みんなの「教えて(疑問・質問)」にみんなで「答える」Q&Aコミュニティ

こんにちはゲストさん。会員登録(無料)して質問・回答してみよう!

締切り済みの質問

トヨタ車?日産車?どっちがいい???

ファミリーカーを購入しようとおもています。
新車を購入し10年ぐらいはのりつづけたいなぁと思っています。
 日産車は壊れやすいから長くのるならトヨタの方がいいと勧められます。実際どうなのでしょう?個人的にデザインは日産車のほうがすきなのですが。。。
 もちろんどちらもすばらしい車だとわかっておりますが、日産の車に長く乗られている方、どう思いますか?
 ちなみに購入はノアかセレナか、といったところでしょうか。

投稿日時 - 2007-03-29 23:33:55

QNo.2877921

暇なときに回答ください

このQ&Aは役に立ちましたか?

17人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

回答(22)

ANo.22

ファミリーカー。 『プリウス』は偉大なクルマだけれども、ファミリーカーとして実用的かと問われると完璧とは言えなかった。そこを補い、さらに乗り心地など人に優しい性能も高まっているのが、『プリウスα』だと感じましたよ。

チャイルドシートが着けてあるのはおばあちゃんの車で、私が買い物や病院に
いくときなどは、これを使用しています。
しか~し、我が家は夏にはもう一人子供が増えます。と言うことは、チャイルドシートが
もう一つ増えちゃいます。ちょっと、セダンじゃきついかなぁ、というわけで、
ファミリーカー購入計画があります。
ちなみに昔はファミリーカーというとセダンをさしていた気がするんですが、
チャイルドシートが義務付けられた現在ではミニバンのことを指すようですね。
私は、独身の頃は自称「車好き」を名乗っていたんですが、当時興味のあった車はいわゆる
非ファミリーカーつまり、スポーツカーだったもんで・・。

投稿日時 - 2011-11-15 13:00:45

ANo.21

他の方が書かれているので、3車種を3つの指標で比較を記載します。
(1)デザイン:内装or外装
 セレナ<STEPWAGON<ノア :内装はノア(トヨタの得意な分野)。
 販売数が多いので、外装は見飽きるかも?ホンダの最近のデザイン
 は、マークの大型化などで、シャープな感じはやや薄れている。

(2)走り:足回り、車体剛性、エンジンなど、
 ノア<セレナ<STEPWAGON:STEPWAGONの走る楽しさと安定感は断トツ
 ですが、車室への静粛性が悪い(うるさく聞こえる)。セレナは普通。
 ノアの足回りは柔らかく、フワフワ揺れる→高速道のカーブでは若干
 怖いかも(安全運転者には関係無し)

(3)経済性:燃費、故障など
 セレナ=STEPWAGON<ノア:故障はトヨタが少ないですが、日産も同
 レベル。ホンダは車体剛性が低く、ドア回りの故障が多い。燃費はト
 ヨタとホンダが同等です。

投稿日時 - 2007-03-31 19:12:34

ANo.20

参考意見でのたまいます。

故障原因や耐久性にかかわるものは、
1.設計
2.部品作成(調達)
3.組み立て
これらの違いかと。
ニッサンとトヨタの違いで思うのは「2.部品作成(調達)」でゴムやプラスチック部品の耐久性。モーターやスイッチなどの電装品の信頼性がトヨタの方が良いです。
それと、故障したときの部品代がトヨタの方がやすいです。
当たり前ですが、生産台数が多いほうが同額で質の良い部品を手に入れることができるのでこの差があります。
あと、トヨタは積極的にものづくりに改善をいれてます。
といっても、ちょっと前の欧州車に比べれば国産ってだけで十分な合格点だとおもいます。あえて差を書いています。
ですので購入にあたってこの2つのメーカーで、部品の故障に関して甲乙をつけるよりどちらかといえば故障したときのディーラーの対応を考えて選ぶと良いかと。
あと、重要なのはやっぱり自分がその車が好きかどうか。
好きな車なら多少の故障はゆるせます。
フィーリングで自分の好きなほうを選んだほうがよいかと。

投稿日時 - 2007-03-30 23:24:42

ANo.19

セレナはフルモデルチェンジしたばかりです。
ノア・ヴォクシーはもうすぐモデルチェンジします。
それをみてからでもいいのでは?
壊れるかどうかは やはり運もあります

投稿日時 - 2007-03-30 22:48:06

ANo.18

中古車屋で整備士をしています。
部品代は日産の方が割高のように感じます。
(販売台数の差でしょうね!)
ドライブシャフトブーツはトヨタ以外はよく破れます。
(数年してからの故障ですので、最新型は?)
過去10年でディーラーに持ち込んで完治に至らなかったのは、
トヨタが0台で日産が2台

