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はじめての方へ｜FAQ

質問
質問者：bnr34v2 TZR250(1kt)に合う良いタイヤ。
困り度：
  • 困っています
 * 困っています

ホイールサイズ、タイヤ幅を考え種類を絞りました。

ミシュラン　：マカダム
ブリジストン：BT39
ブリジストン：BT45
　　ピレリ　：スポーツデーモン
以上前後統一で導入予定です。

他、前後統一しないのであれば・・・
フロントにダンロップのTT900GP、GT501、ミシュランのパイロットアクティブを装着可能です。

良いタイヤまたは良い組み合わせなど個人的な意見でかまいませんので教えてください。
ちなみに、F110/80/17　　R130/90/17です。
前後共に+10で行く予定です。
事故の経験もあり、ここは慎重に行きたいのでよろしくお願いします。　
質問投稿日時：09/11/06 13:31
質問番号：5426142
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回答

 
回答者：junkys01 太くしてもろくなことがありません。純正サイズが最高です。
しかしそれはオーナーが決めることで＋１０で行こうと決めたのならそれで良いと思います。そういったこともバイクライフの楽しみだと思いますし。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/10 00:14
回答番号：No.9
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回答

 
回答者：gdbcimp999 切れ込むようならサイズアップ。
元の操縦性に問題ないなら純正サイズで良いのでは？
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/08 04:03
回答番号：No.8
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回答

 
回答者：bikesmith blueovalさん。なんだか熱くなっておられませんか？

変なハンドルやＳＳのサイズのオフタイヤの話はよくわかりません。というか、興味ありません。僕は自分が疑問に思ったこと(これをこうやったらどうなるか）をやるまで。たとえばフロントフォークのオイルの配合とか、キャブのセッティングとか、タイヤの銘柄や幅、エア圧とか。

貴方は意味がないといい、僕はやってみても問題ないという。どっちにするかは質問者さんが決めればいいのでは？バイクが寝にくくなるのはまちがいないわけですから。

回答の趣旨からはずれてしまっていますので、僕はこれで。
種類：回答
どんな人：経験者
自信：自信あり
回答日時：09/11/07 23:09
回答番号：No.7
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回答

 
回答者：blueoval ありますよ、自分のではなく、ほかの人のですが。
中にはノーマルを知らないバイクもありますが、知ってるものは明らかに曲がらない感じになります。路面からのキックバックも大きくなりますし、いいことなんてひとつもないです。
微妙にルックスがよくなるくらいで、なぜそんな馬鹿なことをしなくちゃならないか、理解に苦しみます。

逆に細くして、悪いというより乗り味が変わったものもあります、こっちは好みの問題かもしれません。

サスセッティングの変更などは、興味本位でいろいろやりますが、タイヤを太くする、明らかにメリットがないと思えることを試す価値があるとも思えません。タイヤ太くするのは、珍走仕様で馬鹿みたいなプルバックハンドルがありますよね、あれを試すのと一緒です。あれもやってみないと身にならないからやってみますか？
何でもやってみないとわからないというのは一見正論ですが、何でもできるわけでない以上、意味がないです。タイヤ関連なら、SSにはけるサイズのオフタイヤがあれば試しますか？
種類：補足要求
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：09/11/07 21:09
回答番号：No.6
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回答

 
回答者：bikesmith No.3です。

僕は自分で経験しないと納得できない性質なんですね。だから本に書いてあっても自分で出来ることはやってみます。なぜ太くしたか？答えはやってみたかったから。逆に細くするのもやってみたかったからやったんです。自分でやってみれば本に書いてある以上のものを自分のものに出来ると思っています。

blueovalさんは、タイヤのサイズ変更はやったことがないんでしょう？
弊害とおっしゃいますが、それほどのこともないですよ。やってみたら好みだったっていうことも考えられると思いませんか。あくまでホイールの許容範囲以内でのことですけどね。
種類：回答
どんな人：経験者
自信：自信あり
回答日時：09/11/07 19:19
回答番号：No.5
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回答

 
回答者：blueoval 肯定的な意見が続いたので、逆に私の疑問が深まりました。

ワンサイズアップする理由は？　ルックス？　幅が１０mm弱広がったくらいでかっこよくなるんですか？　バイクは乗って何ぼ、走ってなんぼと思います、その広がったタイヤって乗り手から走ってるときに見えますか？　第三者から「お、いまの○○、タイヤ微妙に太くなかった？カッケー」とか思われるんでしょうか？
それが両方可能だったとして、そのわずかな見た目向上のために他の方が言われるように「倒しこみが重くなる」という弊害がはっきり現れていて、大事な乗って楽しい部分がスポイルされる、私は本末転倒にしか思えません。
質問者の方でも、他の回答者の方でも結構ですが、なぜ太くしたんですか？お答えいただければ幸いです。
種類：補足要求
どんな人：経験者
自信：自信あり
回答日時：09/11/07 08:40
回答番号：No.4
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回答

 
回答者：bikesmith 全部ではありませんが、いくつかは使ったことがあります。個人的好みですが、候補の中ではＢＴ３９が一番いいでしょう。

車体に干渉しないでホイールの許容範囲であればサイズアップは問題ありません。私はサイズアップ、ダウンともに経験があります。サイズアップすると間違いなく寝かし込みが重くなります。しかしこれも慣れで解決できる範囲です。
種類：アドバイス
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：09/11/06 23:48
回答番号：No.3
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回答

 
回答者：GPX250 個人的な意見ですがGT501はお勧めです、GPXとR1-Zに使用していました。
値段の割には高性能だと思います。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/11/06 16:38
回答番号：No.2
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回答

 
回答者：blueoval 前回回答したものですが、なぜ+１０でしょうか？

私は純正サイズが手に入らない場合を除き、変えるべきでないと思いますが。
メーカーが意図したハンドリングバランスから大きくずれるため、その時点でタイヤ性能にはこだわらない、と宣言しているようなものです。ですので銘柄にこだわることは不要のように思いますが。

ＩＤから４輪にはお詳しいかと思いますが、軽自動車に無理やり３５扁平の大径タイヤをつけて、「乗り心地がよくて燃費がいいタイヤを教えてください」といっているようなものです。
種類：補足要求
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：09/11/06 14:34
回答番号：No.1
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