みんなの「教えて(疑問・質問)」にみんなで「答える」Q&Aコミュニティ

こんにちはゲストさん。会員登録(無料)して質問・回答してみよう!

解決済みの質問

いろいろなバイクの比較検討(質問ながいです)

今度バイクを買おうと思っています。
候補は以下のとおりです。
下記のバイクについて質問させてください。

1.CB1300SF (HONDA)
2.CBR600RR (HONDA)
3.CBR1000RR (HONDA)
4.SV1000S (SUZUKI)
5.FZ6 (YAMAHA)
6.M1000s i.e. (DUCATI)

それぞれについて自分の思ったこと書きます。
1.総合性能(形も含めて)は申し分ない・・・ネイキッドだと高速でのロングツーリングはきついか・・・
2.かっこいい・・・けどのれるか不安・・・600ってのも少し不安です
3.おなじくかっこいい・・・けど少し乗るのが怖いです・・・のればなんとかなりますかね・・・
4.ちょっぴりフレームが素敵。
5.なかなか街でみないので目立ちそうでかっこいい。
6.いう事なしです・・・CB1300SFと同じでロングには不向きですかね?あとは維持費は高くなりそうで少し不安。

質問は以下のとおりです。
(1)入手はしやすいかしにくいか。
(2)街乗りしやすいかしにくいか。
(3)高速にのった場合の性能(高速安定性など)
(4)バイクにのった事の無い人でものれるか(気合ありで 笑)
(5)全般的な操作性(Uターンしにくいや立ちゴケの危険性大など)
(6)耐久力(故障しやすいかしにくいか)
(7)一言でまとめると
(8)その他(おすすめのバイクなどをお願いします。

一番上にのせたバイクについてそれぞれ答えていただけると幸いです。
もちろんどれかのことについてでもいいです。

たくさん質問させていただいてすみません。
よろしくおねがいします。

投稿日時 - 2005-10-08 20:17:13

QNo.1700617

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

この中で所有した事のあるバイクは無いのですが、CB1300、SV1000S、M1000は借りて乗ったことがあります。

また、GSX1100S、GSX-R1100、CBR900RR、ZX-12R、GSF1200、R1200GSと乗ってきた経験からの印象は・・・

峠重視:CBR600RR、CBR1000RR、FZ6、SV1000Sの順番
ツーリング重視:CB1300SF(ボルドールなら尚可)、FZ6、SV1000Sの順番
街乗り重視:FZ6、M1000s i.e.、SV1000Sの順番

と、こんな感じでないでしょうか?
一番なんでも使えるのはFZ6だと思います。特に、普段の通学通勤も使うのでしたらお勧めです。
でも、せっかくの大型2輪免許!大型2輪の安定感とパワーを味わいたいのでしたら、CB1300SFやCBR1000RRも良いですね。
金銭的に余裕があって、ドカに乗りたいのでしたらM1000s i.e.も。

結局は、自分の乗りたいのに乗るのが一番です。
ちなみに、私がこの中で選ぶならばFZ6かCBR600RRです。

投稿日時 - 2005-10-10 17:49:54

お礼

>峠重視:CBR600RR、CBR1000RR、FZ6、SV1000Sの順番
>ツーリング重視:CB1300SF(ボルドールなら尚可)、FZ6、SV1000Sの順番
>街乗り重視:FZ6、M1000s i.e.、SV1000Sの順番

これ大変参考になりました!
なんか結局モンスターにしそうです。
というより正確にはCB1300を親戚が買って好きなときに乗り換えそうです。

回答ありがとうございました。

投稿日時 - 2005-10-11 09:23:55

ANo.7

このQ&Aは役に立ちましたか?

1人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

回答(7)

ANo.6

CBR600RRに乗っているのでCBR600RRとCBR1000RRについて書きます。

(1)国内仕様であれば問題ありませんが、逆車だと店によっては1ヶ月以上かかる場合があります。モデルチェンジした直後は特に注意。
(2)他の車種と比べると街乗りはしにくいです。シートが高く、ハンドルの切れ角は小さく、前傾はきつい、と3拍子そろっています(笑)
(3)文句なし。パワーは充分過ぎるほどありますし、(600の逆車だと200km/hまであっという間、1000だったらもっと…)コーナリングや車線変更はヒラヒラと(はちょっと言いすぎかも)出来るのに非常に安定しています。
(4)人によります。が、ポジションに慣れるまでかなりつらいのは間違いないです。
(5)高速域での操作性はとても良いのですが、逆にUターンはしにくく立ちゴケはしやすいです。
(6)問題なし。ただカウルは高いです。立ちゴケ注意。
(7)この2つのバイクは峠が好き、とかサーキットで走りたい、という人向けなので市街地で乗ってもあまり嬉しくはないでしょう。荷物もあまり運べないですし。
(8)この中から選ぶとしたら1,4,5のバイクですね。ほかにはCBR600FやVTR1000Fが良いかと思いますがどうでしょう?

