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締切り済みの質問

40歳で初めてのロードバイク

知人がロードバイクを購入して、私も購入を考えています。
そもそも体を動かすのは好きで、若い頃はジョギングや野球・テニス等をよくやりました。
最近はゴルフくらいしかやらないので、運動不足です。
そこでロードバイクに乗ってみたくなったのですが、まったくの素人です。運動神経は悪くありません。以前MTBに乗っていたことがあるのでタイヤ交換やパンク修理の知識ははあります。ちょっと前に自分でスリックタイヤに交換したりもしました。
で、質問ですが、ピナレロとかコルナゴとかのバイクが気になり色々と見て回ってコルナゴのカーボンバイクが気に入ってのですが、体力的に
あまり速く走れません。知人のロードバイクを借りて乗ってみましたが、平坦な道で25~32km、坂道20km(国246渋谷の坂)位しか出せません。そういう人がコルナゴのバイクに乗ったりしたら、ダサかったりするのでしょうか?以前の質問からカッコいいバイクに乗っていても遅かったりするのはダサいみたいな書き込みを見たものですから。
それとコルナゴやピナレロ等は盗難にあいやすいですか?
宜しくお願い致します。

投稿日時 - 2007-02-02 23:49:19

QNo.2718767

暇なときに回答ください

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回答(9)

こんばんわ、徹夜で仕事中です。
3時間おきにOKWaveで気分転換してます。

> SPDとロード用ペダルのお勧めはありますか?
SPDに関してはコチラが参考になると思います。
http://okwave.jp/qa2585550.html

ロード用ペダルですが
●LOOK ●TIME ●SHIMANO(SDP-SL)
の3つがメジャーです。

ロード用シューズは基本的に上記3メーカーならどれでも使える設計になってます。
ですので、自分の足型にフィットするメーカーを選んで下さい。
フィッティングは真剣にジャストサイズを選んで下さい。
普段履きのスニーカーと違い、靴の中で足が泳いでしまうと
折角、ペダルと靴を固定しても足が固定されずペダリングが乱れます。
靴の価格は2万円以下のモノがイイと思います。
それより高いモノだと本格的なレースを想定したハードなモノになり
ビギナーが使うとかえって疲れます。
ちなみに私はコレ↓を使っています。
http://www.selectit.jp/item_wear/xpwe-sho_07adidas-girano.html

ペダルですが、ロード用ペダルの老舗はLOOKです。
一番パコーンと気持ちよくハマるという評価が多いようです。
現在の主力モデルはKEOシリーズです。
http://www.cycle-yoshida.com/look/parts_menu.htm

LOOKのペダル開発スタッフが独立した作った会社がTIMEです。
ハメやすさよりも、膝に優しいペダルづくりに重点を置いています。
現在の主力モデルはRXシリーズです、。
http://www16.ocn.ne.jp/~chikawa1/page017.html

SHIMANOは日本のメーカーなので一番リーズナブルです。
あまり独自性はなく「目指せLOOK」みたいな感じでしょうか。
最近出た踏み面の広いモデルがイイと思います。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/pd/road/pd6620_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/pd/road/pd7810_page.htm

完成車30万円前後のコルナゴのカーボンバイクですとCLXになると思います。
http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2006/10/clx_bd6f.html
CLXはシマノのコンポが標準装備ですから
(105仕様で約35万円、ULTEGRA仕様で約40万円)
ペダルもシマノでイイんなじゃいかしら。

投稿日時 - 2007-02-05 04:31:24

お礼

お仕事お疲れ様でした。
早速の回答ありがとうございます。
アディダスのシューズいいですね。私はナイキよりアディダス派なので、実際に履いてみて決めたいと思います。
ペダルはお勧めされた物から選んでみたいと思います。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2007-02-06 00:43:18

> ビンディングペダルって危ないですか?
走っているときは何の危険性もないでしょう。
危ないって言うのは、立ちゴケに関してだけだと思います。
幸い私はまだ立ちゴケしたことはありません。
(慣れるまでの数日は、慎重に片足は固定せずに漕いでました。)
シューズが外れなくて立ちゴケするのは
急ブレーキを掛けたときか、よっぽどボンヤリしたときだと思いますので
基本的には気を抜かず、安全運転を心掛ければ大丈夫だと思います。
まあ、立ちゴケしたって、せいぜいバイクが傷ついて悲しい思いをするだけで
大怪我するようなことはまずないですから、危険だということはないでしょう。

