こん○○は。

他でも質問されてるようですが…。
予算200万でアイアンバンパーかマッハ1　維持費は年間50万まで。

貴方の気持ちは本当にそれらのクルマに乗りたいのでしょうか？
パッと見、綺麗な車両が予算内で見つかっても40年以上前のクルマです。
壊れて当たり前、金が掛かって当たり前、燃費なんて考えない道楽車です。
これらのクルマとは別に普通に使えるゲタ車はお持ちですか？
自分でメンテナンスできる知識や技術、ツールはお持ちですか？
よく考えてみて下さい。

投稿日時 - 2007-05-26 05:58:17

200万のアイアンは相当にボロでしょうね。マスタングならあるかも・・・
この頃のアメ車に燃費を求める意味が分かりません。
オイルショック前で一番パワーを求めていた時代の車ですから、楽しみ方が違うのではないでしょうか？

投稿日時 - 2007-05-25 23:42:04

いいですね、私は６６年型のスティングレーに乗っています、５．７Lですが、ガソリンはかなり消費します。多分リッター３～４キロぐらい買ってから足回り（ハブベアリング・ブレーキ・サス等）を全部新品にして、ラジエター（容量拡大）と電気関係新品（ラインも引き直し）で車両代以外に２５０万以上かかっています。コルベットはアメリカでOEMで新しいパーツが手に入ります、地道に状態の良い個体を時間をかけて探さないと正直大変ですが、古い車の割りにはパーツ供給等の条件は良いですよ

投稿日時 - 2007-05-25 18:12:40

当方が聞き及んでいることのみ書きます。

維持費(?)
旧車の扱いなので、ほぼ部品が見つかりません。(板金パーツ類)
なので、壊れたときは、相当の覚悟が必要と思われます。
(時間的にも金銭的にも)

燃費
知り合いに、'93式のカプリスワゴンを乗っているのがいるので
以前なんと無しに燃費を聞いてみたら、FDより若干マシなくらいと
言ってました。(相当丁寧に乗ってですが・・・)

旧車に乗っている人が近くにいるようでしたら、聞いてみるのも良いかもしれません

投稿日時 - 2007-05-25 15:38:36