ところで600だと不安、というのはエンジンパワーの事でしょうか?
それなら心配いりません。むしろ怖くてそう簡単に全開になんてできません。試乗してみれば分かると思いますが、教習車のCB750とは全然違いますよ。

投稿日時 - 2005-10-09 23:47:36

お礼

回答ありがとうございます!

大変参考になりました。
そこなんですよね・・・たちゴケがCBR600とCBR1000は不安なんです。

知り合いがもっているので今度のってみます!

ありがとうございました!

投稿日時 - 2005-10-11 09:20:37

ANo.5

 質問者さんの選択であれば、1、5あたりがいいのではないかと思います。
 あと、FZ6って、Fazerの事でしょうね。
 それなら、FZS1000も候補に入れてみたのでしょうか?
 質問中で、600では少し不安と書いてあったもので・・・

 とりあえず、HP集とインプレ集をつけておきますので、参考にしてください。

参考URL:http://www.riderbook.com/,http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

投稿日時 - 2005-10-09 12:28:03

お礼

#3番さんの書き込みでFZS1000も候補にあがりました。

結構かっこいいですよね。
気に入りました。

回答ありがとうございました!

投稿日時 - 2005-10-11 09:18:24

ANo.4

モンスターの空冷1000に乗っていました
入手はしやすいです 値段も新車中古とも値崩れ気味のようです
街乗りはケースバイケースです エンジンは85馬力とは思えないほどパワフルで水冷と比べてもほとんど同じくらい元気があってたのしいです しかし乾式クラッチとツインエンジンということで低速トルクがないので交差点などでギアチェンジはこまめにする必要があります
高速道路は良いですよ 4,5,6速のつながりが良くてクロスミッション的な感覚があります
バイクに乗ったことの無い人でも、車重や取り回しが軽いので大丈夫だと思いますが、2気筒の特性上エンストには注意が必要です
維持費は特にかかりませんよ 年1回オイル変えるくらいです 2年保障で盗難保険もついてロードサービスもついてけっこう便利ですよ
試乗車もけっこう置いていると思うので乗って見られたら良いと思いますよ

投稿日時 - 2005-10-09 11:42:27

お礼

モンスターに乗っているとのことで大変参考になりました。
低速トルクないんですか・・・
まぁギアチェンジすれば平気っすかね。
思ったより維持費かからなさそうですね。
まぁこけなければですが(汗

今度試乗してみます!
ありがとうございました!

投稿日時 - 2005-10-11 09:14:58

質問者さんが大型初心者なのか、そうでないかによって変わってくる面がありますが、おおむね次のとおりです。

(1)入手はしやすいかしにくいか。

バイク屋次第です。 店によって得意不得意がありますので、いくつか廻って聞いてみるのが良いでしょう。

(2)街乗りしやすいかしにくいか。

重量が気にならなければ、モンスターを除くネイキッド系がラクです。 ドゥカは特殊なので、アバタもエクボ、と思える人向きでは?
レプリカ系は車重こそ軽いのですが、ポジションが前傾のため前方注視がおろそかになりがちで、ハンドルの切れ角も最低限ですからかなりの慣れが必要になります。 あと、意外と忘れがちですが、フルカウル車は夏の熱地獄に耐える根性が必要になります。

(3)高速にのった場合の性能(高速安定性など)

全て現代のバイクですので、性能には何の問題も無いでしょう。 ネイキッド系ですと120は楽勝・160までは伏せれば意外とラク・それ以上は気合いと根性が必要、という世界です。 レプリカ系なら、フルチューンした四輪以外は勝負にならないほど高性能です。
 
(4)バイクにのった事の無い人でものれるか(気合ありで 笑)

無茶はやめましょう。 事故ってからでは遅すぎます。

(5)全般的な操作性(Uターンしにくいや立ちゴケの危険性大など)

