ようこそ ゲスト さん、新規登録（無料）して気になる疑問を解決しませんか？
はじめての方へ｜FAQ

質問
質問者：zzmm エコってそんなに大切？
困り度：
  • 困っています
 なんか最近の車ってエコエコ言っててつまんなくない？
そりゃ燃費がよかったり環境にやさしいのは悪くはないけどさ、
車って走って楽しいとか嬉しいとか超気持ちいいってのあったの皆忘れちゃったの？
わたしゃスポーティーなMT車が好きなんだけど全然種類無くなってきちゃったなぁ。
MTは別にしても今時の車の走りとエコってどう考えてる？
ハイブリッドだって電気自動車だってやろうと思えばそういう車作れるんでしょ？
車が面白くなくなってきたんだけどこれからユーザーとかメーカーはどうするべきかな？
質問投稿日時：09/11/08 11:29
質問番号：5430875
この質問に対する回答は締め切られました。
最新から表示｜回答順に表示｜良回答のみ表示

回答

 
回答者：raphaie7 最近の手ごろな車はFFオンリーで家族団らん型に移行なので売れないのではないでしょうか。走って楽しい車は私個人はFRだと思っています。エコ車などの言葉は必要かもしれませんが　走りが楽しければそれでいいです（個人で購入するのだから）FF仕様の為団らん型が殆んど占めているのでFRのエコ車やスポーツタイプ軽量車も有る設定でFR仕様小型車を出せば売れるかも？
種類：回答
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/10 12:43
回答番号：No.10
この回答へのお礼いや別にFFでも面白いくるまは作れるしそういうの昔ホンダが得意だったはずだけど今じゃ見る影も無くなっちまったなぁ。

​http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&...​

回答

 
回答者：zaku1 とりあえずミニバン一人乗り禁止。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/10 05:08
回答番号：No.9
この回答へのお礼禁止っておいおい。

回答

 
回答者：wathavy >こういうのってニセ科学というか、
ふーん。じゃぁＣＯ２は増えていないし、温暖化は無いという意味？
それとも、増えても影響があると言うのは嘘という意味？
具体的にニセ科学だという根拠は？
それと、日本でだけ信じられるということは、あなたは英語を少なくともよくお分かりですか？
この人の映画は北米で作られて、英語圏で知名度が高いのですが、それを否定する統計データをお持ちでしょうか？

これへの答えは不要です。
ご自分の無知をさらけ出しているのに、その上塗りするの恥じでしょうから。
あきれたわ。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/09 23:38
回答番号：No.8
この回答へのお礼にいやんそんな器のちっさな男みたいに青筋立てなくてもええやん。
そういう話があるってことでエコが悪いなんて思ってないってば。
こういうのがあるんだよねぇ〜

​http://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&num=50&q=%E...​

回答

 
回答者：wathavy このあたりは見ると、ぞっとしますよ。
​http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8D%E9%83%BD%E5%90%88%E3%81%AA%E...​

あとは、ユーチューブに少し説明がありますからどうぞ。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/08 23:35
回答番号：No.7
動画

この回答へのお礼こういうのってニセ科学というか、
日本は騒いでるけど他国では信じられてない問題無しって話もあるんだって。
もしそうだったらエコの裏側が気になるね。

回答

良回答10pt
回答者：shimao1123 回答になってないかもしれませんが、私なりの考えを。

エコエコって、猫も杓子もって感じが嫌です。
そんなにエコエコって言うなら、「車（もちろん今注目のハイブリッドなど含め）なんて買わずに自転車か電車の定期券でも買え！！」
って言いたくなります。ハイブリッド車を買って、短い距離でもなんでも車を使うんだったらエコの意味が無いでしょう？それこそ『エゴ』だし。

3000cc以上のハイブリッド車を持っている人間なんて、私的には軽蔑に近いかもしれません。
車なんて、どんなジャンルの車でも3000cc以上は不要だと考えていますから。
3000以上でハイブリッドで豪華装備満載で、「同クラスより燃費がいい」なんて謳ったところで、何の意味があるんだろう？って疑問がわきます。

先進技術はまだまだ発展途上だから、高級車にしか運用されないのはわかりますが、どこかしら、エコというものをみんながはき違えているようにしか思えません。

車は必要、だけど、エコも考えなきゃって言うのなら、どんな車が自分の家族に必要なのかきちんと考える必要があると思いますよ。
職場に新婚の同僚がいますが、付き合っている頃からエスティマに旦那が一人で乗っていたそうです。こういうのはエゴ以外のなにものでもありません。
家族が増えるにしたって（現在2人でアパート暮らし）、エスティマが本当に必要になるのは６〜７年後だろうって。。。

ちなみに私は、私のできる範囲内でそれなりの努力をしてきました。
もちろん、節約の観点が占める割合としては大きいですが、結果としてはこれでよかったと考えています。

６年前に、2000ccツインターボのレガシィセダンから、軽の4WDターボに乗り換え、先々月からはFF＋NAの3ドアの軽バン（もちろんMT）にしました。
パワーはないけど軽量のおかげで、普通に走る分には全く不満はありません。はっきりいって楽しいです

ミニバンも家族用にありますが、当初ほしかったセレナ（2000cc1600kg）をやめて、中古のウィッシュ（2000cc1400kg）にしました。

もう一度書きます。
ユーザーがすべきことは、本当に必要な車は何かをよく考えること。
もちろん、楽しさも含めて普段の使い方がどうなのかをよく考慮すること。
１台目は手探りだとしても、２台目からはよく考えるべき。