ビンディングペダルは、何といってもキレイなペダリングが身につきやすいのが魅力ですが
ロード用のビンディングシューズは確かに歩きにくいです。
なので私も最初はSPD(MTB用)を使っていました。
でも、ロードに乗っちゃうと、歩く心配よりも
もっとダッシュの時や登り坂を走るときに力一杯ペダルを踏みたい、という
気分の方が強くなっちゃうんですよね~。
そうすると「踏み面」が広く力が掛けやすいロード用が欲しくなっちゃうんですよね~。
私は今、SPDとロード用ペダル(TIME)の2セット持ってますけど
SPDは全く使ってないです。

ちなみに私はポジティーボにお世話になっています。
ポジティーボは確かに定価販売ですが、その後のメンテはリーズナブルですし
店主はビギナーにも親切・誠実ですし、何より日本を代表するメカニックの一人です。
多摩サイから比較的近いというのも、実はかなり便利です。
(多摩サイ走っていて不調を感じたら、すぐ寄れる。)
ポジティーボの欠点はクラブがないことです。
私が思うに、将来イベント競技に出ようと思うなら
クラブ活動が盛んななるしまがイイと思いますが
そうでなければポジティーボの方が(ビギナーには)安心感が高いと思います。

投稿日時 - 2007-02-05 00:10:52

お礼

早速の回答ありがとうございます。
速く走りたいならロード用のペダルが良いと言う事ですね。
ちなみに、SPDとロード用ペダルのお勧めはありますか?またそれぞれのシューズのお勧めもありましたら、回答頂ければと思います。
私は今のところ競技に出る事を考えていません。
なのでポジティーボの方が良いみたいですね。
ありがとうございました。

投稿日時 - 2007-02-05 01:47:33

ANo.7

清志郎さんのバイクは見つかりましたよ~。
あれだけニュースで騒がれたら売るに売れなかったんではないでしょうか?

ペダルって、大きく分けてロード用のペダルとMTB用のペダルの二種類に分かれています。
シューズもそれに合わせて二種類分かれています。
違いは、クリートの形状とシューズのソールの堅さです。
ロード用のクリートは大きくてかなり出っ張ってます。
ソールも堅いものが使われているので、普通に歩くにはかなり不便です。
クリートを痛めないように踵に重心を置く歩き方、いわゆるペンギン歩きになってしまいます。
けど、クリートが大きい分だけはめ込みやすいので初心者向きかも。
ペダリング時の効率もこちらの方が若干良いです。
MTB用のはクリートが小さい目で、シューズの方は普通に歩くことも考えて作られているので柔らかめです。
ちょっと奥まった位置にクリートがあるので、それほど気にせずに歩くことも出来ます。

それぞれ、TIMEやSIDI、LOOK、KEO、シマノなどからペダルが出ています。
どれが良いかというと、私にも分かりません。
結構、好みによって皆さん、選択されています。

セオリー的にはロードにはロード用が一番ですが、目的に合わせて選択するのが一番ですよ。
例えば、ロードでお寺巡りなどをしたいとき。
境内をあちこち歩き回るから、MTB用が最適でしょう。

投稿日時 - 2007-02-04 06:45:22

お礼

回答ありがとうございます。待ち乗りやショップ巡りなどをしたいのでMTB用のシューズの方が良いと思っていましたが、ビギナーにはロード用の方が扱い易いのですね!ありがとうございました。

投稿日時 - 2007-02-04 23:51:17

42歳、男性です。
運動不足を感じ、5年ほど前に三軒茶屋のスポーツジムに入りました。
桜新町の自宅から2駅先のジムまで電車で通うのも中途半端だと思い
街中で使いやすそうなミニベロ(折畳みに多いタイヤの小さい自転車)を買いました。
走りにも定評がある、ちょっといいミニベロを選びました。
評判通りの軽快な走りが楽しく、自転車が好きになりました。
最初は週末に代官山や白金へ遊びにいくことが多かったのですが
そのうち、月2回ぐらいのペースで片道13kmの自転車通勤を始めました。

