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質問
質問者：noname#92641 スーパーＧＴのドライバー
困り度：
  • 暇なときにでも
 スーパーＧＴのホームページのドライバー紹介のページを
見ていたら、山野　直也選手のように
デビュー戦がカートではなく普通の車のレースだったんですが、
そういうドライバーたちは、カートをしていなかったんですか？
免許とってから練習して、今みたいなドライバーになったんですか？

分かる方、よろしくお願いします。
質問投稿日時：09/08/10 15:02
質問番号：5196321
この質問に対する回答は締め切られました。
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回答

良回答20pt
回答者：Sasakik 質問の趣旨から外れると思いますが、レーサーになるのに「カートからステップアップして」というコースが珍しくなくなったのは、＃２さんの回答にもある鈴木亜久里からでしょう。

日本でも古くからカートレースが存在していましたが、世間ではゴーカートとの区別が付かず、一部の好事家だけの世界でした。正しくモータースポーツとして認知されだしたのは、ここ２０年くらいのことでしょう。
日本における４輪レーサーの主要な供給源は長らく、”２輪レース”でした。
真っ先に思い出されるであろう「クニさん（高橋国光）」のほか、「黒沢元治」、「北野元」の両ガンさん、ロータリーの雄「片山義美」、日本一速い男「星野一義」などなど、黎明期から多くの２輪出身のチャンピオンやトップドライバーが誕生しました。

その後は、B110サニーなどのツーリングカーやジムカーナからキャリアを始めた世代が来て（当時は「コイツはモノになる」と思ったら採算を度外視してサポートして、上のクラスに送り出してくれる侠気のあるガレージも多数存在しました）。

変わり種として・・・
佐藤琢磨：カート経験もありますが、僅か半年ですから「乗ったことがある」程度で、それよりもインターハイ優勝などの「自転車競技」がクローズアップされていますね。
海外では、ラリーでレースキャリアをスタートさせたアレッサンドロ・ナニーニも忘れてはいけないでしょう。
種類：回答
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/08/10 20:47
回答番号：No.4
この回答へのお礼どんどん変わってきているんですね。

ありがとうございました

回答

良回答10pt
回答者：opechorse 兄の哲也のほうは、上智大学の自動車部から
ジムカーナを始めて、10数年連続で全日本チャンピオンとって
レースに出たと記憶しています

弟の直也はジムカーナで兄のセッティングをしていた印象しかないのですがね
(全日本で同一車両のダブルエントリーが認められたときに
弟がタイヤを暖めて、兄がタイムを出していたような)
種類：回答
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：09/08/10 18:15
回答番号：No.3
この回答へのお礼ありがとうございました

回答

 
回答者：yotaima こんにちは。

最近のレーサーってカートから始めた人って多いですよね。
カート始めるのが容易になったからじゃないですか。でも、そうでない人も居ますよね。

昔のツーリングカーや、フォーミュラーカーなどのレーサにはいきなり車のレースデビューの方々が沢山いるはずです。二輪上がりの方もいますね。

昔はカートのレーサーなんてそんなに聞かなかったですから。私が最初に聞いたのは、鈴木亜久里選手でした。
富士フレッシュマンレースから入ってきた人も居ましたよね。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/08/10 15:36
回答番号：No.2
この回答へのお礼そうなんですか。

ありがとうございました

回答

 
回答者：NKY 中にはそのようなストリート出身の方もいます。
ただ、かなり狭き門です。
種類：アドバイス
どんな人：経験者
自信：参考意見
回答日時：09/08/10 15:13
回答番号：No.1
この回答へのお礼やっぱりそうですよね

ありがとうございました
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