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解決済みの質問

通学に使うロードバイクの購入

ロードバイクの購入を検討しているのですが用途は片道18キロの通学やサイクリングに使おうとしています。皆さんのお勧めのロードバイクを教えていただけないでしょうか?予算は自転車本体で25万までです。

私が購入を検討してるバイクは
FELT F55
GIOS レジェロ アルテグラ仕様です。
現在乗っているGIANT FCR1でも通学可能なのですがドロップハンドルのロードバイクに憧れてしまって・・・。FCR1をドロップ化すると結構な金額になってしまうので購入を考えた次第です。
2台目には今乗ってる自転車とはっきり違いが分かる性能が欲しいです(もちろん乗り手の性能も上げないといけませんが・・)
よろしくお願いします。

投稿日時 - 2005-02-21 22:55:25

QNo.1230842

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

思ったんですが…F55をレース用途として購入して、通学はFCR1と割り切るってのが一番いい気がします^^ FCR1も良い自転車だし、F55を買ったから使わなくなるってのはちょっと勿体ないですよね… F55は部屋にでも飾ってニヤニヤしつつ、休日に乗り回して見たりすればより愛着も沸くんじゃないでしょうか^^ 通学に乗れないのは残念な気もしますが、ツーリング中とかと違い…街中に長時間放置する事になるのはやはり辛いと思うんで、出来れば我慢した方がいいと思います

投稿日時 - 2005-02-22 20:41:09

お礼

ご回答有難うございます。
新車についてですがカタログを見ながらすでにニヤニヤしております(笑)
正直通学のためとは口実づくりで、より自転車にのめりこんできたので新車を買おうかなと思っているのです。
今日もFCR1でこれから通う学校に行って来ました。新車を購入しても初めて買ったスポーツバイクとしてこれからも愛着は持ち続けると思います。mujinnさんのご提案を受けて今考えているのは
1・・・元々考えていた意見でFCR1を移動距離10キロ以内の快適仕様(スタンドなど付けて)として使用し新車を通学、休日のツーリング用にする。
2・・・FCR1を通学用にして新車を完全に趣味用にする。

1だとドロハンの新車が毎日乗れるっていうのが一番の利点ですね。ドロハンで今よりさらに楽になりそうですし。しかし有料駐輪所に停めても盗難、いたずらの危険性がぬぐえませんね。
やはり2が一番妥当かもしれませんね。

投稿日時 - 2005-02-22 22:34:14

ANo.5

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回答(6)

ANo.6

№2です

>自分としてはブレーキが大事でDURAっていうのが大きいんですよね。FCR1もアルテのブレーキにしてるので。

2台のロードに乗っていまして、2台ともブレーキが違うのでブレーキに関してのインプレをしてみます。

カーボンフォーク+アルミフレーム+フル77DURA
フォークがカーボンの所為かフルブレーキの際フロントが安定しない(アヘッドステム)、初めはガツンと効くが後で逃げる感じがする、軽量化のせいでブレーキ本体の剛性が弱いのかフルブレーキ後の調整がしずらい感じがする。


スチールフォーク&フレーム+78DURA(105ブレーキ)
フォークがスチール製のためかフルブレーキ時にもフロントが安定するため下りで思い切り攻められる(スレッドステム)、最初の効きがガツンとくることがなくコントロールはやりやすい、STIレバーが77よりも握りやすいのも相まって、総合的なストッピングパワーで上だと感じる。
恐らくブレーキパッドをDURAグレードに交換すれば最初の効きも良くなると思われる。

投稿日時 - 2005-02-24 03:22:45

お礼

ブレーキの細かいインプレ有難うございます。
昨日FELT F55に仮予約してきました。納車は5月ぐらいになりそうですが・・・。FCR1のブレーキは旧型アルテグラですが効き具合に満足(ノーマルはソラだったので)しており、またkeerさんのように微妙なフィーリングの違いまでは分からないと思うのでF55のブレーキはDURAではなく新型アルテグラにしようと思っております。本当に有難うございました。

投稿日時 - 2005-02-26 21:39:42

ANo.4

こんにちは、

>GIOS レジェロ アルテグラ仕様です。
後5万円プラスしてDURA-ACE仕様にしてはどうです?

そうするとはっきりと違いがわかります(^^

でもいずれの場合も通学用としては盗難の恐れもありお勧めはできませんね。
'05 DURAはかっこ悪いといわれる方もいますので、アルテグラにしておいて、古いDURAで組む手もあると思います。

どちらにしてもレジェロはお買い得なフレームですよ(^^

投稿日時 - 2005-02-22 10:16:56

補足

よろしければお教えいただけないでしょうか?
お店に04モデルのレジェロ DURA仕様がおいてありました。値段は20万で旧型DURAなので9速になっちゃいますけどお勧めでしょうか?値段ももう少し交渉次第で下がりそうですし。自分としてはブレーキが大事でDURAっていうのが大きいんですよね。FCR1もアルテのブレーキにしてるので。

投稿日時 - 2005-02-23 19:11:26

お礼

ご回答有難うございます。
ats_atsさんのお勧めはレジェロのDURA仕様ですか。むむむ、そうなるとちょっと財政が厳しいんですよね(苦笑)