最近のレプリカ系はシート高が高く、ハンドルは低くなっていますので、扱いには慣れが必要です。 ネイキッド系でも、候補車の中ではCB1000SFを除いてシート高は高めで足つきはよくありません。
FZ6には荷掛けフックの類が一切無く、アップマフラーのために荷物が積みづらいので注意してください。 前型のFZS600など、ヘルメットホルダーすら付いてませんでしたので。
それと、CBRの両車ともタンクに見える部分はプラスチック製のカバーですので、マグネット式のタンクバッグが付けられません。

(6)耐久力(故障しやすいかしにくいか)

国産車なら、まず心配いりません。
ドゥカは以前のことを思えば壊れなくなったと聞いていますが、故障の場合にパーツ供給が遅くなりがちで、しかもパーツの値段がとんでもなく高いことを頭に入れておいたほうがいいでしょう。

(7)一言でまとめると

自分が気に入った車種を買うのが最良です。 人に薦められて購入し、後々不具合が出た場合は怒り倍増ですので。

(8)その他(おすすめのバイクなどをお願いします。

ZRX1200Rは良いバイクだと思いますね。
あと、私の乗ってるFZS1000(新型が出るそうですが)なんて、最高のバイクだと自画自賛してますが。(笑)

投稿日時 - 2005-10-08 23:04:15

補足

今一番しりたいのはドゥカのことだんですが知ってるひといましたらおしえてください。

よろしくおねがいします。

投稿日時 - 2005-10-09 00:59:49

お礼

FZ6フックないんすか!
それははじめてしりました&こまりますね・・・。
まぁCBRは結構自分のなかで微妙な域なんで・・・
なんかネイキッド系がいいなと思ってまして(質問するなって感じですよね・・・

いちおう予算には困ってないのでドゥカでも平気かと。

FZS1000いいすね!!
かっこいい!!
候補に追加しました(笑
ありがとうございます!

投稿日時 - 2005-10-09 00:59:04

ANo.2

CB1300スーパーボルドール(CB1300SFにハーフカウルをつけたバイク)
も良いんじゃないかと思いますよ。

1.CB1300SF (HONDA)
4.SV1000S (SUZUKI)
5.FZ6 (YAMAHA)
あたりがいいと思います。ハーフカウルあった方が高速楽ですし。

参考URL:http://www.honda.co.jp/news/2005/2050218-cb1300sf.html

投稿日時 - 2005-10-08 22:35:24

お礼

スーパーボルもなんか顔が好みではなくて・・・
なんか仮面ライダーに出てきそうなのはだめなんです。
すみません。
FZ6まだ現物みたことないのでわからないのですが。
あれ加速性とかどうなんですかね?
ちょっと調べてみます。

投稿日時 - 2005-10-09 00:53:09

ANo.1

1.バイク屋を選べば 全部 入手できるとおもいます
2.基本的に 大型バイクは 町乗りはきついと思いますが
 別に なれなんで 盗難に気をつければ問題ないと
3.大型すべて 重たいバイクになりますので 安定すると思います
4.自分の周りでは お勧めしません せめて400から練習した方が良いとと思います
 事故の元なんで
5.CB1300SFとかのネイキッドはUターンは 難しくないと思います
 レイレプは ハンドルが切れない分 車体を倒しながら曲がればいくらかマシになりますが 小回りは苦手ななります
6.故障とかは 運であって こかさなければ 故障とかで修理代は簡単にはかから ないと思いますが タイヤとかの維持費がかなりかかります
7.好きなバイクに乗れば 幸せになります 
8.ZZR・ZRX・GSとかも候補に入れてみたらどうでしょう

備考:ネイキッドがロングにつらいというのは 高速道路で 飛ばしたときに風で   つらいと思いますが
   ふつうに考えて ロングではネイキッドが一番良いバイクと考えれます
   はっきりいって CBRとかのレイレプは ポジション的にロングには向かない   と自分は考えますが
   でも 大型バイクですからそこまで気にすることもないと思います

投稿日時 - 2005-10-08 22:00:54

お礼

最初はCB1300SFが一番乗りやすかったんですけど
他のもまたがってみたら意外と気持ちいいかなぁとおもっちゃいまして・・・
優柔不断ですよね。
ZZRはちょっと顔が好みからはずれます。
ZRXもちょっと顔が・・・

ネイキッド高速いけますか!
高速経験はないんでよくわからなかったんですが・・・
ありがとうございます!

投稿日時 - 2005-10-09 00:51:25

あなたにオススメの質問