投稿日時 - 2007-03-30 20:52:33

ANo.17

私も1年半ほど前に、同じようにノアとセレナで迷いました。結果、ノアを購入しました。
理由として
(1)、セレナの車重が重い。欲しいオプションを付けるとアルファードのAXのノーマルとさほど変わらなくなる。これはタイヤの消耗・燃費に影響すると判断。
(2)、セレナがデビューして間もないというのに抵抗があった。クルマ作り以外の分野にも言える事だが、発売納期に間に合わせるため、見切り発進している部分が少なからず有るはずだから。
(3)、内装の作りがやっぱりトヨタ!うまい。日産車も何台か所有したことがあるが、トヨタが一歩上である。あと、ドアが閉まる時の音がトヨタの方が個人的に好き。

買ってからのディーラーの対応は、日産よりトヨタの方がしっかりしている気がする。たまたまかもしれないが、8年前に日産キャラバンを新車で購入したとき、まず出来の悪さに絶句。給油キャップからの燃料漏れ。スライドドアがしっかり閉まってなく、ドアのパッキン越しから外が見えていた。オートクロジャーが引っかかり、スライドドアが開かなかった(ユニット3回交換)。その際、ティーラーの工場長の対応がものすごく悪く、後から店長が謝りに来たが、それっきりそのディーラーとの付き合いはしてない。
これは土地柄もありますので一概に何ともいえませんが、私は車の完成度を含め、トヨタにして良かったと思ってます。18インチの社外アルミでタイヤを引っ張っていたり、プライベートで車高下げてエアロが最低地上高ギリギリの車でも、嫌な顔一つせず面倒看てくれてます。(すべて法定内の改造範囲ですが…)
何れにせよ、高い買物です。担当営業さんのアフターケアも視野に入れて購入することをオススメします。

投稿日時 - 2007-03-30 16:43:10

ANo.16

 今の車で10万キロを大きなトラブルなしで走行するのは当たり前でしょうどちらを選ばれての遜色は無いと思います。
 只 車にはそれ以外のプラス・アルファの部分があります。
特に今の日産はゴーンさんがコストカットやりまくりの設計です目新しさや新しい提案は何もありません。
 トヨタも80点主義の売れている車のほとんどは他車の模倣です。
お尋ねのノアは初代ステップワゴンの模倣です。セレナは2代目ステップワゴンのそっくりさんです。
 私ならステップワゴンかストリームを選びます ショールームでは広さで見劣りしますが試乗すれば良さは歴然だと思います。
 NO14さんと同じ意見で10年先でもいけてるデザインだと思います。
 

投稿日時 - 2007-03-30 12:27:58

ANo.15

免許を採ってからずっと日産ユーザーですが、今の日産車には乗りたいと思っている車がないので、
トヨタにしても良いかもしれないです。

トヨタは80点主義で作っているようですから、当たりはずれが少ないと言うことで。
トヨタの方が、エンジンは静かですし、いろいろな種類があるので楽しめるでしょうね。

内装は、1500CCクラスを見れば、何となくトヨタの方が安っぽく感じしますけれど。
日産の方がある程度は、豪華かと思います。

でも、どっちにしても整備をきちんとしてないと、機械ですから壊れます。

基本設計は、セレナの方が後に出たと思っているので、セレナの方が新しいでしょう。
一度は、試乗して決めた方がよいです。

また、セレナやノアに限らなくても、他のメーカーの車でも使い勝手の良い車があるので、
いろいろと見て回った方がよいです。
そして、セールスマンや整備士の態度なども参考にした方がよいです。

車自体の性能が良くても、後の整備がダメであれば、買っただけ損することになります。

投稿日時 - 2007-03-30 11:54:33

ANo.14

ホンダをお勧めします。
4~5年乗るならトヨタか日産も有りですが、10年乗り続けることの出来る車はホンダです。もちろん故障のあるなしはメーカーだけでなく、車にもよりますから、最近ですとどのメーカーが故障が少ないなんて一概に言えません。車を乗り換えるのは私の場合はその車のデザインに飽きてきた、あるいは生活スタイルを考えると更にふさわしい車が出てきた・・・等で、動かなくなったり、性能が落ちたり、ボディーがガタガタになったりではありません。

今売れる車、今見てかっこ良い車をうまく作るのがトヨタで次いで日産です。ホンダは少し先を行きますから何年か経ってからその車の良さが認められ、あまり好きではないと思っていたデザインが徐々に好きになっています。ですから今私が一番長く乗り続けている車は16年で常にホンダ車ばかり数台を所有していますが、いずれもすぐに手放したくなった車はありません。
ホンダ社は先走る為に、結果的に殆ど売れない車も良くあります。
しかしその車のコンセプトやデザインに惚れて購入すれば、台数が少ない分、珍しい車になり知らない人は何年経っていても新車かと間違えたりすることもあります。
私はホンダが好きですからこんな意見ですが、ご一考されてはどうですか?

