ようこそ ゲスト さん、新規登録（無料）して気になる疑問を解決しませんか？
はじめての方へ｜FAQ

質問
質問者：aokikouji 日本国有鉄道/JRのバスはつばめがシンボルマークですが、これは何故でしょうか？
困り度：
  • 暇なときにでも
 日本国有鉄道/JRのバスは「つばめ」がシンボルマークですが、これは何故でしょうか？

昔の「特急つばめ」から来ているのでしょうか？
質問投稿日時：09/07/04 19:45
質問番号：5098264
この質問に対する回答は締め切られました。
最新から表示｜回答順に表示｜良回答のみ表示

回答

良回答10pt
回答者：pae2007 ツバメマークは特急つばめを牽引するC62蒸気機関車のデフレクターにつけられたのが最初です。機関車によって少しデザインが違っていました。速さのシンボルということで蒸気機関車以外にバスにも使われるようになったようです。バスのツバメマークのデザインは蒸気機関車のものとも異なっています。
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/07/06 22:11
回答番号：No.5
この回答へのお礼有難うございます。そう言われて見ますと、蒸気機関車とバスとでデザインが違いますね。

回答

良回答20pt
回答者：denebora 戦前の特急「燕」は、超特急ともよばれた当時の最速列車で、人気もあった花形列車でした。
この「燕」は所要時間の短縮のため、様々な高速化策を導入しており、国鉄の技術の粋を集めた列車でもあります。
また、戦後はじめて復活した特急の愛称は「へいわ」でしたが、半年もたたずに「つばめ」と改称されています。
このように、戦前から東海道新幹線開業前まで、国鉄を代表する特急がつばめであり、国鉄のシンボルでもあったのです。

ほかにも、プロ野球・スワローズも、国鉄の特急つばめからきています。
スワローズはもともと国鉄の野球部が母体となっており、1965年途中までは国鉄スワローズでした。
このため、国鉄のシンボル「つばめ」から命名されました。

今でもJR九州の花形特急ですが、現在の「つばめ」は都落ちのような感もあります。
種類：回答
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/07/04 22:51
回答番号：No.4
参考URL： ​http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A4%E3%81%B0%E3%82%81_(%E5%88%97...​
この回答へのお礼有難うございました。

回答

 
回答者：yamato1957 ＪＲの全身の国鉄が戦前・戦後を通じ、「つばめ」を特急列車の愛称の代表としてきた歴史があります。その名残だそうです。
ＪＲ西日本バスはつばめマークを撤廃しました。
種類：回答
どんな人：専門家
自信：自信あり
回答日時：09/07/04 19:54
回答番号：No.3
この回答へのお礼JR西日本のバスには今つばめが書かれていないんですか？驚きです。

回答

 
回答者：born1960 　「つばめ」の名称はその起源を1930年（昭和5年）10月まで遡り、戦前・戦後を通じ国鉄を代表する特急列車の愛称とされてきた、伝統ある列車名である。

　と、ウィキペディアに書いてありました。

　
種類：アドバイス
どんな人：一般人
自信：参考意見
回答日時：09/07/04 19:52
回答番号：No.2
この回答へのお礼成程、やはりそうですか---。

回答

 
回答者：noname#88741 つばめがかっこいいから。
種類：回答
どんな人：経験者
自信：自信あり
回答日時：09/07/04 19:48
回答番号：No.1
この回答へのお礼それだけ？
最新から表示｜回答順に表示｜良回答のみ表示
このページのトップへ