月2回の通勤がやがて週2回へと増えるにつれ
もう1台、なるべく楽に速く走れる通勤用が欲しくなり
2年前にピナレロのフラットバーロード(TREVISO)を買い足しました。
ドロップハンドルのロードバイクではなく、フラットバータイプにしたのは
> カッコいいロードバイクに乗っていても遅かったりするのはダサい
みたいなことを気にしたからです。

いかに走りがいいミニベロでも、やはりフラットバーロードには適いません。
おお~、速いわ(平地で30km/h前後、246渋谷の坂で20km/hのレベルですが)
と最初の内は喜んでいましたが、徐々に自転車熱に本気度が加わってくて
週末は代官山ではなく、多摩川サイクリングロードを府中の先まで走るようになりました。
そして、走行距離が伸びるほど「フラットバーでは中途半端だった」
という思いが強くなりました。

去年、神奈川の青葉区に引越したのをきっかけに
ついにフラットバーを手放し、ロードレーサーを買ってしまいました。
完成車で30万円クラスのものでも事足りたのですが
まあ年齢も年齢だから、所有感も満たしたいし
どうせなら後に引けないぐらいのモノを買った方が強い動機になるだろうと
軽自動車1台分に匹敵する金額をはたいてしまいました。

それから、週2回の片道30km/hの自転車通勤と
2週間おきの週末多摩サイor横浜ツーリングをマイペースでやっております。
青葉区周辺は坂だらけなので、非常にいいトレーニングになってます。

先日ひさびさに246を二子玉から青山まで走りました。
平地は35~40km/h、渋谷の坂は30km前後で楽々登れました。
随分体力がついたもんだと我ながら関心しました。
周囲からは「体がずいぶん引き締まった(けど、どうして?)」と言われます。

長くなりましたが、コルナゴのカーボンバイクを迷わず買われることをお薦めします。

盗難ですが、盗難には「いたずら半分の思いつきで盗む」「転売目的で盗む」の
2種類があると思います。
前者の盗難は、ホイール・サドル・フレームと道路の固定物(ガードレールなど)を
8mm~12mm程度のワイヤーロック2本以上で結んでしまえばまず避けられると思います。
後者の盗難はプロであることが多く、その場合はどうしようもありませんが
別にコルナゴだから盗まれる訳ではありません。
盗まれるのは転売しやすいモノ、即ち30万円以上のフレーム
セットで20万円以上のホイール、トップグレードのコンポーネントなどだと思います。
これらはとにかく目の届くところに置くか
屋外に停めるときは人通りが多く、できれば監視カメラがある所に
警報機付きのワイヤーロックと極太のワイヤーロックで
簡単に盗ませる気はないことを必死にアピールしています。

投稿日時 - 2007-02-03 21:11:06

お礼

こんばんは。私も3年位前に三軒茶屋のルネッサンスに通っていました。
> カッコいいロードバイクに乗っていても遅かったりするのはダサい
みたいなことを気にしたからです。

まさにそれです。私の場合は自転車の知識もあまり無ければ、ツールやジロ等のレースも見たことがありません。ただカッコイイ自転車に乗ってスピーディーに走りたい。それだけです。セルリアンの前の坂を30kmで走るなんて凄いですね!
ロードバイクも色々な物がありますよね?!レース系とかコンフォート系、素材もアルミやクロモリ、カーボン。価格もさまざまですよね?!初めの1台なので10万円台後半の物でも良いのでしょうが、きっと乗っているうちにもっと良いものが欲しくなってしまうので、ちょっと頑張って30万円台の物を購入したいと思います。
軽自転車が買える価格の自転車にもビックリです。
いま購入するショップで少し悩んでいます。このサイトで度々出てくるポジティーボ?というショップも覗いてみましたが、ここは定価ですよね?!なるしまだと10%くらいの値引きがあるので、どちらで購入したらよいか迷います。回答ありがとうございました。