参考URL:http://www.honda.co.jp/

投稿日時 - 2007-03-30 09:56:02

ANo.13

職場の公用車が数台ありますが、トヨタ車で故障したことはありませんが、日産車は必ずといっていいほど不具合が出ています。
多いのは電気系統で、特に、クーラーのスイッチが入らなくなったり、いろんなスイッチ部分のランプが付かなくなったりが多いです。
1.キャラバン(ガソリン):新車なのにクーラーが効いたり効かなかったり。スイッチのランプ切れ。
2.キャラバン(ディーゼル):同上
3.アベニール:エンジン故障で積み替え。(5万キロの時)
公用車なので、定期点検などは完璧でしたが、以上のような有様でした。

投稿日時 - 2007-03-30 09:15:21

ANo.12

21年間日産の貴婦人に乗っている者で、根っからの日産党ですが。。。

身内に自動車整備工場を営んでいる方がおりまして、手伝う事もあり
トヨタ車にもさわります。

ノアとセレナと限定されるなら間違いなくノアでしょう。
車格にそれほど違いはありませんが、ディーラーのサービス体制等
を考慮してトヨタに軍配が上がるかな?

10年以内に乗り換えるなら、どちらを選んでもそれほど違いは無い
と思います。

投稿日時 - 2007-03-30 06:44:45

ANo.11

○セレナ
現行のセレナを発売と同時に購入しました。
細かなトラブルもありましたが、無料で修理してくれました。
発売して1年以上経過しており、新型車両の初期不良も解消されていますので安心です。
セレナの良いところは、変速のショックが少なく、町中走行ではエンジンの音が静かな所です。子供達が遊び疲れ車内で眠る姿を見て、セレナを買って本当に良かったと思います。
また、内装がオシャレで、シートアレンジが豊富な点が気に入ってます。
お子様が小学生ならば、電動スライドドアは必需品です。

○トヨタ車
先代のエスティマに乗っていました。
こちらも初期不良はありましたが、無料で修理してくれました。
この点は、国産車ならどこでも同じサービスです。
5年間乗って故障は1回。エンジンの異常ランプが点灯しました。
センサートラブルでエンジンに異常は無く、メーターの対応もとっても良かったです。
10年のりつづけるつもりでしたが、スライドドアが重たく、子供が足を挟んでしまったので、電動スライドドア付きの車が必要となり売却しました。

○ノアかセレナか?
どちらも良い車です。現行のノアはエンジンのパワフルな点が気に入りましたが、回した時のノイズが大きかったので、候補から外しました。こんど登場する新型ノアなら、この点は改良されているでしょう。
トヨタはじゃんけんの後出しが得意です。新型ノアは、セレナやステップワゴンの弱点を研究して、もっと良い車が登場します。新型ノアが登場すれば、セレナも値引きで対抗するので、もう少し待った方が良いでしょう。

投稿日時 - 2007-03-30 02:36:41

ANo.10

僕の考えとしてもメーカーででる差より、あとのメンテナンスででる差の方が遥かに大きいと言えます。
例ですが、ちゃんとオイル交換をしていれば、エンジン自体は十数万キロでも走れます。交換をサボっていれば2~3万キロでエンジンを壊したという事例があるみたいです(整備系の本に載っていた実話)

外観の好みと、試乗した時の感じで選んでみては
僕的にはスタイルがあまり好きではありませんが、ステップワゴンも視野に入れてみては。買う気がなくても、値引き交渉で使えるかと思います。

投稿日時 - 2007-03-30 02:34:59

あまりメーカー単位で考えないことです。
トヨタでもいい車もあれば悪い車もあり、日産でもそうです。
トヨタなら何でも日産より上、またその逆ということはありえません。
ノアとセレナならセレナのほうが新しくノアはモデルチェンジ間近だということを考えてやっと互角の争いかなという感じです。
個人的には現時点の5ナンバーミニバンではステップワゴン以外は考えられませんが・・。

投稿日時 - 2007-03-30 01:53:50

ANo.8

そりゃあトヨタでしょう。私は日産車に乗っていますが、本当にオートマ(CVTになると日産の方が出来が良い)がバカです。少し前のフランス車かと思うような出来の悪さです。変速ショックもトヨタではあり得ないくらい気になるレベル。それから燃費ランキングでトヨタとホンダしか上位にランクインしていません。なぜだかわかりますか??歴然とした技術力の差です。ハイブリッドもありませんし、軽も自社生産出来ません。日産車はトヨタ・ホンダの同クラスより、実燃費は良くありません。トヨタorホンダならある意味良い勝負ですが、トヨタor日産なら、トヨタの9:1での勝利です。売る時も日産はブランド力が無いので、リセール悪いです。

