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解決済みの質問

軽自動車でのお勧めは?

バイクは詳しいのですが車に関しては無知です。

3月から社会人になり4月からいよいよ職場へ配属されます。
最初はバイクで通勤しようと思い、今日実際に走ってみたのですが、やはりバイクで行くのは疲れます。
ちなみに自宅からバイクで1時間でした。
それに職場である会社の事業所は東京湾の工業物流地帯にありトラックなどがたくさん走っており危なく感じました。
そこでバイクより車で維持費の安い軽自動車で通勤しようと思うのですが何かお勧めの車種はありませんか?

一応希望としては
1、燃費が安い
2、AT車(軽はMT車が多いと聞きますが)
3、格安の車種(中古で50万位)

あと軽に乗るに辺りかかる税金などの費用を教えてください。
よろしくお願いします。

投稿日時 - 2007-03-23 00:36:18

QNo.2857178

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

燃費が良く、格安の車種を希望するのならば軽自動車ではなく
コンパクトカーと呼ばれる普通車を購入したほうがいいですよ。

軽自動車は税金面では優遇されていますが、軽自動車は税金の安さから人気があるために中古車も値段が高く
格安で購入できる軽自動車は年式も古く安全面で危険なものや燃費が悪いものなどが数が多いです。

さらに言うと、通勤で1時間かかるということは往復で30~40キロ程度の距離と思いますが
この距離を走行するのならばコンパクトカーのほうが燃費が良いためトータルの意味での維持費はコンパクトカーのほうがよくなります。

軽自動車でターボつきのグレードだと実燃費が8~10キロ台の車が多く
コンパクトカーならばほとんどNAグレードですが実燃費は11~15キロ程度の車が多いです。
往復で60キロ、週5日通勤したとして大体1年間の走行距離が一万五千キロ程度だと思いますが
ここから燃費を計算してみると、
軽自動車は約23万程度
(リッター8キロで計算)
コンパクトカーの場合は約17万程度
(リッター11キロで計算)
かかり、燃費と言う意味での維持費はコンパクトカーのほうが安く
普通車と、軽自動車との税金の差額約4万程度ですがこれが燃費が悪いために維持費が余計にかかるということも考えられます。

車の維持費とは、税金だけではなく燃費やメンテナンス費用などのことも踏まえ
トータルでの維持にかかる金額で比べないと痛い目にあいますよ。

税金は、軽自動車は軽自動車税が7200円
普通自動車の場合は下記参照。
http://www.kurumado.net/c4/

投稿日時 - 2007-03-23 02:44:11

ANo.2

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回答(6)

ANo.6

最近の軽自動車はそれなりに良く走りますが、車重が重くなってしまい燃費が思ったほど伸びないのが現状です。車重の軽いダイハツのエッセがいいと思うのですが、ターボがないので長距離のドライブもしんどいし予算内にないかもしれないのでやっぱり小型車がお勧めですね。
小型車で超マイナーな現行車がお勧めです。
ダイハツのBOONは探せば1万km以下車検つきで40万円以下です。中も広いです。
同じ車のトヨタのパッソは同じ条件でも50万円を切る車両は見つけ難いです。
各社とも現行車で低走行車で車検つきとなると50万円を切る車は見つけにくいでしょう。
そうなると一つ前の型になるのですが、探すと結構有ります。
あとはお好みできめてもいいと思います。肝心なのはメンテナンスをきっちりするかしないかだけです。自分でメンテナンスしても小型車であれば意外と出来てしまいます。
探す楽しみは何度となくやってくるかもしれませんが、いろいろ記憶に残るものです。がんばって探してみてください。

投稿日時 - 2007-03-23 12:39:45

お礼

皆さま、ご回答ありがとうございました。
やはり五十万円ではいいものは買えませんか・・・
ほとんどの方が軽ではなく小型車、コンパクトカーを勧めてますね。
やはり税金など少し高くなりますが、軽よりもば燃費も小型車の方が良いかも知れませんね。
小型車も検討してみます。
後程、「お勧めの小型車は?」で質問させて頂きます。

投稿日時 - 2007-03-24 01:14:17

ANo.5

50万円の軽だとおそらく高年式・走行距離がすごい走ってる
など上げられます。軽は寿命が普通車比べて短い傾向があります。
我が家でもワゴンR(ターボ)に、9年乗って75000キロ走ってる
のですが、だんだんあっちこっちガタはきて、直すのに10万近く
かかると言われました。なのであまり安いのを買うと返って
高くつく場合もあります。
中古は約70000キロいってたらちょっと厳しいですね。
それにターボもついてたらなおさら厳しいですよ!!
なのでせいぜい安くて、45000キロあたいのがいいかもしれません。
ガリバーのHPに行って調べてくるいいと思いますよ!!

投稿日時 - 2007-03-23 08:57:31

ANo.4

ミラやアルトのように最初から安い車だったら、
中古で50万程度でもまともな品があるんじゃないでしょうか。
流行りの背の高いやつとか、ターボ付きのやつは
普通車よりも元々高いし、値落ちもあまりしないから却下ですね。

MTが多いなんてことは無いと思いますよ。
今ではよっぽど好きな人じゃない限り、ATを選びますから。

でも、割と長距離のようだし、
交通量の多い道路を走るようなので、
普通車の方が楽じゃないかな、と思います。
軽だと思って煽ったり、無理な割り込みをする人って多いので。
維持費面では圧倒的に軽の方がいいですけどね。

投稿日時 - 2007-03-23 03:14:29

ANo.3

私もコンパクトクラスの車の方がいいと思います。50万円の予算で、軽を選ぶとなると・・・状態の良くないモノor年式の古いもののどちらかに限られてきます。いくらランニングコストが安くても、軽の方が初期費用が高いので、普通の乗り方では差額を埋めることは出来ません。実用燃費も、軽よりコンパクトクラスの方がいい場合がほとんどです。

投稿日時 - 2007-03-23 02:49:07

ANo.1

安さを求めるなら、あんがい小型車のほうがいいかも知れません。
法律的な維持費とか、保険とか、あとは高速代とかは少し高いですが、
燃費はへたな軽自動車よりも良好な車種(軽自動車よりも軽い小型車はザラ)もありますし、
不人気な車種・色であれば車両そのものが格安で手に入ります。

また、東京湾の工業地帯に通勤となるとみなさん気が立っていらっしゃいますので、
他の状況よりも割り込ませてもらうのが大変になります。
軽自動車だとなおさら。

軽自動車援護派の人からは反論がいっぱい来そうですけど。

投稿日時 - 2007-03-23 00:44:42

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