投稿日時 - 2007-02-04 23:31:19

ほとんどの方が、趣味で自転車に乗っているのですから気に入った自転車を購入したらいいのです。世界のトップレーサーが乗っている自転車とほぼ同じものが乗れるのが自転車のいいところですよ。F1は高すぎるしもちろん公道走れませんよね。

笑い話ですが、スキーの道具を上級者モデルを買ったのです。ウエアーもね。そうしたら、リフトから下りると自意識過剰かもしれませんがみんな見てる気がして、上級者が来たら止まってその方が通り過ぎてから滑り出した記憶があります。(スキーは見た目で実力がわかりますからね。)
自転車は、フラフラせずにまっすぐ走って人に迷惑さえかけなければいいのです。あと、合図など基本的なことを覚えればもう?上級者?です。

投稿日時 - 2007-02-03 10:30:04

お礼

>世界のトップレーサーが乗っている自転車とほぼ同じものが乗れるのが自転車のいいところですよ。

確かにそうですよね!トップレーサは詳しくは知りませんが、気に入ったバイクを購入することにします。回答ありがとうございました。

投稿日時 - 2007-02-04 22:31:28

ANo.4

プロの場合には、そのままの状態で販売しないでしょうね。
中古で販売するにしても、シェア自体が小さいのでそのままだと足が付きやすいですから。
ヤフオクで売るにしても執念で、犯人を突き止める人もいるくらいですから。
売るとしたらパーツ単位です。
忌野清志郎さんのオレンジ号が盗まれたのはご存じですよね?
あの盗まれた自転車にしてもオリジナルオーダーのフレームで加えて派手な色だったので売るに売れないから、プロの仕業ではないでしょうね。
一旦、ばらばらの状態にして販売しなければならないのでかなり面倒なのと値段がどうしても安くなってしまうのであまりやりたがらないのでは。
そう言う手間をかけるぐらいならば、もっと儲かるものを盗んでます。
例えば、自動車やオートバイなどシェアがある程度望めるし、専門の取扱業者がいるところですね。

コルナゴやピナレロなどのブランドを購入されるレベルの人って、複数台所持している場合が多いです。
ここのボードで回答されている常連の方でも何台も所持している方がおられますよ。
長時間の駐輪する場合には乗っていかないと言うのが基本になります。
通勤には通勤用の自転車、ポタリング用の自転車、ツーリング用の自転車、輪行用の折り畳み自転車、知らない間に増殖していきます。
私もチョイ乗り用のリバイブ、半通勤仕様のFCRドロップカスタム、ツーリング用及びイベント参加用のQUATTROと3台持つことになります。
かといって盗難対策を全く取っていないわけではないですが。
盗まれても良いとは誰も思ってないでしょうからね。
愛着の前には値段の差なんて関係ないし。

具体的な対策は目立つ場所に自転車を置いておく。
たとえば、会社の敷地内の警備員の目の届く範囲に置かせてもらったり。
鍵をかけるにしても、ホイールを盗まれないように個別にワイヤーで固定。
フレームは電柱などにくくりつけてちょっとでも動かせないようにするなど。
色々と工夫されています。

第一、フルカーボンバイクって、スタンドつきませんよ。
カーボンってしなりには強いですが、一点に荷重がかかるのには弱いです。
ゴルフをされていると言うことなのでカーボンシャフトの特性はご存じだと思いますがね。
そうなってくると一般の駐輪場を利用するわけにはいかないので、やっぱり長時間の駐輪には向きません。

長々となっちゃいましたね(^_^;

投稿日時 - 2007-02-03 07:34:17

お礼

清志郎さんのバイクは確か見つかったのですよね?!やはり素人が欲しくて盗むパターンが多いようですね。皆さん、用途によってバイクを使い分けているなんて知らなかったです。
趣味&たまにの通勤に使用しようかと思っていましたが、会社の敷地内とはいえ長時間停めておくのはキケンなので、通勤は考えたいと思います。
ロードバイクにスタンドって付けませんよね?私のMTBも付けていませんでした。けどMTBは重いです。会社まで12kmくらいですが一度MTBで通勤したことがありましたが、かなりしんどかったです。とりあえず、1台好きなバイクを買って乗ってみて、その先は考えて決めたいと思います。
回答ありがとうございました。
話しは変わりますが、ビンディングペダルって危ないですか?ロード用のは靴がいかにもってカンジで嫌なんですが(歩き辛そうだし)MTB用のSPDペダルなら良いかなって思っているのですが、経験が無いもので・・・。
回答頂けたら幸いです。

