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解決済みの質問

XJR400Rについて

ちょっとXJR400Rを購入しようか検討している者です。
そこで質問があります。

以前ZZR400に乗っていた友人が下りカーブを曲がろうとした時
立ち上がり時に回してもパワーが高回転に特徴あるせいで低速で立ち上がってくれず
こけてしまったということがありました。

こまの原理と同じで回すことで垂直に物体は戻ろうとしますよね?
この時の力が弱いと辛いよーっと言われました。

XJRも高回転型だという話を友人からイロイロ聞くのですが
低速領域でのレスポンスというのでしょうか、ZZRのような感じになるのでしょうか?

以前VTR250に乗っていたのでそういった低速領域の力は慣れもあるせいか
当然あるものだろうと考えてましたが
どうやらそうでないような雰囲気を感じ、先に知っておきたいと思い質問させて頂きます。

どなたか乗っている方か否かに関わらず、教えていただけないでしょうか?
お願いいたします。

投稿日時 - 2006-04-29 08:06:58

QNo.2120499

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

>こまの原理と同じで回すことで垂直に物体は戻ろうとしますよね?
>この時の力が弱いと辛いよーっと言われました。
RZより前くらいの2ストだとさすがに「もうちょっと」とは思いますが、ZZRやXJRでは全然辛くはないです。
ご質問の友人のケースは意識してバイクを寝かせすぎで乗り方としては危険です。
サーキット初心者で一番多いのが"失速転倒"なんですが、これは大した速度でもないのに無理やりハングオンをして、路面抵抗で減速失速転倒する場合です。
寝かせすぎをアクセルで補うクセのある人は逆にトルクのあるバイクだと反動で膨らんでゆく様でそれはそれで危ないです。
XJRが高回転型とは言ってもVTRよりは低速トルクあるんじゃないですかね?
VT250は雑誌で書かれるほどは低速無かったですけど(単にライバルがRZだった為?)

投稿日時 - 2006-04-29 12:20:48

お礼

なるほど、XJRの方が低速あるのかもしれないという可能性も有るわけですね。
ちょっと一度試乗した方がいいのかもしれませんね。
詳しいご回答ありがとうございます!

投稿日時 - 2006-05-08 23:08:52

ANo.3

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回答(3)

ギアを落とさないでアクセル回したのか単にオーバースピードで突っ込んだか、スリップダウン、それか止まるぐらい減速しすぎて回転を上げるのが間に合わなかっただけですよ、その友人って。これを日本語で下手と言います。

エンジンの特性どーのこーので影響が出てくるのは100km/h以上でコーナーを間がってる時だけと考えてください、トルクの無さってのは感じるかも知れませんが60km/h以下平均して30km/hでの取り回しであれば車種やエンジン特性など全く関係ありませんよ。

適切なギアを選び、しっかりと減速して、コーナーの回転に合わせてアクセルを回して体重移動させればいいだけです。

投稿日時 - 2006-04-29 08:44:39

ANo.1

まずそれは大丈夫でしょう
4ストなんて基本的に低回転からトルクありますし、問題無いですよ
といっても1,2速で回るようなコーナーをシフトダウンをサボって4,5速とかで回ろうとしたら多少ふらつくかもしれませんが
用はきちんとした操作をすると言う事です
ちなみに私は低回転のトルクが細い2ストレプリカ乗りですが、そもそもその細いトルクでもこけない程度のトルクは出てますから、大丈夫ですよ

投稿日時 - 2006-04-29 08:14:06

お礼

ありがとうございます!
心配するほどのことも無いというわけですね~。
確かに普通に乗る分には十分に作られているわけですから
きちっとした操作で問題ないわけですよね。
XJRでいこうかと決心がつけられそうですっ!!

投稿日時 - 2006-05-08 23:12:24

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