メーカーとしては、むやみに排気量アップに走るんじゃなくて、現状維持もしくはダウンしてもいいと思う。
それと軽量化が大事。安全性はもちろん大事だけど、同じ車種・グレードでも、10年前と比べて軽く100〜200kgは増えてるし。
あれこれ機能を持たせるのもいいけど、逆にシンプルな構造のほうが耐久性も信頼性もいいと思う。これにはMTがやはり当てはまると思う。

と、私は思います。
種類：回答
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/08 22:05
回答番号：No.6
この回答へのお礼エコの意味だね。
車だけエコカーでその他がエコじゃなくてもアンバランスだろうね。
エコカーのスポーツカー出ないかな。

回答

 
回答者：xitian 　私がいま乗りたい車は30年前に乗っていたホンダ１３００クーペです。速度が上がれば上がるほど安定し燃費も悪くなかったあの空冷４キャブ車でまた深夜の九州自動車道でうっかりパトカーを追い越して捕まったり環八でエンコして大渋滞を起こしたい。今となっては自分であれを維持するのは無理だろうから同じデザインで今日的な１３００ｃｃの遊び車を作って欲しい。比較的新しいところでは・・・CRXかな。

　メーカーも分かってないわけではないと思いますよ。社内では楽しい車の提案が何度もなされるが営業サイドから否定されていると聞きます。

​http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php​
　車種別売り上げを見ると、自動車消費の主役は走りを愛する人たちではなくガソリン代と積載量ばかりを心配して車を２台所有する余裕も無い我々貧民です。トヨタも今期は大赤字、黒字のメーカーもやっと黒字です。つまり大部分の車種は赤字であって、利益を出している車種は販売台数上位のごく一部というわけです。

　特に今は、舵の切り方次第では車種どころかメーカーが消滅するかもしれないと言う時期です。昔のように、自動車メーカーが儲かりすぎて、この余った金をどこに使おうか、という日には、また楽しい車が生産されると思いますよ。

　原因はエコであることよりも、車の総台数が売れていないことにあると思います。今日の社会は遊び車を生産するほどには豊かではない、ということです。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/08 12:27
回答番号：No.5
この回答へのお礼旧車はいいよね〜よく知らんけどデザインは好き。
そっか〜面白みのない当然な答えだけど経済だよね。
モーターショーもあんなだけどこれから先の見通しはどうなんだろね？

回答

 
回答者：overtone 回答になっておらずごめんね。

いえ、自動車の性能が上がっているので、公道で法律順守で走るのはＡＴで十分と考えた次第です。
（治安国家なので法律は守って損はないですよ！）

以前の車は、ＡＴの性能もよくなかったし、パワーも小さかったし。
１００馬力くらいだと、ＭＴで面白いですね！
（って、私の技術がないだけ！？）
ＦＦばっかで、ＦＲが少ないのも面白くないですね。
昔のビートルのＲＲは面白かったけど。
ポルシェ９１１は馬力がありすぎて、ちょっと借りてたけどすぐに返しちゃいました。
結婚する直前に乗ってた、初代のロードスターが一番面白かったです。
==
今は、ゴルフ５のＧＴＩに乗ってます。
公道では、ＡＴ（ＤＳＧ）で十分です。
もうすぐ５０のオヤジです。
==
都市部でないと公共交通機関がなくて、自動車が生活の前提になっている地域があるのは事実ですね。
車＝悪 とするのは、その事実をくみ取ってないですね。
種類：アドバイス
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：09/11/08 12:16
回答番号：No.4
この回答へのお礼べつにいいけどさ。
ATで十分とかい必要最低限みたいな話じゃなくてそこにお楽しみはあるのかいってことなんだけどな。
でエコとか面白さとかからめてどうなのかよかったら回答してね。

回答

良回答20pt
回答者：gator エコは大切です。

でも質問者様のおっしゃることもわかります。
確かに、走りというと、トルクとか加速とかは、メーカーの技術力によって
決まってしまってるので、その進歩を待つしかないですよね。ただメーカーが、そのような
面を重視しているかは私はしりませんが、そこも重視して欲しいですよね。

私はせめて、デザインとしての楽しみも大切にして欲しいです。今のエコカーってデザインも
つまらないじゃないですか。従来のデザインでエンジンが電気とかHVとかでもいいので
出して欲しいです。それもエンジンとフレームとボディの関係で簡単ではないのでしょうが。

以上
種類：回答
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/08 12:06
回答番号：No.3
この回答へのお礼わかるでしょ〜
2〜3年後今より進歩すれば走りも変わってくるかな。
デザインは空力向上の制約でみんな同じになりそうF1カーみたいにね。

回答

 
回答者：n_kamyi 車屋さんも商売だから、売れる車を作らないとね。
社会情勢がエコに向ってるから、消費者もそちらを選ぶ方向にあるし、税金面の優遇などの措置があるのも影響しているかと。

でも、結局自己満足でしかないでしょう。
本気でエコ考えるなら車に乗らない。

ほとんどの人がエコではなくエゴになってるのが現実。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/08 12:00
回答番号：No.2
この回答へのお礼売れる車社会がエコ税金優遇もエコかぁ。
そういうのはエゴなのかい？
別にエコでもいいんだけど乗ってて楽しくないだろうと。

回答

 
回答者：overtone エコの他に、法律を守ることも大切と思います。

御質問者様は、どのような場所で
> 車って走って楽しいとか嬉しいとか超気持ちいい
って実感されていますか？

サーキットですよね？？
種類：補足要求
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/08 11:33
回答番号：No.1
この回答へのお礼法律も大切だろうけど質問とズレてんじゃない？
きみみたいにサーキットじゃないと楽しくないと思ってるような人がいるのは関連してるかも。
最新から表示｜回答順に表示｜良回答のみ表示
このページのトップへ