投稿日時 - 2007-03-30 01:22:47

ANo.7

今のご時勢どのメーカーを選ぼうが大差ありません。

地域にもよりますが、トヨタと日産ならそんなにディーラーの数も変わらないでしょうし
ディーラーサービスの質も結局は担当者次第です。

10年乗るなら、好きなのを買うのが一番です。

投稿日時 - 2007-03-30 01:12:03

ANo.6

私は11年落ちの日産車に乗ってますが、メンテナンスも全然してませんが今までに故障はないですね。
私の知り合いも12年落ちの日産車に乗っており、それもメンテナンスは車検の時にしかしてないそうですが、故障はないそうです。
私は今までに日産の車を今のも含めて3台乗りましたが、どれも故障はほとんどありませんでした。
日頃のメンテナンスをちゃんとしておけば、どこのメーカーの車でも長く乗れますので、メーカーで選ぶのではなく自分の好きな車を買うのが、購入後に後悔する事もないでしょうし良いと思いますよ。

投稿日時 - 2007-03-30 01:11:16

ANo.5

キューブ(現行型)に乗ってます。
最近の日産はよいですよ、昔(経営危機付近)は最悪でしたが。
私もそういうイメージがあったのですがちょっとビックリしました。

トヨタのディーラーは天狗になってる所が多く思います、まだモコでもいいから売上に
計上するため必死な日産の方がよいような気がします。

耐久性は国産車ではそんなに変わらないと思います。

投稿日時 - 2007-03-30 00:23:39

ANo.4

1年くらい前まで、日産車に乗っていました。
15年前のシルビアだったので、参考になるかどうかはわかりませんが。
エンジンは強いと思います。
7年落ちを中古で買って、8年ほど乗りました。
普通に街乗りで、走行距離は15万キロほどでしたが、一度も故障した事はありません。
オイル交換をこまめにしたくらいで、他は車検程度のメンテしかしませんでしたが、割と平気でした。
まだまだ余裕で乗れましたが、車検切れを期に乗り換えました。
今でも心残りではあります。
という個人的な感想は置いといて。
内装などはトヨタ車のほうが高級感があるとは思いますが。
こう言ってはなんですが、トヨタ車の車は走行距離10万キロを越えると、エンジンがガタガタになってるものが多いような気がします。

ただ、これは最近の車の話ではないので、今はどうなのか定かではありません。
すみません、参考になりませんね・・・。

最終的には、自分がいいな、と思った車が、イイ車だと思います。
試乗できるのなら、絶対試乗する事をお勧めします。

投稿日時 - 2007-03-30 00:21:58

ANo.3

最近の車はわからないのですが、以前は内装に関しては
・日産-とにかく安っぽい。
・トヨタ-値段の割には高級感がある。
というイメージが強いです。

一番私が感じたのは内装を固定するビスですね。
日産車はむき出し(ビスの頭が見える)に対して
トヨタ車は隠しビスが多く使われていました。

当時私は日産車に乗っていたのですが、これだけでも十分
「あ~、トヨタは違うな」と思いました。

ただ、トヨタはディーラーが最近殿様になっているという話はよく聞きますので、
ディーラーの対応は日産の方が上かもしれませんね。

投稿日時 - 2007-03-30 00:07:18

ANo.2

車に詳しい訳ではないですが参考意見までに・・・。
メーカーというより、車種によりバラつきがあると思います。下の方と同意見です。日産だから壊れやすいということはないと思います。長く乗られるのでしたらやはり燃費が大事かと思います。値段は高くなりますが、ハイブリット車にすると長い目で見ればお得かもしれません。
メーカーで比べるより、車種ごとにパンフレットや情報を集めて性能や燃費、価格など比べてみるといいと思います。

投稿日時 - 2007-03-30 00:05:50

ANo.1

私は個人ではずっと日産車に乗っています。

》日産車は壊れやすいから長くのるならトヨタの方がいいと勧められます。
そんなことはないです。仕事ではトヨタの車にも乗っています。トヨタの車は平均点が高い、どの車を買っても90点は付きます。日産の車はバラツキがあります。80点から99点くらいです。

10年くらい前の初代プリメーラを持っていましたが、99点です。2000CCで時速180キロで順行できました。マニュアルでしたので燃費も10キロ/リットル弱でした。

1点の減点はハイオク仕様ということでした。当時はガソリンが安かったので1点ですが、今なら5点くらいの減点になるかも知れません。

投稿日時 - 2007-03-29 23:56:04

あなたにオススメの質問