投稿日時 - 2007-02-04 00:48:46

ANo.3

一般人にとったらコルナゴやピナレロなんて言うブランドは知られてません。
そう言うレベルです。
それに、バイク一台で原付、一台が余裕で買えると思ってませんから。
逆に本当の値段を言ってしまったら嘘だと思われますよ~

本当の価値を知っているのは一部の人間。
ロードに実際に乗っている人間か興味のある人間に限られてしまいますからね。
彼らは盗むと言うことは考えないでしょう。
だって、体格に合わないものを乗りこなしてもちっとも快適にならないことを知っているし、マイナーなものを売ろうとしたら足が付いてしまいますからね。

投稿日時 - 2007-02-03 01:16:27

お礼

と言う事は、どんなバイクでも盗まれると言う事ですよね?!しかも、盗むのは自転車にあまり詳しくない素人が多いという解釈で宜しいのでしょうか?売買を目的とするプロの仕業の可能性は低いのと考えてよいですか?例えば通勤などで長時間路上に置く場合は、皆さんはどのようにして、バイクを置いているのでしょうか?本来そのようなところには乗って行かないと言ってしまえば話しは終わりですが。
どこかにバイクで行って1時間、2時間用を足すこともあると思いますが、そういう時はどのようにして盗難に気を付けていますか?目立つ場所に置いたりとかするのでしょうか?質問ばかりですみませんが宜しくお願い致します。

投稿日時 - 2007-02-03 01:47:32

ANo.2

>平坦な道で25~32km、坂道20km
普通位じゃないですかね。私もそんなもんですよ。
疲れないで漕ぐにはそのくらいがベストだと思いますよ。

コルナゴはかっこいいですからね。
部品等の盗難もあるので気をつけてください。
朝サドルがなかった時の衝撃は計り知れません・・・。

投稿日時 - 2007-02-03 01:06:47

お礼

普通位ですか!?良かったです。そうですね、これ以上頑張っちゃうと体に無理が・・・。部品の盗難も気を付けなければいけませんね。
回答ありがとうございました。

投稿日時 - 2007-02-03 01:30:26

ANo.1

>平坦な道で25~32km、坂道20km(国246渋谷の坂)位しか出せません。

十分に早いじゃないですか。
普通の人が巡航するスピードってそんなものですよ。
第一、レースに出るわけでないでしょ。
自分のペースで走れれば十分です。

それにね、他人がどう思おうと関係ないでしょ。
自分の気に入ったのを選べば良いんだから、他人の視線なんて、一瞬で通り過ぎてしまうしね。
ただ、コルナゴのロードバイクに乗っていてノーヘル、ジーパンおまけに歩道走行って言うのはすっごく、ださいような。

どんなバイクでも盗難の危険があります。
逆に盗難の危険が全くないバイクがあれば教えてください。
普通の人は一度乗ったら、絶対に目を離しません。
トイレに行くときもいつでも一緒です。

保管するときももちろん、室内です。
(カーボンだと紫外線に当てっぱなしは悪いというのもあるけどね)

投稿日時 - 2007-02-03 00:14:39

お礼

早速の回答ありがとうございます。
軽く抜かれたりしので、自分は遅いと思っていました。
あまり人の事は気にしなくてよさそうですね!好きなバイクを買うことにします。
もちろんノーヘル、ジーンズって事はしていませんよ~!メットも持っています。パンツはさすがにレーサーパンツはまでは穿けませんが(^^;
動きやすいアウトドア用のパンツを穿いて自転車に乗っています。
たしかに盗難の危険性が無いバイクなんてありませんよね!ただ知名度が高い分、盗難に会いやすいのかなって思ったものですから。
保管は自宅で考えています。ありがとうございました。

投稿日時 - 2007-02-03 00:42:08

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