(距離がいってくると)」くらいですね。
補修にとっての問題は、「メーカーからの純正部品はまず出ない」と言うことです。
エンジンなどの「機関」は、「内燃機屋さん」でパーツを製作してもらえば「補修可能」ですし、F足回りなども、現行のものから使えるものを選定し、組み換えなども可能です。(内部パーツですね)
リヤなら、「ショック長が同じで、無理なく装着出来る物を探す」事で、「対応」出来ます。(場合によってはO/Hも可能)
ウインカーなど(保安部品まわり)も、同様に。
外装は、「ワンオフ製作」にて、やってくれるところもあるにはあります。
ただ、どの補修にしても、「相当な高額」には違いなく、それを「許せる」かどうかだと思います。(僕は、金属の加工屋で、取引先の内燃機屋さんや、なじみのバイク店からパーツのワンオフを頼まれる事もあるんですが)
FJは「悪いバイクではない!」と、自信を持って言えますが、「維持するため」には、「この辺の都合」をしっかりしておかないと、「苦しい思い」をすることになると思います。
厳しいアドバイスになってしまいましたが、頑張って維持する方法を「確保」してから「購入」をオススメします。
失礼を申し上げました。

投稿日時 - 2007-08-14 22:01:30

お礼

なるほど、大変ですね。
私は余裕がないですから、補修が必要になって高額の出費になりそうなら
手放す覚悟がいるようですね。

投稿日時 - 2007-08-15 20:25:32

ANo.6

エンジンのルーツについてですが、この後の「ヤマハ製4気筒エンジンの礎」になった事は間違いないです。
ただ、FJについては、このバイク自体がどうこうというより、「歴史を変えた、一台のバイク」が同時期に出た(カワサキGPZ900R、いわゆるニンジャですね)ために「目立たなかった」だけなのかも知れません。
僕はFJには乗ったことはないのですが、乗っている方たちの話を聞いても、「悪い」とは聞かなかったですね。
ただ、他の回答者さんたちも仰っているように、「覚悟」(特に補修面)が必要だとは思います。
個人的には、是非大事に乗ってもらいたいと思っています。

投稿日時 - 2007-08-12 22:26:53

お礼

そういう経緯があったんですね。
それでも人知れず?いいバイクなんだろうと思います。
ライダーとの相性とかもあるでしょうが、悪い、という評判を聞かないというのはすごいことだと思います。
メンテナンスは、多少お金を払ってもパーツがあればいいんですが、無いと悲惨ですね、確かに。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2007-08-14 12:45:41

当時、友人が乗っていました。改造しまくって”FJR”と呼ばれていました。
いわゆる軽快なバイクじゃないけど、ホイールの交換でかなりレーシーになりましたね。

良かった点は燃費。ツーリングが楽チン。気が付くと速度オーバーするほど高速安定性が
良かったですね。ハイスピードで走っている感じがしないんです。

悪いのは夏場の暑さ。どんなバイクでも同じですが、熱気がムンムンです。

初めてのリッターバイクとしては良い選択と思います。ただし、壊れたら・・・
パーツの入手が困難になっているので、転倒したら廃車を覚悟したほうが良いですよ。

投稿日時 - 2007-08-12 13:34:23

お礼

実体験ありがとうございます。
パーツは入手困難ですね、きっと。ヤマハにももう在庫ないんでしょうね。
コケたら廃車・・・程度にもよるでしょうが、なんか悲しい響きです。
ツアラーとしてとても定評がよかったみたいですね。

投稿日時 - 2007-08-12 19:45:31

ANo.4

こん**は
 不人気車?
 えーーー
 私は好きでしたし、当時結構乗っている方が居ましたよ
 ブラックの車体がかっこよかったですね
 空冷4気筒のエンジンですが速かったですよ

投稿日時 - 2007-08-12 01:28:08

お礼

発売当時は、世界最速だったらしいですね。
でも、今見ても、けっこう斬新なデザインというか、そんなに古さは感じないです、私的には。
でかいですかー、やっぱり。

投稿日時 - 2007-08-12 19:41:15

ANo.3

船みたいなバイク

すごく長距離が楽なバイク

いいバイクでしたが、当時大型が個々まで人気がなかったので・・・

今乗ってるバイク以外ならFJ1100かTDR850に乗りたい

ちなみに今は、BMW R100R

バイクとしての乗り心地は、FJ1100が良かったのですが、

何台も持てないので、FJは、手放しました^^;

もったいないことしたかなw

投稿日時 - 2007-08-12 00:07:52

お礼

いいバイクだったんですね。海外での人気は確かだったようですから。
「船みたいなバイク」・・・私には未知の世界です。でもなんだか興味沸いてきました。
ただ、近場でちょこちょこ乗るようなバイクではないですね。FJに限らず大型バイクは。

投稿日時 - 2007-08-12 19:37:00

ANo.2

こんなバイクですね。
http://www.yamaha-motor.com/sport/epic_mcy/1984_fj1100_small.aspx

スーパースポーツ系ではなくグランドツーリング系ですね。

実車を見た事がありますが作りは良いと思います。

質問者さんの狙いどころと合うならいいでしょう。

しかしながら1984年リリースなので維持管理は難しいでしょう。

投稿日時 - 2007-08-11 23:27:43

お礼

サイト情報ありがとうございます。英語が苦手なのでちょっと苦しいですが・・・(笑)。
海外で人気のあったツアラーですね。造りが良い、という評価はベテランライダーの概ねの評価だと思います。
古いですから維持管理は難しいでしょうね。ありがとうございました。

投稿日時 - 2007-08-12 19:33:58

ANo.1

現行XJR1300のエンジンのベースは、このFJ1100がルーツです。
大きなカウルの付いた「GT」ツアラーとしてデビューしましたが、いま一つ、セールスポイントに欠けていたんでしょうね。
バイク自体は、悪いどころか、高評価のようでしたが、「当時の日本の市場」では受け入れられなかったんでしょうね。
それでも一昔前は、ツーリングの最中に出会うことも多かったんですが、最近は見なくなりました。
ただ、もう、かなり古い車種ですので、補修パーツなどは心配が付きまといますし、なかなか探しても出てこないような気はします。(僕の乗っていた、FZR1000初期型ですら、あまり見ないですから)

投稿日時 - 2007-08-11 23:18:28

お礼

ネットで見たんですが、ヨーロッパでは長い間、人気のツアラーだったようですね。文化が違うと受け止められ方も違ってきますね。
確かに古いですから、アフターのことを考えるとなかなか難しいかもしれないですね。
エンジンがXJRのルーツというのは、ここから何かが始まった、という感じでしょうか。

投稿日時 - 2007-08-12 19:30:55

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