通学と趣味も兼ねているとはいえ私にはオーバースペックだと十分理解しているのですがやはり憧れてしまいますね。

投稿日時 - 2005-02-22 21:50:54

ANo.3

高い自転車を街乗り=いたずらして欲しいと思うマゾ

上記考えは間違っていますが、高い自転車をこれ見よがし街乗りで使うと、そう思う方も少なくないでしょう。
盗難・いたずらは十分気をつけて下さい。
(高い自転車を通学に使うのであれば、校内駐輪場といえども、盗難・いたずらは覚悟するべき。
逆に言えば、長時間目を離すのであれば、いたずらされてもあきらめがつく程度の自転車にしか乗ってはいけない)

お金に余裕あるのであれば、F55はコストパフォーマンス良く良い選択ではないでしょうか。

ギアの変速性能は体感的にも変わると思いますが、走行速度の方はほとんど変わらないと思います。
やはり、いちばん重要なのはエンジンで、それ以外のものは趣味性のものでしかなかったりします。
物欲に溺れないよう楽しく乗って下さい。

投稿日時 - 2005-02-22 03:06:40

お礼

ご回答有難うございます。
専門店で尋ねたところもう予約完売と思ってあきらめていたF55が購入可能と聞き、今のところ自分の第一希望はF55です。納車は4月から5月らしいですが。
自分でもFCR1購入の時はここまで自転車にのめりこむとは思いませんでしたので今度はちょっとお金をかけようと思いました。

盗難の恐れのことなのですがNO.1さんへのお礼文の通りなのですがまだはっきりと決まってないんです。駄目なら近くにある屋根付の有料駐輪所にとめようと思っています。ここでも2個の鍵は必須ですけどね。盗難はされなくてもいたずらへの対処は難しいですね。

jyuzouさんのご指摘のように大事なのはやっぱりエンジンですよね。現在毎日自転車に乗ってエンジンを鍛え中です(笑)

投稿日時 - 2005-02-22 19:47:08

ANo.2

FCR1の性能諸元の検索が面倒なんで調べずに回答しますが。

通学用途となればフルマッドガードを装着出来ないと話にならないだろうから。
既製品でなくフレームとコンポを選んで組むのが良いと思います。

フレームは「Panasonic FCC37」かな、ダボ穴付いたクロモリのフレームです、アルミにはない「しなり」を是非体感して欲しいですね。

コンポは「SHIMANO ULTEGRA」辺りが妥当かな、ブレーキはマッドガード装備を考えて「SHIMANO BR-R600-57mm」か「SHIMANO BR-A550-57mm」ですね、予算次第で105と組み合わせるのが良いかと思います。

ホイールは「SHIMANO WH-R550」か「VELOMAX ビスタSL」かな「Campagnolo ヴェント」も捨てがたいけどね。

ステム・ハンドル・シートピラー・サドルは、好みと予算次第かな?
近くの専門店で見積もり出して貰うのが一番ですね、メンテのことを考えると余計にそう思います。

投稿日時 - 2005-02-22 01:09:34

お礼

ご回答有難うございます。
雨の時は十分電車でいけるので自分としてはフルマッドガードは考えていなかったのですが自転車で通学途中雨が降ってきたりすると大変なのであったほうがいいですよね。でも装着したときのカッコがあまり好きではないので今ひとつ気が引けてしまいます。我侭ですいません。

専門店で自分の用途、趣味性言ってお勧めを尋ねたところFELT F55のほうがいいんじゃないかと言われました。

メーカー完成車しか考えていなかったのでkeerさんのお勧めも考えてみようと思います。有難うございました。

投稿日時 - 2005-02-22 19:28:01

ANo.1

通学にしては高すぎる買い物じゃないかなぁ… 高額なロードレーサーだと盗難のおそれもあるし、FCR1に乗っていてそれ以上の乗り味を望むのであれば、当然レース思考になってくる訳で(購入予定の自転車もそうですが)、通学やサイクリングだけの使用には向かないと思います

コンポーネントのグレードアップによって、自転車自体の性能があがるのは分かるんですが、はっきりとした違いはあんまり無いと思った方がいいと思います。 走りに影響する場所って、変速回りにホイールぐらいだし…ブレーキも重要だけど、後はそんなに変わらないと思います。軽くはなるけどね^^;;
乗り手の性能を上げた方が、レース思考になったとしても有利なんで…^^;; そっち優先にした方がいいかもしれないですね^^

で、問題はと言うと…FCR1に乗っているって事なんですよね^^;; OCR1とかで十分な気もするんですが、どうでしょう?

投稿日時 - 2005-02-22 00:55:36

お礼

ご回答有難うございます。
確かに自分でも通学には高額すぎるかなと思っていたのですが今は毎日自転車に乗っていて、自転車がはっきり趣味と主張できるほどのめりこんでしまったのでちょっとお金をかけてレース志向に・・と思った次第です。

ご指摘の盗難の恐れについてなのですがもしかして室内保管できるかもしれないので(エレベーターホールに)少しは安心できるかもしれないです。
しかし本当に盗難は怖いですよね、今の自転車でも駐輪するときは極力駐輪所にとめるか2個の鍵で固定物につないでいます。

投稿日時 - 2005-02-22 19:06:48

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